吃雞故事會
我看到很多回答都是可以接的，我為樓主擔心啊，10萬接個小鎮快遞代理點
1.轉讓價高了不值得
如果是五萬可以接，一年左右回本，大於五萬還不如出去打工，一般鎮上500多個件量是可以的，但除去人工成本收入最多不會超過六千左右。
2.人工成本仔細算
500個件是自己送，還是有快遞員加盟，自己送那完全是不可能的，除非有家人幫著一起，如有快遞員加盟，如果還要下農村送到家的話，兩個都不夠，就且按兩個算，我以前在成都新津縣做代理的時候。
四毛是一個件，500×0.4=200.
上門收件一般是15％也就大概1.5一個，鎮上發貨的少，算高點每天最多50件《還有郵政》，50×1.5=75
兩個快遞員底薪農村就算1200吧，兩個2400《縣城以上一般都是2000》
車輛電瓶車兩輛，4000多
房租水電網費，你自己有房還好點，我那時租一個門面，比較偏，2800一月。
每個月兩個投訴吧，沒有投訴是不可能的，件太多，你也不可能全都清楚裝的啥，有些水果，有些易損件，搞不好就要弄壞，成功投訴一個是500，就一千，有些公司還要規定賠的%幾。我以前一個月投訴好幾個，弄得頭都大了，有時運氣好，一個都沒得。
你自己再算算還有多少，我在縣城每月除去雜七雜八也就八九千，件數平均也還是五六百，收件60多（有兩個固定電商公司），累得不得了，那時轉讓8萬九。
千萬別信啥500×1.3再加收件不得了了？那不是每年都掙十多萬，十萬轉讓半年就可以回本，別信，別信，別信……（最多五萬接手，比打工強點）
巴蜀小余
對於這個問題我有親身感受，我是做網店的，15年時我姐姐來到我們這邊感覺快遞生意很好，順帶她本身在我們老家一個鎮上（甘肅慶陽一個小鎮）開的有一個書店，全鎮有5萬多人，當時恰好認識申通那邊一個代理，說想在鎮上找個代送點。於是我姐就和他洽談，押金1.5萬，一年服務費八千，每天平均派件量在300件，一件1塊派送費。感覺還不錯，也不需要投入太多，就接了，每天的貨是城鄉公交帶過來，一大包50元，這樣節省了費用，送件只負責鎮上街道的送到，街道以外都是上門取件。剛開始幹覺得不錯，一天能落個將近200元。但是好景不長，三個月下來結算，發現投訴過高，罰款將近佔派送費一半。找申通公司查詢，發現很多都收走了還有投訴時效問題。最後一看，才發現一個規律，農村網購大部分是外出務工人員給家人或者留在家的孩子購買的，留守人員以老年人和兒童為主，好多老年人取件後都沒有搞明白，子女打電話問有時間就說的不很清楚，實際收貨人和網站下單不是一個人，信息不對稱，所以造成很多無辜的投訴，造成罰款多。最後堅持了一年算得才贏利一萬多，還非常辛苦。最後打掉了。
所以建議親慎重。
初養魚
不請自來！我少發圖多打字，給大家省點流量，但是一張圖片沒有又不行。
我用親身經歷告訴你鄉鎮快遞情況！你自己看後在三思而行！所謂不攔他人財路！
我在鎮上做快遞5年了，代理了3個快遞，中通百世順豐！剛開始鄉鎮快遞特別少，所以沒人願意做，快遞公司條件也松，交1w加盟費就可以了，我記得第一個月每天收發件一共才20多件，房子是自己的，從早到晚不能關門，人工費就不說了，每天中午去市裡拉件，來回差不多2個多小時，因為市裡3加快遞有一定距離，每家都有，這個不管多少每天的件當天必須拉走，每天從市區拉回的件必須當天聯繫收件人取走(因為鄉鎮有的白天干活或有事，當天取不走，那麼就要和取件人協商代簽收)如果當天不簽收，第二天必須返回市區，這是為了避免丟件(可是為了取件人方便我一般都是代簽收)有的人不理解就投訴，說沒收到貨，就被代收(快遞公司不管任何理由罰款至少200)但是如果我不帶簽收，第二天沒有簽收的件必須返回市區，那收貨人就需要自己去市區拿，(有的就會投訴為啥不幫他簽收)。這一個件0.7元。鄉鎮的村子都比較遠，所以當天能來取件的人，不多，也就是說大部分都是代簽收。
