BMW X3自从问世以来一直以其优秀的产品力闻名，随着全新一代BMW X3终于以国产的方式与消费者见面，并在2018北京车展上宣布预订，使得其竞争力又提升了一个档次。全新BMW X3主要变化在外观和配置方面，经过外观细节的调整，其风格更加出色地平衡了豪华和运动，而配置的全面提升更是带来了更出色的用车体验。
新车共推出四款车型，售价区间为39.98-58.58万元。那么今天我们就来分析一下，国产后的BMW X3会有怎样的竞争力。
外观设计：
全新BMW X3相比现款主要变化在前脸，加大了尺寸的倒梯形“双肾”中网、全新设计的六边形大灯和霸气的下包围给BMW X3带来了全新面貌，而车身尺寸及线条则基本维持了现款的设计。
全新BMW X3采用了宝马的家族式“双肾”设计，尺寸更大的倒梯形格栅让人眼前一亮，而前包围则根据豪华套装和M运动套装采用不同的风格，M运动套装的前包围更饱满且富含层次感，让BMW X3很好的诠释豪华与运动集合一体的定义。
全新BMW X3的长/宽/高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。车侧采用贯穿式水平腰线与“鲨鱼腮”设计，配合经典的“霍式弯角”及铝制车顶行李架勾勒出更加修长、丰满和硬朗的车身线条。
配合19英寸的十辐式铝金轮圈，营造出更加霸气的视觉效果。
全新BMW X3在车头、车尾及两侧后视镜上都设置了摄像头和探测雷达，通过摄像头和雷达的协同工作实现主动保护、预防碰撞、自适应巡航和泊车辅助等智能驾驶功能，BMW智能驾驶系统能从多维度确保用车安全。
<table><tbody>全新BMW X3的“三围”尺寸在同级别中处于领先地位，4717mm车身长度使其车身线条看起来更修长，而2864mm的轴距表现已经相当不错，足够保障后排乘客腿部空间的宽裕。
全新BMW X3全系匹配大尺寸全景天窗，国内消费者对大天窗的执着追求让这项配置对于一台SUV来说变得无比重要，因此BMW X3上这个同级别尺寸最大的全景天窗无疑是它的加分项。
大灯并没有运用宝马车型上惯用的“开眼角”设计，六边形头灯造型简洁夺目，延伸至车身边缘的设计也使得前脸看起来更为扁平。此外智能自适应LED大灯，对用车安全有着较大提升。
熏黑网状的雾灯灯罩突显BMW X3的运动感，细长的LED雾灯点亮后的效果更佳，突显其出众的高级感。
翼子板处的“鲨鱼鳃”采用了钢琴漆材质进行装饰，这也是M运动套装车型特有的标识。
尾灯采用了三维立体设计，3D悬浮式全LED尾灯有着充分的辨识度，夜间点亮后的效果极为出色。
全新BMW X3的尾部层次感十足，与上一代相比更立体、更有力量感，3D立体多层次全LED尾灯兼具美观与空气动力学于一体，点亮后辨识度进一步增强。尾部方面，新车更加饱满。此外，全新BMW X3还配置了感应式尾厢功能，脚在车尾底部扫过即可开门。
外观小结： 全新BMW X3的外观与海外版车型保持一致，在老款的基础上对细节做了较大改变，全新的中网搭配全新的大灯组，使新车看上去更加运动。全新BMW X3的外观在我看来已经相当惊艳，年轻、动感的线条，让其瞄准的受众也变得更为广泛，如此有实力的外观绝对撑得起它的这份野心。
外观解析
内饰设计、配置
全新的宝马X3内饰风格为本维持了老款的设计，豪华、大气是主基调，仔细体验之下也能感觉到不乏动感，而全新宝马X3在配置方面则有较大提升。
内饰的整体风格维持了宝马一贯的出色水准，整体简洁、大气不浮夸，辅以大面积的皮质包裹和棕黑的内饰配色豪华感得到极大突显，加上精良的做工，车内提供给人非常舒适的氛围。
全新宝马X3的M套装车型配备了运动感十分强烈的"T"字形方向盘，配合“M”power标识和红色背景灯的仪表盘，给人的感觉十分带感，手感也极为出色。
可通过方向盘的按键呼出自然语音识别系统，可通过日常用语完成控制电话、导航、娱乐、短信等400余种车内应用场景，同时具备打断、修改、云端学习等功能 。
作为被公认为运动与豪华结合得最完美的品牌宝马旗下的车型，换挡拨片自然不会落下，对于追求一定驾驶乐趣的朋友，这是一项必须且实用的配置。
全新BMW X3的中控台设计依旧层次分明，直立大屏、空调出风口、多媒体控制面板、空调控制面板，一切都是那么清晰、井然有序，方便使用者以最快的速度找到相应功能区，用户体验出色。
除了触控外，中央平台上的iDrive系统控制区也能控制全新BMW X3的车载系统。
全新BMW X3拥有10.25英寸的超大中控屏幕，整合了导航、行车信息、电话、娱乐列表等众多信息，配备五维智能人机交互系统，并有6种手势控制动作，更贴合人们的使用习惯。
