快乐脸萌
推荐卡罗拉1.2T。
题主考虑的两款车都出自于日系合资品牌的紧凑级轿车，市场表现非常不错，但总的来讲卡罗拉是好过本田凌派的。本田凌派是本田汽车为国内消费者定制的特供版，从一开始的1.8L自然吸气，到换代全系使用1.0T三缸发动机，变化有些大。动力只能是勉强够用，上高速与跑长途会感觉乏力，好在整体车身尺寸上进行了大的升级，有着毗美雅阁的后排空间。全新卡罗拉出自丰田最新的TNGA平台，配置丰富，如ACC自巡航，独立悬挂，8安全气囊等都是标配，相比凌派优势明显。1.2T+CVT的动力，非常省油，家用代步够用，动力后段略显匮乏。相比凌派的三缸发动机，卡罗拉的四缸机可靠性更有保障，加上丰田一直以来的高可靠性与良好的口碑，所以我推荐卡罗拉。
以上是我的一些分析，希望对你有所帮助，谢谢！
烽火说车
凌派和卡罗拉都是紧凑级轿车，卡罗拉自从大改款之后销量迎来爆发期，月月破4万辆，与轩逸朗逸稳稳占据前三位置，就连同门雷凌都自叹不如，但是换我会推荐凌派，因为热销的往往不是性价比最高的那款。
凌派搭载1.0T三缸机，卡罗拉则是1.2T四缸机，前者在功率马力上优于卡罗拉，而卡罗拉扭矩输出要更出色，再加上更低的涡轮介入转速时机，理论上卡罗拉爆发力要比凌派好。两者都提供CVT变速箱，在节油平顺性方面都很优秀。从动力总成对比来看，三缸机已经不存在什么硬伤，日常家庭代步凌派1.0T完全有能力保证。
卡罗拉自从初代车型诞生起，最大的优势就是没有优点、各方面相当均衡的一款车，说他朴素很恰当，新款也不例外，卤素灯、大屏不带导航几乎覆盖所有车型，而凌派在配置方面就厚道很多，LED大灯、导航、道路标识识别、7.2英寸仪表盘、自动空调等等都出现在中高配车型上。
凌派车身尺寸比卡罗拉略胖，轴距2.73米超过卡罗拉的2.7米，虽然差距不大，但其内部空间确实非常宽敞，而空间也确实不是卡罗拉的强项，中规中矩才是他的特色。卡罗拉更像是个老少通吃的朴实无华的轿车，凌派则是更显年轻个性的高性价比车型，从居家使用来看我更喜欢凌派，希望我的回答对您有所帮助。
猫眼看車
从您的用车需求来看，1年跑两次长途，说明平时用车基本是在市区，所以对对动力的需求并不是很高。如果是我个人推荐的话，在预算充足的情况下还是建议选购1.2T的卡罗拉，当然如果是空间需求大于动力平顺的话，那就选新凌派。下面我们就对比一下两款车型。首先外形、内饰属于萝卜、咸菜的问题，我们就不进行对比了。
- 在动力方面，我认为卡罗拉有优势，原因就是卡罗拉搭载的是一台四缸发动机，在平顺性方面领先使用三缸发动机的新凌派。虽然新凌派在三缸抖动抑制方面做的还不错，还是无法与卡罗拉的四缸发动机相比。但是在油耗方面凌派的表现更出色一点，工信部的油耗显示1.2T的卡罗拉是百公里5.5L，凌派则是4.9L。在动力数据方面两车表现差不多，基本处于同一水平，满足日常家用没有问题。
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- 配置上卡罗拉占优。特别是在安全配置方面，这一代TNGA车型的表现都不错，8安全气囊以及丰田的主动安全系统都是全车标配，而凌派想要获得这些配置则需要次顶配以上的配置。拿都是定价11.98万元的卡罗拉先锋版和凌派豪华版对比的话，卡罗拉的配置更丰富一些。
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- 空间凌派更好。全新一代卡罗拉由于升级了后独立悬架，所以在后排的空间表现上相较于上一代车型没有进步，反而是凌派的空间表现有越级的体验。个人感觉，凌派的纵向空间快赶上老大雅阁了，而横向空间由于车宽原因一般，但是要比卡罗拉的空间表现好。卡罗拉虽然牺牲了空间，但是后独立悬架让舒适性和操控性有所提升。