再說往外發件，快遞加盟店只有自己收件往外發才能整點錢，剛開始快遞公司少，一般一公斤能掙2-5塊，這需要自己有穩定的客戶，現在快遞火了，總公司也要求更嚴，一家快遞只能有一個加盟店！這也就是，做順豐只能做順豐。
這樣一個鄉鎮就出現7-8家，競爭激烈，買點電腦，掃碼槍，打印機。這都不說了不算什麼，關鍵是每天都會有農村的，因為你想，每天500-1000件貨，難免出錯，隨便一個單錯了罰款200至少，每個月還要在市區快遞公司倉庫處包倉費，每個地方價格不一樣。
今年公司要求更嚴，我就轉讓了，1800沒人要，最後送掃碼槍，電腦，才轉出去的。說多了都是淚，每天電話打的頭疼，你想想每天700多個電話，然後前一天沒有拿走的換需要打，有的半個月都不來拿，每天晚上12點沒睡過覺，全家4個人忙的不亦樂乎，有時候還要請人幫忙。4部手機打電話忙不過來，每天都提心吊膽，生怕出錯，繁瑣還不能大火，哈哈
如果想更多瞭解也可以看我之前的回答，或者關注我，私信我。
零度思維
單單從樓主給的信息是不能準確的告訴你可不可以接！我給你舉一個例子吧，供你參考！
我舅舅的一個朋友是開五金門市的，他拿下鎮上的申通快遞代理花了13.5w！鄉鎮大概有8萬多人除去外出打工的人，留在本地的和少量外來人口！！估計鎮上能有4萬多人吧！加上鎮上的工廠比較多每天的快遞件在400-700之間，有的時候節假日快遞件比較多500-850之間！收件平均每天也有40-60個！無論快遞的大小送一個快件都是1.4元！收的快遞件一個可以賺8元！
派件我們按一個1.4元，一天派550個一天就有770元，收件的話按一天50個就有400元！一天下來就是1170元，一個月就是35100元！注意這裡是毛利潤！
下面我們來算下派送的成本和派送方式，我舅舅的朋友因為有一家五金門市，因為農村一般都是上午趕集所以上午鎮上人多，一般他都是上午開門市下午和他老婆一人一輛電動三輪車一起送快遞，我們鎮上下面的農村一般不送貨都是打電話過來拿！一般送上門的都是鎮上的住戶和工廠的快遞件！而且鎮上的快遞車是每天下午4點鎮來一趟！所以我舅舅的這個朋友每天按照這個模式來運轉雖然累了點但是他不用請工人！他家老爺子是退休電動腦子還算靈光留在家裡完全可以應付門市的小生意和來取快遞的人！柴米油鹽水電和日常開銷一個月在5000塊左右，兩輛電動三輪車在我舅舅那裡買的一共8200塊！每個月投訴成功按照5次算，一次扣500一個月就是2500，2500+5000塊就是7500 35100-7500=27600 還有一年中的亂七八糟的檢查和一些灰色的花費我們就算7萬塊算！全年快遞的收入27600*12-70000=261200萬！全年收入減去代理費減去電動車的錢261200-135000-8200=118000在加上五金門市一年有3萬塊左右的純收入一年有15萬左右的純收入！
這個是實際生活中的例子，寫給你做參考希望對你有所幫助！
