永不消逝的正能量
如果对方已经完成并线，车身全部在行车线内，那就应该是题主的全责了。
尽管在相关交通法规中明确提到开斗气车导致的事故，双方都应该负责任。但是像题主这样的情况，只要前面的车主一口咬定自己不是故意的，交警也无法去证明这是车主故意急刹的。
这种情况经常能遇到，而且很多朋友不理解为什么前面的车子没有任何征兆的急刹却一点责任都没有。这是交警部门出于对安全的考虑，是提醒车主去保持车距，同时让前面车主遇到紧急情况刹车时不会造成二次伤害。所以只要前面的车没有违反交通规则，后面撞上来的车都会是全责。
毕竟法规只能从事实判断，也不能去判断驾驶员的心理。任何法律法规可能都不可能照顾到方方面面，有时人家故意就急刹等着你碰也没办法，所以还是应该保持车距，毕竟只要保持车距也不会撞上去。
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车问诊
车神经，给你带来不一样的车经
首先确定：你能否证明他别你车了，另外他完成并线没（车身全部在行车线内）
我就遇到过这种情况，当时路上有些小堵，对方在左车道，往我车道并线。几次都没成功，居然开窗骂我。我也没理他，谁知他强行并线之后急刹车，导致追尾。交警过来问清事宜，判了他的全责。他在旁边不服气，还被交警训了一顿~
所以你遇到这种情况，一定要保持思路清晰，我们来分析一下：
如果能证明他是恶意别你车，那你就报警，先告他“妨碍交通工具正常行驶”，然后看交警怎么判。
接下来，交警开始处理追尾的事故。如果对方是实现并线，那肯定是他全责。如果是虚线并且对方已经完成了并线，那么可能就是你的全责了，因为按照交规来说，是因为你没保持安全距离才导致的事故，而不是他急刹车导致的事故。不过，如果交警认为他“妨碍交通工具正常行驶”在前而导致的追尾，也有可能是他的全责，或者双方都有责任。
如果他没完成并线，车身还压线状态；或者你车右前角撞了他车的左后角（也可能是你左前撞他右后）；那么就是他的全责了。按照交规，这是因为他没把握好并线的安全距离，这叫强行加塞不叫并线。
车神经
我也是老司机了，电影里的情节，居然在你这儿上映。我想问一下，旁边车为什么别你，又为什么急刹？！明显是有恨意在里面，是男人就下车，比比谁的拳头硬！
开个玩笑，这种现象通常出现在塞车情况下，你正常行驶，对方加塞。至于谁的责任，分几种情况。
对方强行加塞，你避让不及发生追尾，对方责任。
但是对方并线成功，你心存恨意，故意不减速，因为我也被别人加塞过，好不容易快到红绿灯了，一辆车啪的左转向打过来，硬往里挤，心里有火，真心有撞他的冲动！这种时候一旦并线成功，再撞上去，警察会判定你负全责！
也有例外，你能拿出证明，比如行车记录仪，证明对方加塞后急刹，就是对方责任。或者警察到后，你据理为争，对方毕竟理亏，自己承认，也会减轻或者免你责任。
车友们，大家出行别开呕气车，别开赌气车，塞就塞一个呗，万一人家有人住院急救呢，就当做好事吧！我也加塞过，有时候线走错，但我会探出头，敬个礼，一般都会让！
不知道有没帮到你？有老司机的可留言交流，说的不对地方，敬请斧正。如果觉得还有三分道理，劳您金手点个赞，也可“关注”留言，私信必回！
杰艺传媒CEO
判断这个事故责任一般只有一个标准，那就是如果前车已经并线完成，整个车身全部进到线内，那么即使他故意急刹车，那么也是后车全责！如果前车并线没有完成，比如车身压线，此时任何责任都是前车负责。
不过这个处罚还有一个例外，就是你能够证明对方危险驾驶，比如，你安装有行车记录仪，行车记录仪显示前车多次并线且多次无理由故意刹车，那么，只要你把证据交给交警，而交警认可的话，那么就可判前车的责任！由此可见，一个行车记录仪是多么重要！！！法律只讲证据！
在行车中，如何避免并线加塞？
很多人在行驶时，经常被加塞，这是为啥呢？
1、你跟车距离过远，特别是低速跟车时，距离过大，加塞的车自然会优先选择你的空当。因此，跟车不宜过近，更不易过远。
2、汽车横向距离过大，有些人开车怕发生相邻车道剐蹭，习惯离得远远的，和你左侧车道距离过远，此时，后面加塞的车会优先选择靠向你的位置，因此，在低速跟车时尽量靠左行驶，可以有效避免加塞。
