市环保局最新发布，今年1月至4月，北京市PM2.5累计浓度59微克/立方米，同比下降22.4%；累计达标天为77天，同比增加4天；空气重污染7天，同比减少8天。4月，全市PM2.5平均浓度为64微克/立方米，同比上升20.8%；PM10同比上升，二氧化硫持平，氮氧化物同比下降；达标天数为17天，重污染天数2天。
（一）4月丰石海PM2.5浓度较高
今年4月，全市各区PM2.5浓度在56微克/立方米至69微克/立方米之间，其中丰台、石景山、海淀等区浓度较高，延庆、平谷、开发区浓度较低，大部分区浓度同比有所反弹。1月至4月，各区PM2.5累计浓度在52微克/立方米至64微克/立方米之间，怀柔、昌平等区较低，丰台、大兴、通州、开发区等区较高。前4个月各区累计浓度均同比下降，降幅在8.2%至32.3%之间，通州、开发区等区降幅较大。
（二）4月多区域性污染过程
4月份本市空气质量主要呈现四大特征。
从气象条件来看，4月气象条件中等偏不利，本市及区域内污染排放量增大，4月的平均湿度50%，较前两年平均提高14个百分点；1米/秒以下的小风频率为19%，较前两年平均增加5个百分点，这种条件容易导致污染物累积并二次转化。随着秋冬季错峰生产企业恢复生产、工地复工，当前区域内钢铁等行业生产进入高速推进阶段，本市经济社会运行也步入高峰期，货物运输、建设施工排放强度高，污染排放量逐步增大。
受区域输送、局地排放累积和二次转化综合作用，4月出现多次区域性污染过程。在“簸箕形”地形条件下，本市山前地区易长时间处于小风静稳，形成污染物累积的辐合带；同时，污染过程中偏湿的东风、南风主导，导致污染物沿太行山前一带输送，在燕山山前地区滞留，并发生二次转化，推高PM2.5浓度。4月，在区域性污染过程中，本市发生三次中重度污染过程，出现2天重污染日。
外来沙尘叠加本地扬尘造成粗颗粒PM10浓度偏高。4月份，本市受4次不同程度的外来沙尘/浮尘影响，显著抬高了本市PM10浓度。同时，本市施工面积同比明显增加，加之气候偏干、易起尘。当月超标的13天中，首要污染物为PM10占总超标天数的30.8%。
东南部地区依然是本市空气质量相对偏高地区。从近年4月份本市PM2.5浓度分布情况看，受偏东、偏南风等季节性主导风向带来区域污染传输和本地排放影响，东南部地区依然是本市的污染物浓度“高地”。
（三）加强扬尘柴油车治理
针对污染特点，本市围绕扬尘污染、重型柴油车等重点问题，加强治理和监管。在重型柴油车管控方面，加强执法与闭环管理，4月20日起实施重型柴油车闭环管理机制，对超标排放车辆均不予办理进京手续，目前已办理万余件货运车进京通行证，现场拦截黑名单车辆62辆。同时，加快老旧车淘汰，严格落实高排放老旧柴油货运车淘汰方案，4月份全市共淘汰国Ⅲ排放标准柴油货车4381辆。
在扬尘污染防治方面，开展扬尘专项治理，同时通过科技支撑精准防治。市环保局依托施工工地扬尘在线监控系统，对扬尘污染严重的工地、区进行通报；利用卫星遥感影像，获取各区不同施工阶段的工地信息，指导各区精准防治。
记者 | 骆倩雯
图片来源 | 视觉中国
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