吧唧吧唧129849051
感覺能做，我看著我們鎮3年時間從0快遞點到4，5個，有的點兼職好幾家。小鎮都不派件的，打電話自提，反正每天都要去鎮上買菜或者逛超市的，或者鄰居上班接孩子順帶，反正小鎮不大，總有人上街，派件雖然分的不多，不過基本算純利潤。快遞利潤點是收件，小鎮沒有什麼產業的話，收件主要靠淘寶退貨，每天500件的話，人流還是可以的，可以給商家打打廣告什麼的，或者賣賣快消品啊，飲料零食之類的。如果鎮上有電商的話，貨不太拋，可以去談幾家合作，有量才划算，空車肯定不如滿車掙錢。
Ares小萬
一個做過申通網點的告訴你，多少錢都不要接，免費送你倒可以考慮一下。
咱算一筆賬吧。
一天500個件，是發出去500件還是收到500件？相信是收到，也就是他需要派送500個件。
如果按照發出500個件，你是可以接的，拿幾年前我做的時候來說，一個快遞單1元，一個大文件用信封8毛，一個塑料袋5毛到8毛，給收件的快遞小哥提成1元到3元，不算快遞點租金的話，這是成本。發快遞的客戶最少8元，多不封頂看重量。一個件差不多有3元以上收入，一天按照一個件平均5元，有2500元收入，不算派件。相信並不是發出500件，如果是能發出500件，他僱人也不會只十萬元轉出。
那就算派出500件。一個件，申通給1.2元，派件小哥提成每件1元，500件能只有100元利潤。
算上每日發出的件，能派件500，相信發出的件也不會少，至少平均也會有70件每天。按照每件利潤5元，差不多是350元。算收入，少不了支出，不算每日自己一日三餐，只快遞點房租，一日至少100元，每天收入300元多點。
到這裡，月收入差不多9000上下。快遞行業並沒有底薪，都是按照派送件來計工資，所以快遞員工資這塊不歸快遞點老闆負責，這一點可忽略。
但，如果你自己做，不用請人接打電話，如果你想抽身出來，那你至少要拿出2000來請人接打電話處理事情。
當然，這並不是月收入。
不知你有沒有發覺，去順豐發件，不管怎樣，郵費到付就是到付，寄付就是寄付，順豐不會含糊其辭，直接辦理。因為順豐的營業模式是直營，不管怎樣，這錢都是順豐自己的錢，只需要將寄件方應有的利潤劃撥過來便是。其他快遞公司尚且不知，但申通不是。
申通是私人網點，這樣的詬病也隨之而來。
當你到A網點發快遞，快遞費用按照10元來說，發到另一座城市的B網點。如果你寄付，便沒有什麼衍生問題，申通會給派件方的B公司計酬，每件1.2元派發。但如果寄件方選擇郵費到付，往往申通這裡是要多加郵費，要麼郵費雙倍，要麼直接說不可以到付，其實到付是有一個專門的快遞單，是可以到付的。
為什麼呢？
因為快件寄到的另一座城市的B網點，他派件後收到的郵費，是要在A網點根據單號追蹤，顯示已派單成功後，A網點的工作人員給B網點聯繫，要回自己應得的郵費，這個郵費是A網點寄出時本應得到的那10元。其餘的與寄付是一樣的，申通會給派件方的B網點派發1.2元的派送費用。
而如果B網點故意推諉，或者態度不好，這個錢其實並不是要一次會給，可能會忙了疏忽，也可能會置之不理，也可能會故意拖時間。總之，A網點如同要賬一樣，給B網點聯繫要回他的十塊錢。聽起來很寒酸，沒辦法，生意場如戰場，分毫必爭。
