2020-03-03 07:57:50 佚名

养车生活圈

引言：我自己在4S店也工作过一段时间，我感觉我来回答这个问题也是比较合适的。一般来说，同样的一次常规保养，4s店售后的价格是要比外面的一个修理厂要贵一些钱的。因为4s店的售后是要收工时费的，再有一个就是配件的价格上面也是会有所差距，下面我就跟大家聊一下这个问题，然后顺便再分享几个真实的案例。

首保之后可以在外面做小保养，但有风险

我相信很大一部分的消费者，小保养是在外面的修理厂做的，然后大保养肯定还是在4s店做。因为大保养所需要的一些正规的配件，外面的修理厂是拿不到的。小保养无非就是更换机油和机油滤清器，外面的修理厂也是可以做的，但是一定要谨记，千万不能换到假的机油，如果说换到假的机油的话，那么发动机就会有不同程度的损伤。而且你在外面的修理厂所加的机油可能不是全新的。

真实客户案例分享

之前我这边在卖车的时候就有一个客户在首保之后的保养是在外面做的，但是一段时间之后，感觉车子的发动机噪音很大，然后友好据客户讲也增加了很多。而更重要的是，车子出现了一些问题，最后被我们的4s店售后然后拖到后面检查的时候说，以前使用的这些机油保养的时候，用的东西并不是很好。但是因为牵扯到索赔的一个问题，最后还是客户自己掏的钱。

总结：其实小保养这个问题，价钱真的不是很贵，一般来说4s店的售后和外面的修理厂大概只相差100到200元之间，而且如果说你的车子是10万元以内的，大部分给你使用的都是普通机油，而且保养的时候一般来说是合成机油，对发动机和变速箱要好一些，因为换油时间周期长，这样相对来说的话，还可以节省一定的费用。

孟子说车

作为一个老车主，我的经验是在4S店多花点钱保养还是值得的，毕竟真的要是出问题了，解决的时间还有经历会小不少。我来说说我的经历吧，之前就因为贪图便宜在外面做的大保养，机油，三滤，刹车油，变速箱油，刹车片，更换正时链条这几项。先是漏油严重，停一宿后发现满地的机油，回到店里发现是因为更换正时链条的时候盖子没密封好，然后拆下来重新打胶，好，没问题，放机油，打胶，可气的是他把放出来的机油重新倒回了发动机，多亏发现了，心中一万个🦙飘过，然后理论，重新给的机油。然后又是倒油，添加。后来发现还是漏油严重。又去找。发现还是原来的问题。很生气，要求退钱，不给钱，给修到好为止，但是第一我没那么多时间耗着，不耗着也没办法确认是否还会倒进去旧机油，第二，技术是真的不行，毕竟是发动机，这要是给弄坏了就不是几千块的事了。自认倒霉，去4S维修，半小时完事。然后刹车片更换的也是不好的。这次经历之后我就一直宁可多花点钱，主要是省心啊。别管这个车开了多少年，跟随自己跑前跑后出力，各种拆各种修，而且还没修好，真的很糟心。

吃饱了怎么还饿呢

谢谢这位友的提问！关于车辆保修期结束了，还考不考虑继续在4S店做延保？

首先咱们先分析下延保的优点：

1、额外的保障，如果重要部件出现故障，无需花费。

2、延保服务中的附加服务，比如免费道路救援等等。

其次延保的缺点：

1、必须在4s店保养。延保服务要求你必须在4S店保养，相对普通维修店，4S店的保养、维修费用略高。

2、购买延保的时间限制。延保，不是什么时候都能买的，一般是新购车时一起买或者整车保修期结束前至少3个月。

3、非承保范围界定模糊。协议承保的零件范围和非承保范围界定比较模糊，例如发动机延保一般就指单独的发动机、不包括附件，而且承保的都是些几乎不会坏的大件，相对容易坏的ECU、传感器、电磁阀等都是非承保范围。划不划算？