透过中控大屏可设置车辆的大部分功能，包括车辆的驾驶模式，有SPORT、COMFORT、ECO PRO三种驾驶模式。
BMW的云端互联可实现无线Apple CarPlay功能，让 iPhone与爱车间的连接更加便捷，非常智能高效。
BMW X3可以为车主提供全方位的出行服务，配备的互联驾驶包，含电话服务，紧急呼叫、远程遥控、定位功能和实时交通信息提示等。
换挡杆左侧是车辆的驾驶模式切换、ESP开关、陡坡缓降等功能的按键，而在换挡杆后方是宝马X3的电子手刹以及自动驻车功能开关。
BMW X3三区空调可以分别控制驾驶员，副驾驶，后排乘坐区域的温度。此外，全新BMW X3配备高级香氛系统，可将BMW提供的特制香水通过空调发散到空气中，搭配负离子空气净化功能，向空气中发射负离子，提高乘车质量。
内饰、配置小结 ：全新BMW X3的内饰设计整体维持了宝马的家族风格，相信很多人对宝马的这套内饰风格并不陌生，全新BMW X3的这套风格除了突显豪华、大气之外，还有极佳的用户体验，这一点非常值得称赞。此外，配备有6种手势控制动作的五维智能人机交互系统、BMW云端互联系统、BMW智能驾驶系统为全新BMW X3在用户体验、车载互联及安全辅助方面带来了全面提升。
内饰、配置解析
乘坐空间、座椅
对于一辆车来说，出色的乘坐空间及良好的座椅舒适度同样是极为重要的一部分，而就全新BMW X3这个级别的车型而言，应当说已经不需要去担心它的驾乘空间，毕竟轴距都超过2800mm了。座椅的舒适度方面，全新BMW X3同样做得相当优秀，出色的用料以及人机工程学都为其赢下不少分数。
全新BMW X3座椅的人机工程学相当出色，靠背的角度略带弧度，两侧的支撑相当到位，包裹性很好，坐垫的柔软度和长度适中，具备优秀的乘坐舒适性。虽然低配的两款车型座椅均采用仿皮材质，但触感和真皮材质已经相当接近。此外，配备的电动座椅调节和驾驶员侧座椅记忆功能都提供了相当出色的使用体验。
全新BMW X3的坐垫还设计了这个非常贴心的腿部支撑调节功能，这项配置对于腿长的朋友来说绝对极为实用。
后排座椅的造型相比前排更为平坦，这样设计使得空间有一定的延展性，能够保证在满载状态下后排三位乘客都获得足够的舒适性。座椅的坐垫够长，这样在长途行驶中也不易产生疲劳感。
乘坐空间、座椅小结：在乘坐空间以及座椅的舒适度方面，全新的BMW X3做得相当出色，无论坐垫厚度、靠背的包裹性、座椅材质的柔软度和做工的细腻程度都做得相当完美，符合一辆豪华车型该有的水平，此外，类似于腿部支撑可调节这种细节的设计也体现了BMW设计师的用心。
动力、底盘系统
全新BMW X3搭载一台分高低功率的2.0T发动机，其中最大功率分别为135kW（184Ps）/5000-6500rpm和185kW（252Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩分别为290Nm/1350-4250rpm和350Nm/1400-5000rpm。
<table><tbody>与同级别的车型相比，全新BMW X3的2.0T发动机的最大功率更高，最大扭矩的输出区间也最为宽泛，不难看出全新BMW X3动力方面的优势相当明显。
与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，且全系提供四驱系统。
全新BMW X3配备了前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，还搭载BMW xDrive智能全轮驱动系统提升了车辆应对各种恶劣路况的能力，不仅增强了在低附着力路面的牵引能力，还提高了整车的动态行驶性能。
此外，216mm的离地间隙搭配25.6°的接近角和23.4 °的离去角，使全新BMW X3具备了优秀的通过性。
动力、底盘系统小结：数据层面上面，全新BMW X3取得了领先同级别的水平，延续了宝马的优良传统，而发动机数据方面的领先只是全新BMW X3优秀驾控性能的一部分，令人兴奋的是全新BMW X3上充斥的那种宝马优良运动性能的基因，包括变速箱、悬挂、四驱系统等在内，代表着BMW旗下车型对于驾控方面的追求。
总结：其实现款在售的BMW X3的整体实力已经十分强大，在此基础上，不久前的北京车展上迎来的全新BMW X3又迎来了一次全新升级，外观颜值的提升、配置丰富度的进步尤其明显。随着全新BMW X3的换代和国产化，带来的更优秀产品力让这台原汁原味引入国内的车型竞争力变得更加强大，当再次遇上老对手奥迪Q5和奔驰GLC时，或许会有不一样的剧情产生。
动力、底盘解析及总结
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