這是一種情況，是快件被簽收。如果不被簽收，是拒收，派件B方沒有得到他的1.2元，但是派件工作是做了的，可能為了送這一個快件而耽誤了其他事情。而且會原路返回寄件方的A，這個成本，就不是單程了，而是雙程成本，B方是有成本的。來回雙倍成本需要A方墊付，A方需要給B方寄件成本，然後自己賠了自己的成本，還需要聯繫寄件人，讓寄件人出雙倍的快件費用，方可取回寄件人的快件。聽起來很好理解，但少則20元，多則數十元對於一個常人並不是大問題，而時常有被退件或拒收的快遞網點來說，真的吃不消。
這就是為什麼像申通一樣的私人快遞網點不想讓你到付，如果你到付，就需要支付雙倍的快遞費用的原因了，一是可以讓你選擇寄付，讓收件方將快遞費用轉給你。
除此之外，還有派件丟失賠償。
有時一個快件被派件小哥放在門衛，放在隔壁，放在某處丟失，碰到難纏的收件方，或者是比較昂貴的物品時，會牽扯到賠償。筆者的網點曾經派件給一位女士，派件小哥將快件放在小區門衛，幾小時便丟失。收件女子不依不饒，一雙鞋子聯繫淘寶賣家打出證明來找派件小哥賠償，後來我們不得不出錢息事寧人，不多，298。
還有。
如果寄件是所填寫的大字不準確，也是會罰款的。當時我記得是罰款50元每件。這個數字並不準確，但我記得一個件的大字寫錯，就意味著小半天白忙活。
所謂大字就是，這個大字是為了方便分揀快遞更為方便。如果寄件方的收件方是鄭州市金水區，但是你寫錯了，寫成二七區了。那麼恭喜你，50元沒有了。
另外還有各項投訴，一個不及時派送，一個怠慢就會引來各種投訴，投訴也是會被扣錢。幾十一百。
以上所有的扣分項，每個月出現幾次，幾百上千元就沒有了。這9000元自己可以減一下。看看剩餘多少。
而最重要的是，我最快遞是在三四年以前，那時快遞網點需要給市級繳納租金，給自己劃片負責收發快遞，我們那一片一年4萬。
以上都是三四年前的標準，現在具體多少錢不知道。你可以細緻瞭解一下。
當然，有些問題他是不會告訴你的。
當然，現在不知是否和原來一樣，如果一樣...你自己考慮吧。
如果認同我的回答，請高抬貴手關注一下吧……謝謝啦！
音樂必修課
不要接啊！！！兄弟。如果這是一個好買賣，他為什麼不繼續搞，而是想轉給你，讓你搞？？難道他想把這個發財的機會白白讓給你嗎？答案是否定的。
1.現在到處都是店鋪轉讓，什麼旺鋪轉讓，接手就可以盈利，都是套路和屁話。要真的是旺鋪，能賺大錢，他為什麼不自己來，卻把機會給你？
2.本來快遞業競爭就很激烈，搞的人也很多，那麼多快遞公司，消費者選擇的餘地很大，那就很難說，不一定一直生意都那麼好。只有服務好，才能抓住客戶的心。無論是哪一行，搞的人一多，生意便不好做了。因為市場容量有限，就這麼多生意可做！別人一分，留給你的蛋糕就不多了。
3.隨著城鎮化，越來越多的農村人湧入城市，尤其是喜歡網購的年輕人幾乎都在大城市，鄉鎮上平時幾乎看不到幾個年輕人，這樣的話，鄉鎮的快遞點其實沒有多少生意可做。沒有那麼多生意可做，自然就無利可圖，自然那個人就著急把店子轉出去，轉給你，把你搞進來，讓你來接手！你就是接盤俠啊！
這是一個坑。建議遠離！有太多人成了接盤俠，被人坑，被人騙。殺人不見血，坑你沒商量！
高中數學鄧老師
我身邊有個韻達的，也是在鎮上，告訴你吧，派件不賺錢，油費什麼的基本上持平，賺錢的是收件，有固定客戶之類的，每個月過萬不成問題的，真的！
派件的成本之類的就不用給你算了，有的自提有的需要去派件，向那種事多的一般都讓他們自提就行，去派件很容易丟件之類的。總之油錢和其他的去掉之後每天能賺個一二百。
