日产汽车可以说是经常见的了，口碑皆有佳传，但是作为日产汽车的旗下豪华品牌，英菲尼迪都有不同层次地表现。今天我们的主角就是来自日产的英菲尼迪QX50。虽然BBA依旧是有强劲的活力立足市场，致使其他的豪华品牌难以撼动这三侠士的地位，市场占比就是分水岭的证明。
QX50的外观十分有线条感，其实车身长度有4705mm，轴距也达到了2798mm，但是就是由于有了用心的外观设计使得你觉得没有那么长，整体又不缺厚实感，车身侧面又能给你修长的感觉，感觉上像桥跑多过SUV，结合英菲尼迪车头与车尾设计给人带来的运动感十分明显。
这次新QX50的内饰可真的是不能再怎么挑剔了，这个三十万级别的SUV的内饰设计理念，获得了“沃德十佳内饰”的奖项。 整体的内饰设计也布局合理精致，中控双屏上显下控，简洁明了。因此，这样的设计配搭翻毛皮、木纹的豪华气息是扑面而来的沃德十佳内饰，是名不虚传。内饰的方面在三十万级别的SUV上十分加分。
外观给你并不十分像大多中大型SUV那样大，先到前排调到最舒适状态，再到后排入坐体验，我的腿可以半舒展，坐着的面积充足，空间上是对得起两米七的轴距的，后排乘坐加分项还有靠背能较大幅度调节很好。
标题讲到“黑科技”发动机，今天的QX50的发动机可是日产花重资用心研制的，世界上第一款量产的VC-Turbo可调节压缩比发动机，随行驶状态改变自动调节发动机的压缩比，控制在8：1到14:1之间。
可以简单的去理解，可以省油钱也可以来动力，这辆中大型SUV百公里加速能7秒多，2.0T发动机油耗7.4L到8.0L之间，我觉得这个油耗表现真的不错，可变压缩比涡轮增压发动机的强劲动力告诉我，我在高速上超车的时候能超就给油行了。
驾驶感受上方向盘用着轻轻的，这种感觉能让你能比较容易上手，但是对于这么一辆运动化十足的SUV，没有给到我像外观那种运动，除了这点，QX50的底盘调教与座椅的搭配给乘坐人的感觉很享受，cvt特点平顺流畅动力输出，隔音处理也在级别水平上，还有boss音响呢。
总的来说呢，作为一辆豪华品牌的SUV，QX50在上市后，有降价，幅度都四万以上了，在性价比上其实不错的，可能还是由于BBA不俗的存在和很多注重科技感的新能源汽车的冲击，销量并不是很理想，但是个人而言这并不能否决这是一辆好车。你会不会认可这车呢？
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