最后，有些人加塞真的是迫不得已，退一步海阔天空，每个人都有过并错线的时候，得饶人处且饶人，给对方一个空间进来也不掉一块肉！最忌讳的是，对方并线时，后车来个急加速，此时安全性无法保证！
众口说车
在这样的交通事故中，如果是一方故意造成的交通事故，则由其承担责任！
但是这样的说法在现实中很难认定，如果你没有行车记录仪，只要前车注意措辞，很难撇上责任。
如果你有行车记录仪，也要看对方是否有充分理由，如果对方真是的避让行人等紧急情况，也是没什么责任的。
所以在双方纠缠不下的时候，我们的责任认定，就只能按照现场来认定，对后车非常不利，可能会担责。
汽车系超老师
不要把别人并线都当成别你车。并线距离过近也有可能。
如果是故意的，说明之前你俩有过别扭。不然不会无缘无故的别你。
开车不要经常并线，尽量在一个车道内行车。超车不见得就会节省多少时间。如果别人要并线，能的话尽量允许。特别是路口拥堵的时候，要能判断出什么车应该优先通行，避免加重堵塞。
一叶枫流O灵似舞妖
这位车友你好，旁车别车后急刹，导致你追尾，基本会判定你全责的，问谁责任?到不如说在这种情况下，怎么做，来提供证据，证明是对方引起的追尾才最好。
回到问题，在现在小的交通事故中，如追尾，交警出警大多只是现场拍照，查验证照，询问登记后，为了不受麻烦，会让双方去快迅理赔处理，可不管谁的原因引起的，反正都有保险，基本不会勘察现场，所以在这种情况下
- 车上有行车记录仪，并时实时记录了现场，可以做为判责的有力证据，证明你无责。
- 若车上没有记录仪，前车已经别车变道完成，在车道中间，因其紧急刹车而追尾，一般路面有刹车胎痕，你在下车拍照留证时，记得特意从不同角度要拍上，为什么这么做，这是因为在正常行驶的快车道，前车无故障，在无障碍的情况下，紧急制动导致追尾，会判定前车承担部分责任的。
- 若车上没有记录仪，前车别车并线尚未完成，车体相对车道是斜的，或有车轮压线而追尾，你拍照留证时，只需从不同角度拍上这些，这种情况多数会判定，前车故意加塞导致追尾，肯前车全责，若所处的是快车道，还要扣前车分呢。
- 其它的情况下，车上也没有记录仪，确是对方别车并线引起追尾，你应该理直气壮的去争取，坚持是对方的问题引起，毕竟对方做法欠妥，从气势上给予震慑理论，也许会适当减少些自己的判责。
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最后要说的是，文明行车，礼让行车，不开斗气车，这是司机应该遵守的，人车安全才最重要。
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美人话车，祝大家用车愉快！！！
一抹清秋
这种情况，就一个标准，
首先他的车是否在线内，线内你的责任，
如果他的车压着线，并线未完成，就是他的责任，
我有一次，前面福田面包，右边强行加塞，车头过来了，我的右前翼子板，撞上了他的左后保险杠，他全责，这都不需要交警来判。一个照片就搞定了。
有一种老司机就是说的，你如果你不想让他加塞，就在他变线未完成撞他，其实这样是不划算的，因为车屁股的维修，都比车头贵。
开车，能忍就忍一下，不能忍，就找准机会弄他，前几年的朗逸比亚迪事件就是这么回事，
马力即正义
我理解一般情况下按照路权判定责任，如果对方已经完成并线，车身全部在行车线内，属后车责任。不过，如果你有行车记录仪录像证据证明对方恶意并线、别车，你告他危险驾驶。老话说，让速不让路，就是说这种情况下不要慌忙躲避，但是要注意车速控制，别把有理的事儿办成没理。因果报应，上路以后大家心平气和，就好了。
食时相聚
如果没有证据证明他别你车后，急刹引起追尾你全责，一般除了你自已车上有行车记录仪，或者事发地刚好有一监控，否则，交警会判你全责。另外，既然你说他故意急刹，说明在这之前的行程中你们已经怼上了，你就应该防他了，要么不让他超，要么你降速让他超车，然后你改道，还有在城市道路上碰到这种情况，一般就是加速怼上去，他全责，高速上这样做就伤人了，不行。
