相信有很多老的寶馬車主們都在煩惱自己的車子開個一千公里左右就提示需要添加一升機油，今天就給大家分享一個N46發動機燒機油免開缸更換氣門油封解決燒機油問題的維修日記。
首先我們需要拆除掉髮動機上部的氣門室蓋罩。
圖片正中間的馬達是電子氣門升程調節馬達，是寶馬從M系發動機換代到N系列發動機的一個標誌，也算是開啟了寶馬發動機新的紀元。在當時基本可以秒殺任何一款2.0自吸的發動機，然而在高性能的背後使用時間長了也是需要付出代價的。
將進排氣凸輪軸調整系統固定好後拆下按順序排列起來。
將發動機上部通往下部的孔道堵好後使用專用工具開始更換16個氣門油封。
換下的氣門油封新舊對比照，你們能看出哪個是新的嗎？氣門油封更換完成後安裝好進排氣凸輪軸調整系統並調整好發動機的正時，然後裝上發動機氣門室蓋罩，試車沒問題就可以了。怎麼樣？是不是覺得燒機油很容易就被解決了。當然，不是所有的寶馬燒機油都是可以通過換氣門油封就能解決的，如果出現了問題還是需要通過專業的技術檢查而下結論的。
分享到:
閱讀更多 楚安汽修資料 的文章