针对不同品牌不同车型以及不同的车价，购买延保的费用也不尽相同。并且保修范围的不同，延保价格也不同。所以划不划算要根据具体的情况来分析。

动辄百万的车价相比，就显得不那么高了。由此可见，豪华车的延保服务，“杠杆”作用更明显。更何况，豪华车的零配件价格更高，涉及到发动机、变速箱等核心部件的维修，价格动辄数万元、甚至数十万元。

总结：虽然羊毛出在羊身上，但是对于大部分不懂车而且不放心在外面做保养的车主而言，4S店延保还是值得考虑的；豪车车主建议购买4S店延保，毕竟车太贵，买个延保就当图个心安也挺好；当然如果你是DIY小能手，或者改车达人、自己热爱在外面养护等就完全没有买延保的必要。

老河说说

我们在购买了新车之后4S店一般会赠送一次或者数次免费保养。这种免费保养会获得大多数车主的欣然接受，即使是需要收费车主都会回4S店进行保养。但是过了免费或优惠的保养次数之后，车主就会开始打如意算盘了，这时候我应不应该回去4S店进行保养呢？还是出去相对经济实惠的修理厂进行保养呢？

在这个时候我们必须要了解清楚，一台车出厂是有质保的。若车主不在4S店保养将视为脱保。当然，这种霸王条款被国家明令禁止了。但这并不是说我们就没必要选择4S店的维修保养服务了。

首先来说，更换机油与机油格是最基础的保养项目，此项目建议还是回到4S进行更换。因4S店的机油有质量保证，极少数会出现卖假机油的例子。因此至少不需要担心假机油对发动机的侵害。除了机油之外，变速箱油的更换也建议车主回4S店进行更换，因4S店相对于其他修理厂对此车型的变速箱更为熟悉，尤其是涉及到AT，双离合，CVT变速箱油的更换。4S店对变速箱油的更换方法更为专业，会清楚此车型是重力换油法还是循环机换油法，这都是4S店在保养三大件上的优势。

但是，反观一些小项目不建议在4S店保养，例如换空调滤，更换雨刷器等等，这些小问题可以车主自己动手保养，一方面可以增加车主对车辆的熟悉度，另外一方面可以免去4S店的工时费与排队时间，何乐而不为呢？

