繼杭州車牌搖號3年不到，在杭州買房也要搖號了。與車牌搖號政策出臺之前相比，杭城是出奇的安靜，直到前兩天才在網絡上有些討論，隨後一些所謂的新聞便被闢謠了。而回到3年前，關於車牌搖號的傳聞早已傳遍之江大地，那一陣地各地4s店真心賺了一大筆。據說還有人屯了800輛麵包車，以期搖號政策出臺之後，可以高價銷售，只是對賭不利。因為杭州市政府明確車牌不準買賣。
從三年的實際運作來看，車牌搖號政策的制度設計，是相對成功的。車牌搖號的根本目的，在於控制杭城汽車總量。這個目的是實現了，杭城徹底告別了當年的“堵城之王”。但任何制度都有其不完美的地方，有的人等了三年也未能如願；有些人等不及了，紛紛購置滬C牌照。歷史總是很有趣，上海限牌時，上海人跑到杭州來買牌照；杭州限牌了，便輪到杭州人到上海去買牌照。這些掛著滬C、浙F甚至京D、滇A牌照的汽車，照樣歡快地跑在杭城，只是交稅在別處。也許再等個把月，我們將見證杭C牌照的出爐。
而這一次，買房搖號卻來的那麼突然，沒有一點前兆。不得不說決策者的全局掌控力提升了。杭州的房價就像杭州的四季，出了冬天，便是夏天。從2011年年底到2016年年中，是杭城樓市的寒冬。這個寒冬如此漫長，人們甚至忘了房產的投資價值。是年9月，當全球領導人還在為肥而不膩的東坡肉嘖嘖稱奇時，杭城的房價便揮揮手進入了江南的盛夏，沒有一點挽留。剩下的事情，便是全城沉靜於搶房的狂熱中。人們每天碎碎念：漲不停，不停漲，不漲停；日常問候語從“吃了嗎”變成“買了嗎”？而死在夏季來臨前的眾小開發商們，怕是要旌旗十萬斬閻羅了。
離限制每戶只能購買兩套住房不到一年，沒想“政府之手"第二波來的這麼快。如果說，前一次出手，是為了遏制炒房；那麼，這次出臺政策的目的，在於在遏制炒房的同時，為每一個有條件購房家庭提供公平的買房環境。因為，第一次出手不算成功，每戶兩套房的限購要求催生了每戶兩房的標配。每個杭州人都在遺憾早前沒多買幾套，不管有錢還是沒錢。
每個杭城人都有個預期，2022年的亞運會、城中村拆遷貨幣安置的進行、每年幾十萬中高端人才的湧入等等，這些利好因素會不斷刺激杭城房價上漲。畢竟，準一線的杭州房價離“北上廣深”還是差了點，更何況，現在人們都說“北上深杭”！開發商們當然不會錯過這次大口吃肉、大腕喝酒的機會。什麼茶水費、號子費、捆綁費，只要有利潤的地方，只要能變相炒作，不怕沒有創意。
政策細則尚未出臺，但人們已經嗅到了風向的變化。炒作不再容易，獲取超額利潤的念想漸漸少了。但不要低估逐利者的智商大爆發，畢竟有漏洞的制度才是真制度。但房價上漲趨勢依舊不變，城市的發展依舊需要健康的土地財政，只是，有的剛需戶不知何日才能償願！
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