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- 终端优惠幅度凌派更占优。目前凌派的优惠幅度很高。有的地区有2w左右的优惠幅度，所以虽然我们刚才对比了相同起售价的两款车型，但是实际两车的价格差距很大。所以性价比而言，凌派由于终端优惠高，所以性价比比较高。
所以综合来看，个人认为，在预算充足的情况下，建议选购卡罗拉，因为全新TNGA架构下的卡罗拉在安全性以及安全配置方面更出色，特别是主动安全系统全系标配，入门车型也能享受顶配的高安全配置，这在同级中绝对罕见。而如果预算不足或者对空间有非常大的要求，凌派是比较好的选择，凌派的空间表现是越级的，这点您可以亲自去体验一下，同时市场优惠幅度很大，所以性价比比较高。最后，至于选择哪款，还是建议您到店里亲自试乘试驾一下，找出自己适合的车型才是最重要的。
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老济说车
在三缸机没有彻底普及前我认为有四缸最好选四缸车子，毕竟三缸的结构缺陷就是通过技术弥补也不可能达到四缸的效果的，它最多也就是减弱、抵消和尽量降低结构缺陷。就像四轮车比三轮更稳定是一个道理，但也不是说三轮车一无是处。
所以，很明显，我认为卡罗拉1.2T比凌派1.0T家用更好一些。当然不仅仅是三缸问题，还有凌派是一个小型车拉皮，卡罗拉是标准的紧凑车，虽然在国内都经过轴距加长而卡罗拉更接近原版。凌派的优势就是配置高，显然三缸机降低了成本要从其它方面作为补充不然没人会买账，难不成三缸都要走英朗降价路？
对比凌派1.0T豪华（11.98万）和卡罗拉1.2T智享版（12.28万），两者差距3000元卡罗拉三大件是优势而凌派配置是优势。卡罗拉1.2T四缸112马力，最大扭矩185，最大扭矩转速1500-4000转，匹配CVT模拟8速变速箱，前麦弗逊后扭力梁，卡罗拉就是除了这个模拟8速CVT外其它没有什么大的亮点，卡罗拉一直就是这么普通但稳定。卡罗拉目前优惠1.2万左右，裸车11万左右。
凌派1.0T三缸122马力，最大扭矩173，最大扭矩转速2000-4500转，匹配CVT变速箱，同样前麦弗逊后扭力梁。由于新款上市较晚所以配置都有所升级，主流的电子手刹、胎压监测、自动驻车都具备同样也是卡罗拉不具备的配置优势。其实新款车的配置升级都会比老款要高，这也合情合理，卡罗拉19款我想也会升级，但就现有款来说配置不如凌派。凌派1.0 T车型目前优惠5000-7000元，去年销量主要以1.8L排量为主，1.0T车型持观望的还比较多。
都说三缸是趋势，但它只能算是政策趋势，并不是技术趋势，如果政策施压，小排量三缸会全面普及，到那时我们只能选三缸。不过现有情况下有四缸建议选四缸，卡罗拉1.2T吧。 旋转的方向盘
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
在国内汽车市场上，有两类车型最受国内汽车消费者的青睐。一类是我们国产自主品牌的紧凑级SUV车型。而另一类则是更受欢迎的总体销量更高的合资品牌紧凑级三厢轿车。而今天我们要对比的两款车型就是来自于日系合资品牌的紧凑级三厢轿车。他们分别是来自一汽丰田的卡罗拉，以及来自广汽本田的凌派，下面我们就来简单的了解一下这两款车型。看一下，如果是作为家庭用车，他们各自又有着怎样的优势？
一汽丰田卡罗拉是国内汽车市场上最受欢迎的合资品牌紧凑级三厢轿车之一。其外形靓丽时尚，颇受年轻汽车用户的喜爱！12月份其销量是3万台左右，排在轿车销量榜的第六位。具体来看，一汽丰田卡罗拉车身长度4.62米，内部空间非常的宽敞实用，加上丰田一贯柔软舒适的底盘调校，乘坐舒适性非常高！动力上则采用的是1.2t和1.6自然吸气两款发动机，与之匹配的是六速手动变速箱，五速手动变速箱和CVT无极变速箱的动力组合。其中1.2t的涡轮增压发动机拥有85千瓦的功率和185牛米的扭距动力表现中规中矩，燃油经济性表现则相当的出色！
