中国SUV市场空前火爆，这应该不是什么秘密了，而主攻SUV领域的哈弗也是打响了SUV领导者的旗号，如果说哈弗自称国产SUV领域领导者，应该没啥毛病，不过若是放到全世界，已经专业生产SUV和越野77年的JEEP可能就不太答应了，但就是这样一个在SUV领域亘古执着的品牌，却并没有在中国市场得到太多的认可，甚至可以说在同级别，JEEP基本没有太过有优势的车型。
如果说国产车SUV主要战场是在10万级别，那么合资车主要的战场就集中在20万级别，而在这个级别，途观/途观L自然是当仁不让的老大，JEEP在这个级别的产品也就是自由光，不过月均四五千的销量真的难以说其在这个级别拥有什么优势可言，即便是其搭载了同级别罕见的9AT变速箱以及全系均有3万左右的优惠，其销量也就只是这般表现，说起来JEEP可能也是有点黯然神伤，不过这一切，可能会在中款改款的全新自由光身上有所改变。
谈及JEEP自由光，可能咱们大都会联想到其眯缝眼的分体式大灯设计，这种设计自由光应该算的上是首创，不过比较遗憾的是自由光并没有因此而受到消费者的赞赏，而是后来的宝骏510，领克01等车用这种分体式大灯的设计赢得了消费者的芳心，既然这种造型得不到消费者的认可，那么索性就可以摒弃，从全新发布的中期改款自由光来看，厂家放弃了眯缝眼的分体式大灯设计，而是回归了比较传统的大灯，说实话，看久了自由光的眯缝眼，这突然改成了熟悉的大灯造型设计，看着是挺舒服，并且即便是前脸依旧保持了熟悉的七孔格栅设计，但大灯的改变明显让新车看起来更为大气，而在这个级别的SUV，途观会告诉你，中庸大气就是消费者所喜欢的风格。
相比前脸的巨大变化，其实侧面的变化真的不算是明显，用基本没变是真的不算是夸张，并且方形轮框造型依旧是熟悉的味道，由于是中期改款，所以新车相比现款在尺寸上基本一致，至于车尾，相比现款比较圆润饱满的造型，新车车尾明显轮廓更加清晰，造型更为笔挺，尤其是尾灯的造型相比现款是天差地别，双边尾排也比现款看起来更为运动霸气，总体外观来说，中期改款的自由光相比现款变化天翻地覆，但总体来说是往好的在变，也就是颜值更高。
如果说外观的变化让你感到了菲克的诚意，但和现款基本保持一致的内饰又会让你有点手足无措，说实话，20万级别的SUV，其实理应有一点年轻时尚的设计，但自由光明显没有，全黑的内饰除了档次也不能和其他视觉感受靠拢了，并且在造型上的设计也是偏向于老旧，如果说硬要给新款自由光找一个缺点，那就是这个一成不变的内饰设计，当然了，其实在用料方面还算是良心。
至于后排空间，既然车身尺寸没有变，那么后排空间基本也能预料到大小，应该会和现款保持一致，而从图片看来，后排的空间表现并不算是特别充足，甚至在腿部空间看起来还少许有些紧凑，中间地板有凸起，并且展车也没有全景天窗，这样的后排，在现在看来真的是有点落伍了。
如果说你以为新车只有前脸和车尾能带给消费者一点点惊喜，那你就大错特错了，其实小编我认为新车带来的最大惊喜应该是在动力方面，现款自由光搭载的是2.0L和2.4L两款自吸发动机，在这个涡轮增压当道的年代，这两台发动机在动力上的表现确实有些不如意，而全新的自由光在动力方面依旧保留2.4L自吸版本，并且将作为入门版本动力，而新车还将增加一台2.0T涡轮增压发动机的动力版本，如果感觉对这台发动机的动力表现觉得不够了解，那么了解下牧马人和大指挥官高功率2.0T发动机就行了，这台发动机最大可以爆发268马力，匹配同级别少有的9AT变速箱，性价比自然不错，当然了，我们需要期待的是改款之后的新车不要涨价。
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