人生统统是过客
对比这两组电瓶有两个不同：1.电压不同，2.容量不同。
如果你原来的控制器只支持48v电压使用，换成60v电压肯定不妥，电压升高控制器容易坏，因为电压接近控制器最低耐压值。有的控制器有高压保护，加一块电瓶根本用不了。如果你原来的控制器支持48-60v可用，那就没有问题。
电压改变以后，仪表限速不准，充电器不合适，转换器和闪光器也容易坏。所以，不要把改装想得太简单，以为加一块电瓶就可以，很多东西都不合适了。
ah是蓄电池的容量单位，可以往大的改，容量大的跑的远。有一个问题需要考虑，就是空间。32ah比20ah体积大，容量大，一般的两轮电动车都是刚刚好放的下原装电瓶，32ah根本放不下。
电动车维修工
我试验过，什么也没有烧坏，就是这车跑得飞快。
我的那台老掉牙的旧电动车实在是太破了，电池已经严重老化，可是我穷啊，没钱呢，只好又加了一只旧电瓶，也就是串联了一只电瓶，嘿，先别说，这车走得稳稳当当的，原来只是走了，二里半就没电了，这回竟给我跑出了十公里。
可是呢，在我充完电的时候也不知道啥原因，车子竟然不走道了，可是当我关掉电源以后，重新启动，或者是放个几个小时才能运行，不知啥原因，因为我是门外汉，有明白的大神告诉我一下它的原理。
可是接着问题又来了，由于这个车配套的是48V电压，看我加了一块电瓶以后，变成了60伏的，还有电动车的保护点，只在42V，我那几块电池严重的过放充了一天一宿，还未断电，电瓶严重发热，壳体变了形，所以一般情况下充了十个小时我就断电。
我找来了一只旧的60V控制器，等我换好以后，这车竟然跑的很快，而且电机发热。
原来他们都不配套。
这样下去，我再更换电机，可是实在是划不来了，我还得换电池，我要拆掉的那个60V的控制器，重新装上那个48V的控制器。
真是脱了裤子放屁倒费二回事。
还要重新用了五块电瓶吧，深放电坏了，我再买新的电池。
赵志军001
用是可以用，但是最好不要这样，电动车换电瓶的时候电压最好选择和原配一样，我见过把48V电瓶换成52V的电动车骑着没问题，但是这个60V确实有点高了，题主最好看下这个电机的额定电压是多少，尽量选用电瓶电压不要高出这个额定电压太多。我们平常可能会有这种体会，比如一个5V小电机，如果此时没有合适的电源，可能会选用一个电源电压大点的例如 7.2V的，此时连上电源，电机也会转，而且还会察觉到电机赚的速度也会变快，但是坏处是电机发热速度也变快了，长时间还有可能把电机烧掉。
如果题主想换大容量电瓶的话建议电压选用一样的，比如都是48V，后面那个AH可以选用大一点没关系，在电压一样的情况下，这个越大表示电瓶容量越大，也就意味着电动车可以跑的更远。
技能两分钟
不可以。原厂设计的电压是相适配的，它的耐压就是48V，电压高了就对电机和适配器有烧毁的可能。对于多少A，只是电瓶容量，只要电压适配，容量大续行就大。但铅电瓶是个笨家伙，自重加载重也会不利的。
最好的办法卸掉一块电瓶正好减去12V，输出电压为48V正好与原配相等。
许科云
当然可以了，只要电压一致就可以更换，容量是决定续航里程而已，请关注：容济点火器
电瓶是给驱动器和电机供电的，只要电瓶的电压不会超出电机和驱动器的电压，电机和驱动器就不会烧，如果电瓶电压低于电机和驱动器电压，功率和扭矩也会受到影响，所以一般根据电机额定电压来选型电瓶电压。
理论上容量越大越好，这样持续放出的电量多，你车子会跑得比较远，但是容量越大，体积也会大，重量也会越重，价格也会越贵，要综合考虑。
容济点火器
首先不提倡，用应该还是可以用的。虽然原厂设计的控制器电压应是相适配的，耐压是48V但里面元器件不会只耐48V电压，比如电阻二极管电容器一般来说是没有问题的，电压高了对控制器输出功率管会发热，电机在满载时也会发热，但一些用灯丝的灯泡要换成60V或更高电压的否则寿命很短，最佳方案是把原20A电瓶换成32A，4块电瓶仍保持48V，但电流容量增加了三分之一多，由于容量增加在相对行驶时压降不会太大，那么速度也会比原来快点，续航里程则大了许多，而电动车里的原配置另部件都不用更换和担心长时期过载而烧毁。
手机用户3477297930
基本上能用。不过要做一些必要的检查和更换。首先应该拆开控制器，查看场效应管的型号和参数。看其最高耐压是否为60V的两倍左右，至少应为1、5倍。否则易烧坏。如果达不到就更换控制器为60V12管的。如耐压达标，更换48V控制器内的主电源滤波电容，由1000微法63V更换为同容量耐压100V的。不然60V电池组充满电后，最高电压将达到72V左右，很容易击穿原装的63V电容，造成一糸列故障。另外，如果你对电量显示不准确不介意的话，可以不改；只不过对电池的电量要做到心中有数。不然马上就没电了，这电量显示还满满的，最后推车的还是你。最后要注意：改动后最高车速将提升25%左右，刹车要检查\\维修，刹车距离要加长，骑行要注意安全了。
大花猫71373869
可以用，48V是4个电瓶串联，60V是5个电瓶串联，拿掉一个电瓶即可，是48V32A，和原来一样，充电器用48V电动车充电器即可！充电器可以承受48V32A的充电电流，即使电流对于充电器大一点，充电器有保护的，没关系，对于电瓶更毫无影响！第二种方案是电瓶输出加60VDC一48VDC转换！
和尚野营
如果你用60伏的电池驱动48伏的电机,中间有个环节就是控制器,将要把控制器换成60伏的,这样跑起来，电机速度会很快,超载超重的时候，电机容易被烧毁。平时用的时候一般还是没啥问题。
如果还用48伏的控制器,用60伏的电池。要看这个控制器本身有没有超压保护功能。有这种功能的控制器，你是驱动不了的。如果没有，尽量要选择大功率的48伏控制器,如果用小功率的控制器很容易被烧毁。电动机的转速,续航里程数会得到明显的增加。
这样做优点是比较明显的,速度快，里程数长。缺点就是这些物件的稳定性就变差了,有随时出现损坏的可能性。就不如同等电压的控制器，同等电机的性能稳定。
涛之车电动车维修
你好~电动车加电瓶并不能提升车速 最多只能延长行驶的里程 且同时要改稳压线路，是个技术活，一般不懂的话做不了，直接加电瓶会烧线路或电机。
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