03.03 連徐高鐵架樑成功，提前完工，將串聯6條高鐵，成連接東中西的金腰帶

好消息！連徐高鐵建設進入新階段！

日前，首孔790t箱梁平穩架設在邳州特大橋714#—715#橋墩上，標誌著連徐高鐵首孔樑架設成功，由此拉開了連徐全線箱梁架設的序幕。

連徐高鐵正線全長180.03公里，設計時速350公里，建設總工期3.5年。途經江蘇省連雲港、徐州兩市，全線設置連雲港、東海、新沂南、邳州東、後馬莊和徐州東6個站，另預留大許南站一座。

2016年11月5日，連徐高鐵連雲港先行開工段開工建設。2017年7月13日，連徐高鐵跨京滬高速連續梁首樁在新沂開鑽，標誌著連徐高鐵項目全面開工建設。連徐高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的重要組成部分。建成通車後，連接我國東、中、西部的“金腰帶”將正式打通。