广汽本田凌派是本田专门为中国汽车市场量身打造的国内特供车。这是一款源自于本田的小型车底盘的所谓紧凑级三厢轿车。本质上，广汽本田凌派的底盘与飞度和锋范无异！但广汽本田在此基础上对其进行了加长。具体来看，其轴距达到了2.73米，车身长度更是达到了史无前例的4.756米。这就使得这款采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂的紧凑级三厢轿车拥有超越同级的宽敞实用的内部空间。基本上，广汽本田凌派车内空间实用性的表现在同级别车型里面几乎没有对手。外形设计方面，有了之前推出的第十代雅阁和思域的朱玉在前，凌派的外形设计当然也不能太差。具体来看，凌派的前脸设计风格确实和同门的第十代雅阁有几分相似。整体的造型风格也适合雅阁类似的！有了好看的外形，加上实用的空间，取得好的销量应该不会太难。更要命的是，这款车型的售价只需要9.98万元至14.98万元。性价比极高！但如果您看了它的动力系统可能就不那么想了！凌派采用的是1.0t涡轮增压三缸发动机，与之匹配的是六速手动变速箱和CVT无级变速箱。这套动力系统动力只能算是够用，但好在燃油经济性表现相对比较出色！
综合来看，虽然这两款车型都被定义为紧凑级三厢轿车！但从本质上来看，本田的凌派是从小型车平台开发而来，其整体的底盘行驶品质和丰田的卡罗拉相比还存在一定的差距！虽然其车身内部空间更加的宽大实用！而在动力方面，一款是三缸的1.0t涡轮增压发动机，另一个则是1.2t的四缸涡轮增压发动机。两套动力的品质感也不是一个级别的！如果您追求性价比和空间实用性，那么广汽本田凌派就非常适合您！但如果您对底盘行驶品质，NVH表现，舒适性要求更高，那么无疑一汽丰田的卡罗拉品质更高！
乐见花
这两款车型如果选择的话个人推荐卡罗拉，卡罗拉一个优势就可以领先凌派，那就是四缸发动机，丰田的1.2T和本田1.0T发动机虽然从动力性来说差别不大，但本田1.0T发动机是3缸的，三缸发动机有先天性缺陷就是抖动现象，卡罗拉的1.2T发动机就没有这个问题，从长期使用来看还是卡罗拉更好。
从销量上卡罗拉也是更多的，保值率方面更好一些。凌派唯一的优势就是内部空间，这次换代以后凌派内部空间提升明显，所以这个比卡罗拉表现要更好，综合考虑还是卡罗拉比较合适。售后服务技术总监
新雷凌和新卡罗拉都不错，比本田那款强太多，安全配置8气囊，预碰撞系统，L2级别全速域自适应巡航，自动远近光大灯，后独悬，配置高的超越同级别不是一星半点，他老大哥凯美瑞亚洲龙有的配置都不及他，丰田全世界销量第一的车型，口碑都是由他所塑造，可想丰田对于他的重视程度，配置的厚道体现的淋漓尽致，全新的TNGA架构，让新雷凌和新科罗拉有了20多万车才有的行驶品质，及配置，全球销量第一的车型不是吹出来的！
说好不哭49922421
最近看到很多品牌的车都来和本田凌派比较优劣。现在的凌派确实是小众些，估计五年后，真相将大白天下！我个人不后悔买凌派，但听到了有朋友后悔买轩逸了！当然，一切都应以13万左右价位标准来比较。
SZHHW海纳百川
这两款车型其实都是属于家用轿车，而且在市场上的销量表现也都非常不错，当然卡罗拉是全球车型，整体上要更胜一筹。全新一代的凌派在整体车身尺寸上进行了升级，后排乘坐空间是最大的亮点之一，已经达到了越级的表现，这一方面要比卡罗拉优势更大。而且在设计风格上也是年轻化不少，换装了与思域一样的内饰设计，但缺点方面就是全系换装了一台1.0T的三缸发动机，由于三缸发动机缺陷让目前大多数消费者都处于观望态度。而卡拉罗综合实力更均衡一些，再加上面临换代目前终端优惠幅度不俗，整体上性价比要比凌派高不少。而最要的卡拉罗搭载的1.2T经过长时间的市场考验，可靠性和动力性能上都有着良好口碑，所以小白更推荐选择卡罗拉。
小白买车
这两款车落地价格上差4-5万，我认为没有可比性，成本摆在那里？真要我说，能接受1.0T3缸的动力，选凌派性价比跟高啊，便宜4-5万呢。要想动力性好一点，保值高一点省心一点就买卡罗拉
