我之前的黃龍600賣了， 又買了一輛CBR600 ，騎了一個月玩夠了， 賣了 ，覺得市內溜達還是咱電摩舒服 ，一直想自己造一臺車， 一直也沒空 ，最近北方入冬， 終於有了時間 給自己打造臺小戰神！不喜歡帶殼子車， 過坑時的爛響聲， 但是我又是個外觀控 ，不光要有個好外觀 還要有性能 ，之前看了很多大神的作品， 理念和工藝都很好 ，唯獨 外觀不能滿足我， 那時自己就決定， 以後自己做車 ，一定要外面性能兼備， 乾脆意大利風格， 露骨到底 ，配置就選雙96V9拉3瓦片， 玩夠了極速有里程就行，滿把速度120里程，勻速150公里。 由於採用的是鉛酸電池， 所以車子重了點， 影響了部分操控靈活性 ，網友也不必懷疑車架的重量 因為採用的都是國標空心方管 ，重量並沒有你們想像的那麼重 ，如果採用鋰電 一切問題都解決， 但是 ，鋰電太貴呀 ，我又沒打算長期騎 ，所以吧， 就裝的鉛酸 ，而且北方冬天太冷了 鋰電真心發揮不出 ，才採用鉛酸 ，為了上傳快點 手機切圖傳的 大家湊合看 ，多提寶貴意見 我就是喜歡新東西喜歡獨一無二，此車廣告語：”再牛逼的驃騎， 高端件再多的勁戰在小戰神面前 也是一堆殼子 “ 弱弱的裝了個逼 哈哈 別挑我呀 就這性格~~~~~~~~~~希望大家支持， 不喜勿噴 ，謝謝大家。直接上圖。
去建材店採購國標空心方管。
先製作電池倉。
新買的一些零件
手弧焊，斷弧焊接，斷弧焊接是為了不燒穿，但是外觀和質量會差點， 方管太薄連弧焊會燒穿， 在焊接壓力容器的時候是不允許的， 但咱們這是剛結構， 就隨意了， 強度足夠用了
框架已經打好
大概框架就是這樣的。
車架的重量遠不及鉛酸電池的重量重， 我只是沒用鋰電而已， 車架空心管， 根本不重的。
本人非常喜歡鐵理，但是太貴啦，但是東北零下二三十度的溫度，鐵理跟鉛酸，我還是會選擇性價比高的鉛酸電池，雙組96V。
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由於著急，直接 在五金城買的高彈海綿。如果用成品坐墊會更好一些。
很多人都會糾結里程問題，用的是超微三代，我自己的體重是120斤， 我自己實際去跑了139公里，停車還有91V 離53V欠壓點還有很多空間，150公里是沒有問題的！
96V電池的欠壓點是83 但是咱說的是控制器的欠壓點 說的是一直跑到 不能走的里程。
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