涡阳百得胜全屋定制
DL250是豪爵铃木于2017年继街车GW250，赛车GSX250R之后推出的旗下首款ADV车型，其车有两个版本，标准版售价29880元、ABS版31880元。两版本也比较好分辨，就是刹车系统有没有配备ABS防抱死刹车系统的区别。
该车搭载一颗来自豪爵铃木GSX250R同款248ml双缸水冷电喷发动机，最大功率 18.4kW（24.7马力）与GW相比，DL250从活塞、活塞环、连杆等多处细节做了优化处理，采用和GSX-250R一样的单出排气管。发动机优化后，不但震动抑制得很好，排气的声音也小了很多。
DL250的外观刘畅紧凑，采用了时下全地形车最流行的鸟嘴设计，复古的圆形大灯采用的是欧司朗的55W灯泡，据曾夜骑跑山的测评骑手介绍，其亮度非常高。
容积达到了17.3L的油箱，是完全听从了车友的呼声，以正常三升多的油耗计算，轻松巡航400公里以上。
尾箱可以放下全盔，原厂三箱结实、防抖动、抗震动、快拆等各项指标都令人满意，
与GSX250R同款的负显仪表，科技感很高，仪表左下角有留点烟器插口，方便在摩旅时给手机、GPS、运动摄像机、相机等等充电。 
44齿的ABS感应触点，与GSX250R上雷相同，制动系统为浪花碟日清卡钳。为追求舒适性，前避震采用了正立套筒式，
虽然DL250达到了206kg，不过DL250的坐姿更加直立，座高更矮，重心也相对集中，驾驭感觉比GW更为轻松。动力低扭够用，转弯车架紧凑，轮胎抓地很有信心，行驶质感一个字，稳！
如果不追求大排量，DL250是值得入手的一款车，相对比宝马日前发布的310GS公布的价格售价方面很超值。建议选择ABS版
差评圈
这款车型绝对值得拥有，个人比较看好的是ABS出口版，网友的评价也非常好。主要的参数有水冷双缸发动机，前后碟刹，智能电喷，六档往复式变速器，最高时速125Kw/h。整车质量206千克。
250水冷双缸发动机，相对于大单缸，油耗低，共振小动力更加充沛。这款车型非常适合长途骑行预算够的话直接就买出口版ABS。
骑士分享
DL250，听听车主是怎么说的吧。
今年最热门的拉力车莫过于豪铃的DL250了，这台车可以说是量身为中国摩友打造的一台车。
发动机用的是GW250的同平台优化过的发动机，而这台车强调了扭力，削弱了极速，注重公路骑行。
那么这台车真正的实际情况是怎么样的呢？老墨有幸身边朋友有这台车，并且老墨和他就DL250这台车进行过交谈。
老曲，他是17年末入手的DL250，前几天我们一起跑了一趟小长途去接一个朋友，闲暇之余，老墨和它谈起了这台车。
作为车主，老曲觉得这台车整体偏重，在舒适度上面是不如GW250的，而整车虽然扭力大，但加速还是感觉有点肉。
最主要的是，这台车依然没有摆脱铃木死亡抖动的阴影，他说他的车如果带上尾箱，前把就会抖动的非常厉害，没办法，老曲只能把原厂的尾箱摘下来跑。
而聊到最后，老墨问他，这台车有没有可能超越GW250，老曲没有回答，只是苦笑着摇摇头。
当然，这只是一位车主表达的看法，并不能真正代表DL250这台车怎么样。
而老墨虽然是在一起跑过，但毕竟没骑过这台车，也不好说这台车到底好不好。
但客观点讲，这台车作为一款拉力车，动力够用，配置够用，价格合适，那它就不失为一个不错的选择。
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