2020年1月，上海軌道交通發佈了一個頗為令人意外的消息：上海軌道交通在1月23日-2月2日之間進行縮線，運行區間更改為淞虹路站-浦東國際機場站。
對於很多乘客來說，這個消息可謂是“不可思議”的，因為虹橋機場、虹橋火車站均被甩站，這就意味著在春運期間， 最需要軌道交通的地方，卻被“拋棄”了。
從現實情況來看，上海軌道交通2號線的改造，並非是為了躲避春運，而是有著比較繁重的施工計劃，需要抓緊春節時間進行改造。
上海軌道交通2號線的虹橋機場、虹橋火車站兩站的位置如下所示。
從位置上來看，上海虹橋火車站、虹橋國際機場都距離市中心比較近，但它們的交通方式依然是軌道交通，而在各條線路當中，上海軌道交通2號線也是運力最大的。
上海軌道交通2號線在春運期間的運行線路圖如下所示。
上海軌道交通2號線西側的三站分別是徐涇東站、虹橋火車站、虹橋2號航站樓站，在春運期間，這3站當中的2站都是主角。
下面照片就是上海虹橋站，在上海軌道交通系統中，將其稱之為虹橋火車站。
在中國各大城市當中，上海市其實是火車站比較少的城市，而上海虹橋火車站就是上海市的主力鐵路樞紐，也是旅客量最多的一個。如果這個地方的上海軌道交通2號線停運，可想而知對於春運期間旅客的影響。下
上海軌道交通2號線停運之後，影響最大的就是春運期間的旅客，然而春節期間由於平時的客流量比較小，因此也是施工的好機會。根據上海軌道交通的計劃，2號線的整治、隧道施工，就是要在春節期間完成。
下面照片就是上海市的虹橋機場，目前1號、2號航站樓是分開始。
從上海軌道交通的運行的角度，雖然也有人曾經提出過，在客流大的時候，關閉某些站點的建議。然而這種建議常常被當做“奇談怪論”。因為軌道交通本身就是服務大客流地區的，而不是因為躲避大客流。
對於上海軌道交通2號線在春運期間的停運來說，這其實並不是一個躲避的行為，而是確實有著比較反正的施工任務。然而對於虹橋機場、虹橋火車站來說，失去了上海軌道交通2號線，春運的壓力的確很大。
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