汽车观察家

出了首保之后还要不要去4S店做保养？

那么出了首保之后我们到底要不要继续去4S店来做呢？这个其实大家非常困惑的地方，我先跟你讲正规的说。

在外面做保养不会影响质保

汽车三包相关的这种法律和条款，它是规定车子和车主可以自愿选择保养方式享受正常的保修的，没有必要纠结一定选择4S店去做日常保养。

哪怕我们在外面做，只要是符合厂家规格的型号产品或者说是流程施工方式，都是可以享受质保的。

家法不能大于国法，再说一遍家法不能大于国法，4S店他说你外面做不能质保，但是我告你我包赢，因为现在国家的法律是有。

在4S店做保养可以避免纠纷

那为什么还有朋友会纠结这个问题？外面有好有坏这是第一个，还有一个就是每次被他吓一下心里不好受。

你出去试试？你出去我们什么东西都不管了。一副死相，一副大变脸这么看的那边体验不好，我毕竟是来享受服务的。

所以有些朋友为了避免纠纷，为了省下这个区分良莠不齐的这种外面的维修厂好坏的时间消耗，那有可能也会选择继续在4S店里面去做。

维修厂和4S店有什么不同，哪个更好？

那么我们回归到本质，我在外面维修厂做和4S店做它到底有什么不同或者说哪边更好？

4S店配件正宗，适配性高

4S店的特色就是配件肯定正宗，适配性完全没问题，出了问题，厂家有质保，唯一的缺点就是贵贵贵，其实还有一个缺点要排队。

那么4S店之所以能做到前面的这种情况，一方面的话是厂家系统性的全部配货，就好像你这里买个麦当劳炸鸡和那边买个麦当劳炸鸡都是一样的没问题的。

那也不是说麦当劳炸鸡的这个员工水平特别好，而是他每天就只炸鸡，相当的熟练不容易出问题，这个就是专业。

维修厂修理水平高

但是维修厂师傅是厉害，没配件搞得定的，不太修得好的，像我们这老底子电视机拍一下就好，说不出原因，但拍一下就会好的这种招式，一般都出现在维修厂而不是4S店。

4S店么电视机坏了换电视机，灯泡坏了换灯泡，雨刮坏了换雨刮。其实就是给你装上去吧，它没有修这么一个概念。

维修厂配件质量参差不齐

维修厂它有可能比较大的问题就是它用的是假货，或者说是副厂件，明明买了个保险杠装不上去的，或者说买了用锉刀给你搓搓，搓得差不多了，然后才能装得上去。

这种大概率就是副厂件，但是其实在假货或者副厂件和原厂件中间还有一样东西叫做品牌件。

品牌件是比较好的选择

就是说这些供应商原本就是厂家供应商，比如说奔驰的雨刮和刹车片是德国博世提供的。

那你买带个奔驰logo的1800，你买个带博世logo的只要880，这种配件让他们的维修厂用起来又便宜又好，也是一个比较好的选择。

简单来讲，首保第一次就去4S店，不要钱干嘛不去而且还能全国联网。我在外面做也不需要担心他是否有质保这方面的问题，有国法保护这个有什么好怕。

首保后根据时间精力选择

关键的问题就是，我在养车、修车、省钱这个地方我愿意花多少时间去把它搞懂，时间不是很多工作非常很忙，继续去4S店。

我愿意琢磨琢磨了解一下，可以花更小的钱办更大的事情，用更少的钞票买更好的机油，如果是这样的话在外面做显然是更好的选择。

毕竟维修厂也是在竞争的，差的就是慢慢会被淘汰，好的它就是会越做越好的，一眼看过去长的比4S店还大的维修厂也是开始多起来了。

喜欢车子的车主适合去维修厂

所以说首保之后我个人的建议就是根据自己的时间精力比配来。

本身就是喜欢车的是喜欢琢磨琢磨的，我好喜欢这个车，我好喜欢开车的这种朋友，果断去维修厂做。

去维修厂一来有可能会入坑，二来增加经验，三来越来越懂车，聊天吹牛逼都是有帮助的。

怕麻烦的车主适合去4S店

我就是上下班的，代代步的，这车还是爸妈出钱帮我买的，去4S店吧不要烦了，没事情就是最好的事情，这个就是我今天给你的一个建议，觉得有用的话，点个赞吧。

各位车主朋友都是选择在哪里保养比较多？不妨在留言里分享一下，交流交流想法。

我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个从事汽车行业10多年的普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「备胎说车」等你来玩哦。

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车享

给大家讲一下身边朋友的经历吧，他的车平时都是在4S店做保养的，每次换机油加机滤包括些许的工时费，差不多一小套下来能花费400多元，后来一次偶然的机会，他去了朋友自己开的店做保养，项目包括系统清洁、更换机油加机滤等项目，一共花费了480元，机油还是用的美孚。

换算到正规4S店的话，这么一套下来可能要小两千，但是没过几天，就觉得发动机的噪音很大还有抖动，通过初步的判断，应该是用到了假货的机油。后来又去正规4S店做了一遍发动机清洁，又换了一次机油，发动机果然就没事了。虽然普通修理店的价格有优势，但是市场还有待规范整治，到处都充斥着假货，让人防不胜防。所以推荐大家做保养的话还是去正规4S店做，毕竟专业性强太多。

不仅机油等相关物品不用担心用到假货，而且4S店有超强大的工具库，都是专车专用工具，且维修的技师都已经经过培训，很专业。还有一点就是要记住汽车的三包条件。它的计算时间是从开票时间起算的，满2年或者行驶路程满5万公里，保修的话是3年或者行驶里程满10万公里。虽然现在大部分4S店不会要求顾客一定要在店里进行保养，依然为顾客提供质保，但往往会有相应的附加条件。开车嘛，肯定是安全第一位，不论大钱小钱，只要不是花了冤枉钱，买了假货，只要对车对安全有利，就是把钱花在正道上了。