近些年隨著科技的快速發展，自動駕駛、無人駕駛、AR、VR等已經被大家廣泛任何，不在那個人們口中的噱頭。不過在這其中貌似自動駕駛的地位異常尷尬，經過幾年技術的研發，自動駕駛依舊沒有完全避免事故的發生。
彭博社走進Model 3生產線
近日在Model 3生產線上，一切靜悄悄的。特斯拉剛剛停工一週，在此期間，工人們增加了一條新的生產線，改善了油漆車間的通風設施以及對工廠內的各種機械進行了大修。但是，在經過這些調整之後，它還有很多流程需要改進。突然之間，數十個機器人開始瘋狂地作業：撿起門板、焊接窗柱以及進行測量等等。這個機器人方陣就是特斯拉CEO伊隆-馬斯克所謂的"外星無畏艦"。這對於特斯拉來說可謂是生死攸關的大事。該公司正在大批量生產Model 3，以實現盈利。
機器和人的戰爭又將到來
對此有網友表示稱，技術成熟後，全自動化的最大好處是降低成本，降低工人工作量，提升產能，降低失誤率，只是前期投入大，打個比方一條流水線有50個工人，每個人每月4000元，一個月就要20萬，一年240萬，機器要維修費，電費，就算200萬做維護費，40萬做電費，但機器的工作效率不是人能比的。
另外還有人稱，汽車生產已有100多年的歷史，工業化生產線己成熟透，馬斯克創造出超級電池是核心價值，整車的生產應和老製造商合作，佔領市場和資金充足後，再進行生產全自動化，將風險降至最低點。自己的精力投放於火箭和超級高鐵，對人類奉獻更大。
還有網友調侃說，根據摩爾定律，每18個月電子產品就會換代一次，再拖半年，這個車還沒生產就已經淘汰了，也不必再生產了，直接改版出Model plus 或Model 3S算了……
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