原创设计，从来不是一个新鲜的话题，但却永远不过时。近日淘宝发布的《2018中国原创设计创业与消费报告》指出，由于消费升级带动的原创设计市场不断壮大，2017年中国原创设计商品成交规模达数百亿，线上原创设计师接近5万人，青年设计师也越来越活跃于国际舞台！同样令人惊喜的是，在今年四大时装周上，就有近50个华人设计师品牌为中国设计发声，其中最火的就是“中国李宁”系列，无论是“番茄炒蛋”服装，还是“悟道”鞋品，都惊艳了全球时尚圈。可见，中国原创设计力量正在强势崛起！
而在汽车领域，中国自主品牌也通过各具特色的原创设计，让全球看到越来越多符合国际审美标准的汽车产品，展示了中国汽车设计的自信和气场。在这些品牌中，始终坚持正向研发的东南汽车，不仅打响了“原创设计”的金字招牌，也逐步让汽车界记住了这张“鹰翼式”国际面孔。
中国汽车设计起步较晚，而且较长一段时间处于模仿、借鉴的阶段，很少出现能够掀起市场销量热潮的原创车型。汽车设计缺乏独创性也阻碍中国汽车行业进军全球市场。所幸的是，有一批像东南汽车一样的自主品牌，以原创设计为利器，代表中国汽车设计打了一场翻身战。23年来，东南汽车探索出“翼”设计理念，受到越来越多消费者的青睐。然而，东南汽车的原创探索之路，并非一帆风顺。可即便是在最困难的时期，东南汽车也努力展翅高飞，全力思考打造一辆内外兼修的汽车。
从单纯的车型引进，到如今掌握完全自主研发能力，东南汽车原创设计理念的发展历经了三个重要阶段。在2008年上市的V3菱悦和2012年上市的V5菱致等车型的设计研发上，东南汽车尝试着将企业理念和雄鹰展翅的势态融入其中，彰显自己的设计语言。此时，东南汽车处于自主研发起步阶段，设计的表达和实现仍处于比较初级的水平。
东南汽车原创设计理念真正形成体系是在东南DX7、DX3的设计研发过程中。2012年，东南汽车正式与宾法展开战略合作。在与宾法的磨合中，东南汽车开始以消费者的需求来进行产品规划、造型设计、成本管制以及项目管理。随着这一套模式逐渐成熟，“全流程设计”理念也正式诞生。融合“鹰击之势”和“流动的力量”原创美学的DX7和DX3，分别获得了德国红点“中国好设计”的荣誉奖和优胜奖。
第三阶段也是进入2018年以来，东南汽车对原创DNA进行进一步研究，将“全流程设计”理念进化成为更全周化、立体化的“翼”设计理念，开启了东南汽车原创设计的新时代。而在“翼”设计理念下诞生的东南DX7 Prime，以其“有颜、有力、有智、有料”的品质实力，书写都市豪华SUV创想者的传奇。
东南汽车不断进阶蜕变的设计理念，助其在硝烟四起的汽车市场中强势突围，强化了东南“原创设计”的品牌标签。东南DX7上市不久,便跻身SUV市场“月销万台俱乐部”，成功打响东南汽车布局SUV市场的第一炮。随后上市的东南DX3也同样不负众望，延续DX7 的热销势头一路领先，一度跻身国内自主小型SUV销量前四阵营。
此外，为了给设计师、媒体、消费者搭建一个关于原创设计的零距离沟通平台，东南汽车首开行业先河，举办设计公开课。去年，东南汽车携手德国红点中国区总部开展了第一季设计公开课，从国内走向国外，与何人可教授等设计界大咖、全国近百家权威媒体以及广大消费者共同问道中国原创设计，掀起了一股原创热潮。一年来，东南汽车也通过设计公开课，更深入地、全方面地了解消费者的需求，为东南汽车后续设计理念的发展提供了清晰的思路，吸引了更多人关注中国汽车工业原创设计。
2018年，东南汽车将继续深化设计公开课，围绕“翼”设计理念，邀请全国重量级汽车媒体出席，不仅讲原创设计美学，也以大众化语言阐释工程技术的匠心之美。此外，东南汽车还将在形式上出新，打造体验式的“嘉年华公开课”，以趣味新潮的方式向社会大众传递东南汽车的原创设计精神和理念，共同感受中国原创美学，助力自主品牌设计力量崛起！
当下，中国汽车行业已进入原创设计的迸发期，以东南汽车为代表的中国汽车品牌不断强化原创基因，也让外界看到了中国汽车尊重原创、尊重设计，并且有能力创造出与国际潮流接轨的产品。接下来，东南汽车将秉承“原创设计 匠心品质”的品牌核心价值，立足本土，以国际化的前瞻视野，积极发挥原创先锋带头作用，推动中国汽车原创设计的发展，将国内的设计力量推向更广阔的国际舞台。
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