和轎車相比較，奧德賽在行駛的時候產生的噪聲更大，而這也會對汽車的舒適性產生極大的影響。這臺奧德賽的車主就是因為無法忍受汽車在行駛時候產生的巨大噪聲，所以來到清遠征途汽車隔音店，對汽車做了全車的隔音升級工作。
【對症下藥-噪音的解決方案】
根據客戶的訴求，清遠征途的技術團隊，針對性的定製了奧德賽全車隔音降噪的解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。
系統配置
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋
拆開汽車的門板飾蓋以後可以看到，門板內部的隔音措施非常欠缺，內部的空洞結構也很大。因此清遠征途的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而減少了風噪的傳入。也為聲場喇叭創造了一個良好的工作環境。
底盤和尾箱是低頻共振的主要產生部位，但原車的底盤和尾箱幾乎未作任何有效的隔音處理。因此清遠征途的改裝技師，先使用獅龍隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然後又使用獅龍吸音棉對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。為了減少胎噪的傳入，改裝技師還特意對汽車的輪轂做了隔音處理。
原車的底盤未作有效隔音處理
底盤的第二層密封處理
使用獅龍隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用
獅龍低頻王，低頻專治
由於尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大，使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理
使用獅龍吸音棉對尾箱做第二層密封處理
隔音效果圖
引擎蓋專用隔熱膜
【隔音效果點評】
升級完成後做道路測試，如果是在低速行駛的時候，車廂內幾乎聽不到任何的噪聲，即便是在高速行駛的時候，車廂內的噪聲也很微弱，車主聽了以後非常的滿意。
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