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冬季随着气温的降低，热车变得很有必要，着车就走对汽车有一定的损害，那么，自动挡怎样正确热车呢?
自动挡热车的正确方法
冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。

为什么要热车?
冬季热车特别是对北方的车主来说很有必要
很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
着车就走害处大
不知您是否注意到：我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块(俗称ECU)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。
正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。
在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损
根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。
原地怠速热车不可取
或许有人会说：既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好?原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做有不小的副作用。
汽车维修专家表示，冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。
正确的热车方法应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。
17评车
其实现在的自动挡汽车也是需要热车的，只不过不用像以前热车那么久，冷车着车后，ECU会喷油加浓，怠速一般都会高于1000转，等机油上去了，阻力变小，怠速会降低到800转左右，这时候才可以上路行驶了，怕麻烦的话可低速行驶2—4公里，从而达到发动机升温，但是在水温没有正常前，发动机转速要控制在3000转以内。
其实可以发动着汽车之后把安全带系上检查一下仪表盘，在这段时间之内，发动机转速降至1000以下，车辆也就可以行驶了，可以先缓慢行驶，从而预热变速箱，但千万不要打开暖风，因为在这种情况下，发动机还没有到达一定的热度，从而增加油耗，致使发动机磨损。如果外界天气非常的寒冷，建议大家在热车的过程中要多等上半分钟，使发动机得到一个完整的预热。
特别是北方地区春冬季尤为重要，由于车辆外部环境温度过低，车辆发动机和变速箱内部机油流动性和润滑性都比较差。所以一般都是早上预热，需要预热3分钟左右。低速行驶，切不可踩猛油，暴力驾驶！
汽车的70%以上的磨损发生在冷启动阶段。换言之控制了冷启动磨损就等于延长了发动机及自动变速箱的寿命。
很多自动变速箱，都设计了低温保护的，温度太低还跑不起来，如果长期一着车就跑，离合器和制动器片的一些花键很容易受到冲击而变形。很多高档的车，如果自动变速箱温度没有上来，系统是不会让你挂4档以上跑高速的，本身就是考虑到这些因素了。
所以预热是必须的，不管是什么车型在冷车启动后都要热车一下子才建议正常上路。
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在下认为怎样正确给爱车预热和是不是自动挡没有关系。
但是现在的车子基本都是一键启动了，在早晨首次冷车启动的时候不要直接踩刹车启动，而是不睬刹车，先按一下启动键接通电源，在按一次让车子电脑完成自检，观察仪表显示正常后再踩住刹车发动车子，然后怠速预热。
在路段允许的情况下预热1-2分钟后可以让车子蠕动行驶，然后是缓慢加速待水温表正常后加速行驶。
滨和道的床车自驾游
别管自动挡，手动挡不需要热车，热车时间内，转速是在1000转左右，冷车特别是冬天，汽缸和活塞处于过紧配合状态，如果长时间这样高速运转，后果可想而知。着火几十秒时间，机油充分润滑之后即可起步。但千万别急加速，最好保持怠速状态行驶，保持四十公里左右即可。热车一说，是针对传统化油器老车来的。因为化油器在冷车起动后，由于是冷车原因，汽油雾化不好，进入汽缸后会造成燃烧不彻底，这就是原化油器车，初始着车会冒黑烟的原由。有一点很纳闷，都电喷这么多年了，为啥还保持这种习惯。
田野牧哥
自动档车型冬季热车的正确方法：
首先我们保持车辆挂入p档，正常打会儿就可以，当然了尤其是冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。
点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在1000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到正常怠速800转左右，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。然后再挂1档或者2档缓速慢行热车，在刚开始的行径期间，请暂时不要开暖风，建议水温升高以后再开暖风，并正常的加速行驶即可。
最后说一句，汽车没有你想象的那么脆弱，我们日常所用到的，工程师早就替我们考虑到了，正常使用即可。
风袭袭
我们在启动汽车时通常可发现转速表指针会比平时要高上许多，如果不热车开会对汽车有很大损失，特别是长时间反复如此；车子经过长时间停放，发动机的机油又流回机油底壳，需要预热才能润滑；
正确的热车方法应在汽车发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速（大概3-5分钟），一般保持2000转以下（排练高的不超过3000），待发动机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可；
婉玗小公主
驾龄16年.我的车是迈腾，基本上很少有过分热车行为.夏季一般30秒就缓慢行驶，待水温上升后即可正常使用（PS：德系车水温升的好慢呀）.
冬季点火热车大约2分钟，就可以缓慢行驶，等水温上来就正常使用了。顺便说一下我车已经22万多公里了，目前发动机工况良好！
疆系军阀
不用专门热车正常行驶就行，在发动机水温和变速器油温低的时候，变速器电脑会推迟换挡，发动机转速相对较高，以加快热车。
骑行者206985214
早上启动车辆，车辆大概半分钟转速降到八百转就可以挂挡走了，没必要热车多久。
阿新在农村
怠速状态下，等转速低于1000转速时再挂挡开车，一般自动挡怠速大约600～800之间。
