ningfeng1975
在不同的地区，收费价格可能会有少数差异，但总体来说电动车要更便宜一些，正如下方层主算的，差价约为二百元。
但最关键的差别不在这里，而在于行驶区域：目前大部分城市区域内都禁摩；而极少有地区禁止使用电动车；同时，速度更快的摩托车也更被交警关注，事故发生率更高，所以我个人还是比较建议使用安全性强，适用范围大的电动车的。
电动商讯
上下班，来回40公里，其实是电动车挺省钱的。
下面来说一下我自己的经验吧。
我是在2012年8月份，买一台深圳产的电动车，60V，20AH的电摩。地方没有要求电摩需要上牌。油车是要上牌的。
记得当时是买3300左右吧。速度不是特别快，我单程是8公里左右。路上骑行的时间大概是15分钟，中午12点左右也是回来，回来有时充电，有时不充，如果下午下班还需要去其他地方，会选择充下电（虽然是充不满电）。下午下班回来，就使用定时器给电摩充电，大概是充8小时左右。
根据一天的路程，和测试过最远的骑行距离，一天大概用到一半样子的电量。
需要补充充电的电量大概是10AH的电量，根据最大电流计算，60V x 3A = 180W, 满打满算，8小时都按最大功率来计算，加上充电器发热，转化等，充一次，大概1度电左右，按民用电，7毛算，一天1块钱，足够了。
1个月22天上班时间，电费在20多元。从去年开始，小区开始使用专用的充电棚，充一次，需要2块钱的样子，算下来，一个月是50元，一年电费大概在600以上。由于电摩的质量比较好，7年里，只换过一次电池，和换过一次轮胎（磨损太严重了，担心打滑），总费用在1000以内，一年摊下来的费用不到200来算吧，毕竟还有其他小毛病需要处理（转向开关换过好几次，最后我自己直接网购了摩托车的换上去，就没有再坏过了）。
所以电动车，在我自己的使用上来看，一年不会超过1000的支出了。
油摩的话，二毛钱一公里计算，一天40公里的油钱，大概是在8元左右了。其他保养还没有计算。一个月的油钱大概在160元左右，一年总油钱在2000左右了。按这个算下来，要比电动车多出一倍的费用。
下面在网上找到锂电池的72V35AH的电摩，4300就可以到手。
宣称是5年质保，135公里的续航，这种续航，对于40公里的路程来说，不会让你会有焦虑症。。
以上是个人使用电摩7年的经验，供参考。谢谢！
达芬奇2012
我觉得电动车划算
1.我上班一天来回100公里左右，每天充电，我的电动车功率是72伏32安的。曾经连续两年跑了四万公里。电池直接鼓个包。爱玛电动车（64-20）加强版的72伏，2013年购买，价格是3700（包牌价）。最高时速60.
2,如果打算长期跑远路，就适当考虑买一个一次充电续航能力好一点的，当然价钱很关键。
3,按目前市场价，如果上下班40公里，我觉得买电动车价格区间在3200-3700之间，因为你如果买的价钱合理，我觉得跑40公里不在话下，其次三年不用换电瓶。40公里是小儿科。
4,如果有电动车，建议不能长期放置，这样会很伤电瓶，电动车越骑越利索，放置时间长了亏电，甚至电动车越来越跑不了长路了。
5,电动车唯一缺陷和不足就是，电没有充好，着急用，跑不了长路。所以只要有时间，电动车充满电，不心虚。
手机用户55678993270
我工作的地方离家差不多刚好40公里，骑电动车的话大概1小时零15分钟左右，充电在家充一次，大概1块左右，单位充一次，免费充电。不过我不是每天回去，一个星期回2次，电动车买了一年半，电池还可以。如果每天都回的话，怕是一年得换一次电池了。我觉得电动车和摩托车相比，肯定电动车省钱，电动车速度慢，骑一个多小时真的很急人。
寿春正阳
作为一个骑手，电动车安全性差很多，刹车性能，车架稳定性，我觉得是不是执行的助力车标准，我骑电动车摔了两次，都是紧急情况刹车前轮抱死，后来换了摩托车，稳定性好多了，现在好一些的摩托车还有ABS。作为一个老司机，我并不害怕摩托车穿插行驶超过我的车，但是最害怕电动车无声无息的突然漂出来，而且电动车速度不低，基本都可以达到50公里的时速，有一次骑摩托车出去，看到一辆电动车跑得快，跟上去一看时速70
秦人无忌
哈哈我上下班也是刚好40公里 专程开小车看过公里路程 三年都是开电动车上下班
费用是一个月在小区充电费15元再加上购买电动车1800元 加上平时维修保养 三年来也是二千多 还不到三千元 要是摩托车的话一天油费十二元一个月三百六十元 三年要一万多元 买车四千多元
佛山无影神马
我们上下班代步的交通工具，除了汽车以外，还有好几种交通方式，其中电动车和摩托车便是其中的两种，这两种交通工具都有着一定的经济性，可以比较省钱的进行通勤，那么对于题主说到的上下班来回40公里的小长途（对于上下班来说算远了），到底是电动车省钱还是骑摩托车省钱，我们来简单总结一下。
1.电动车通勤的成本
如果来回的里程是40公里的话，按照一般60V或者72V的续航，除了上下班以外还有一些简单的代步，那么至少就是一天一充，一般小区投币的充电盒子是一块钱充4个小时，要充满的话一般需要8个小时左右，那么每天的充电成本在2元，按照周末单休的时间来计算的话，每年大约有310天是需要上下班的，那么充电的费用在620元左右。还有就是电单车的停车费，一般小区里面一个月大约是30元，那么一年就是360元。