這一二百每天，再去掉每個月丟件之類扣掉一千左右，還能剩下個2000-3000 左右吧
賺錢主要靠收件
一般經常寄的地方，江浙滬或者其他省市的，一個件一般是10-15之間，成本只需要給快遞3-4元，一個就能平均賺個10元左右，這個是平時的流水客戶。
偶爾來個新疆西藏的，或者重量、體積、比較大的件，一個利潤都能到30-40、當然這種不多，但是偶爾來一個就很爽的。
如果有開淘寶店的可以找合作，細水長流的每個賺一塊，但是勝在量大，每天幾十個甚至上百個，我朋友就有一個客戶，賣的東西利潤很高，工藝品重量也挺大的，人家也不差錢，沒有多講，寄一個利潤差不多7-10塊錢；
上述三種累積加起來，每個月賺的是很可觀的，月入過萬真的不是問題，上述的都是朋友的真人真事，可以參考一下，要做的話最好偷偷觀察一下，每天寄件的多不多，有沒有固定的客戶，如果有的話，不怕累就幹吧。
除悵
1.看你是否能抗累
快遞行業辛苦是有目共睹的，不管颳風下雨，不管白天黑夜，不管節假日，只要有件就要送，送不完就要被罰！特別是鄉鎮如果自提的話還好的多，如果去一件件送的話，路途遠，路不好走，可不是一般的辛苦！
2.看你能不能忍受挨罰
幹過快遞行的的都知道，四通一達是外包加盟！為了規範和管理各個快遞點，四通一達制定了各種罰款條例，還有各種費用！認真點的還好，如果稍不注意就被罰了，特別是在旺季件越多被罰的可能就越大！
3.看你耐性怎麼樣
快遞是服務行業，服務行業就難免遇到各類事件，碰到各種素質的人，素質差的罵你也是很常見的！還有好多無厘頭的人非常燒腦細胞！
4.500個件要看是派件還是收件
派件的話利潤就很少了，畢竟派這麼多你不可能自己送完，要招人去做，招人勢必就有支出！
收件的話利潤還是很可觀的，但也要看怎麼去給客戶談了，老客戶件多利潤少點，單件的客戶利潤多點！十萬倒是可以考慮……
5.各行如隔山，每一行都不簡單也不容易！建議外行要慎入！即使做的好點也就是拿個高工資！
最後，快遞小哥非常辛苦，希望大家能多多體諒……（曾經有個快遞小哥冒著風雨給我送件，衣服都淋溼了！遲了好長時間，但不停給我道歉，甚是感動！）
林沐雨陽
總的來說，快遞是個熱門行業，特別是小鎮這樣的偏遠地區，如果無人送貨，就無法結局當地複雜的居住環境，還需要長久的運用加盟或者合作的方式來建立這些地方的物流體系。但是具體情況需要具體看，至於到底接不接可以從以下幾個方面進行分析：
1.淨資產值多少？
要不要接手首先看淨資產值多少，值不值得花十萬去接手這樣一個快遞店。
2.客戶有多少，有多少有發展潛力的
其次看客戶有多少，現在是500多個件，當地的電商發展前景怎麼樣，有多少有發展潛力的客戶？
3.以前的財務賬，盈利或虧損
看看以前做的財務賬，是盈利還是虧損？參考以前的財務情況有助於你做出判斷。
4.把自己算上人工費用當做成本
計算成本，把自己算作人工費用。
5.分析投資多久能收回來
投資十萬，一天五百個件，分析一下投資多久能收回本來。
6.運用這些計算的結果，轉讓費太高，除去成本，沒什麼利潤
通過層層分析計算，可以得出結論十萬的轉讓費確實太高，除去成本，基本沒什麼利潤可言。
我是農民工“懂事長”李合偉（抖音號：hws666888），20多年創業經驗，非著名天使投資人、創業導師。更多有關創業的內容，敬請關注頭條號：合偉說，與我一起聊聊創業那些事！