除此以外，电动车除了需要充电，还需要更换电池，一般的电车通常强度下是两年左右更换一次电池，那么按照题主这样每天充一次的话，每天跑40公里的里程， 那么我们就假设是1年换一次电池，更换一次电池的成本大约在600元。
所以电单车使用一年的成本合计为：620元（充电）＋360元（停车）＋600元（更换电池）=1580元
2.摩托车的通勤成本
摩托车相对于电动车来说，少了换电池和充电的费用，但是需要进行加油，那么摩托车加油的费用会高于电动车的费用吗？我们来简单计算一下：
摩托车的话我们按照比较省油的电喷巧格i作为对比，巧格i的百公里油耗约为2升，按照现在92号汽油每升的油价为6.84元计算的话，每公里的耗油量为0.13元。按照周末单休来计算，大约有310天需要上班，每天行驶40公里，合计的里程为12400公里，合计的油钱是1612元。
再加上摩托车的保养更换机油，按照每3000公里换一次机油，换一次机油的费用大约在150元，需要保养4次，合计费用为600元，所以使用摩托车的一年的费用大约在2200元左右。
乍一算好像是摩托车的费用高了几百块呢，如果是驾驶摩托车的话，摩托车所带来的那种方便快捷的感觉是电动车没有办法取代的，至少在没有油的时候去加油站加一枪下去，又可以跑数百公里，但是电动车想要继续续航的话，至少需要再充上好几个小时，快充？电池损耗的更快，需要花费的费用会更贵。
还有就是摩托车行驶的稳定性和安全性也是高于电车的，由于摩托车车架需要承受的速度更快，而且规格也要比电车要高很多，所以我们驾驶摩托车的时候可以有更加扎实的质感和品质，也更加的安全，所以相对于摩托车搞出来的几百上千块钱，可以带来的那么多更好的体验的话，其实摩托车也是划算的。
总而言之，对于电动车和摩托车的通勤来说的话，电动车确实更加的省钱，但是摩托车多出的一点钱可以带来的骑行感受的提升更加可贵，所以摩托车虽然贵，但是性价比高啊。
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明说汽车那些事
电动车和摩托车各有优缺点，电动车便宜，充电比烧油省钱，交警也不抓，不用办理牌照和驾驶证，但电动车电瓶寿命短，一般一组电瓶只能用一至两年，现在的一组电瓶48V的更换一次要近千元，且在这期间，随着使用每次充电后行驶距离会逐渐缩短，实际算下来并不一定比烧油省钱，且电动车车架单薄，外观塑料件老化也较快，承载力差，只适合在良好路面行驶。小排量的摩托车百公里油耗要1.8升左右，按现在油耗每公里约一毛多，管得严的地方必须驾照、牌照齐全，且需年检和保险等费用，不过它的承载力和实用性强，比电动车也更耐用，什么地方哪种路面都可以跑，也不用担心半路没电抛锚，去远一点的地方也可以，所以可以根据自己的使用情况来选择。另外，电动车并不一定环保，目前我国电力大部分是火电，烧煤发电产生的污染比机动车尾气还要严重，虽然并不是电动车直接排放的，但通过充电还是间接产生污染，而且现在的电动车普遍采用铅酸电池，废旧电池对土壤和水质的污染更是长期的，每到换电池时一次投入的费用也不少。
小蛤哥
楼主你好：别人都说油钱和电费的算法，我给你来点实际的，不说别的就你说的路程49公里，我不用算就先给你推荐一下，选摩托车，为啥呢？国产电动车等的续航我就够够的了，你上下一共40公里，新车还罢了，往后电瓶亏电会越来越严重，根本撑不到40公里，你半路不可能推回去吧，几十公里那，叫个三轮拉回去那不得要钱？你再换个电瓶，用段时间又得换，国产电瓶车别听他们吹得多厉害，汽车亏电都么解决呢车况电动摩托车，夏天好点，冬天天气越冷亏电越厉害，到最后卖都没人要，摩托车相比故障率低，省事，希望建议能给你帮助。
喵语绘车
上下往来回40公里，这个距离还是有一点儿远的，选择电动车还是选择摩托车，不能简单的考虑省钱不省钱的问题了，应该考虑实用不实用的问题了。当然了，现在电动车也有大电池组的，距个七、八十公里也不算是什么问题，但是综合考虑，小编认为还是摩托车可能更省一点儿，或者说是更好的选择呢。简单聊一下。
首先就是续航这个问题，电动车即使使用大容量的电池组，它也还是会遇到天冬续航严重受损的现像，也就是心里总是会没有底气，这家伙到底能不能把自己送回家的问题，基本上都会有这个心灵烤问呀，也就是说基本上也是一天一充电啦，而摩托车就不一样了，如果是125的话，它的油箱就会比较大了，可以挺久才加一才油。并且它没有能不能到家的问题。
其次就是是不是省钱了，从每天的使用的油量和电量来算的话，电动车绝对可以秒了 摩托车的，即使现在的油价重回5元时代，电动车的当日消耗还是很低的，不过上下往并不是一二天的事儿，也不是一二年的事儿呀，而电动车的电池，如果按每天跑40公里来算，基本上二年后就不行了，换一组电池基本上把省的钱全都还了回去了，并且电动车的耐用性也差一点儿，没有摩托车强。电动车一般来说换二次电池组的话，按这种用量，基本上车也快要报废了，而摩托车使用个十年八年都是小儿科。
所以还是建议选择摩托车，当然了前提是这个地区是可以使用摩托车的，因为一些地方是禁托的，这个距离是有一点儿远了，正常电动车的运行区间是十公里为最佳，这样的距离电动车可以说是更省的，因为它显然不用一天一充了。这对电池使用寿命很有帮助的。以上就是小编的简单回答和个人看法了。希望可以为这位朋友提供一些小小的购车参考吧。
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