現在大多數人考駕照時選擇手動擋，但不管是老司機還是新手在購車時都會選擇自動擋汽車，因為簡單方便，塞車時不需要經常換擋，可以避免死火，畢竟汽車對大多人而言只是一個代步工具，所以在操作以簡單方便為首選。但自動擋的問題太多了，後來就出現了“手自一體”的變速箱。從最開始的“手動擋”到問題多多的“自動擋”，然後到集手動、自動於一體的“手自一體”。那你的車是哪一種？你又知道這三者有什麼區別嗎？
手動檔
手動擋就是我們駕校學車那樣，大家估計沒有不認識的，腳底下三個踏板，檔杆可以前後左右自由移動，上面還標註著各個擋位數字或者字母，純機械結構，檔桿直接控制著物理擋位的切換，左腳離合器，右腳油門剎車，需要幾檔掛幾檔。所以說駕駛手動擋車輛，需要很好地靈活控制離合踏板，也更加考驗駕駛者的操作技術。因為手動擋車輛有著不同的擋位，駕駛者在駕駛手動擋車輛的時候，需要根據不同路況及時切換擋位。雖然考驗駕駛者的技術，但也能體驗到駕駛樂趣！
自動擋
自動檔汽車在行駛時，駕駛者只需控制加速踏板，自動擋車輛最大的好處就是操作方便，特別是在堵車時，尤其是碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯；碰到前方紅燈，或者是前方有突發情況的話，也不需要頻繁的變動檔位，直接踩剎車就可以！一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展的趨勢來看，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。操作簡單、駕駛輕鬆就是自動擋最大的優勢！
手自一體
手自一體就是將汽車的“手動擋”和“自動擋”結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來可以充分體驗到駕駛樂趣；自動擋則是以操作方便，駕駛輕鬆為標準的。手自一體就是自動擋加了一些功能，可以人為的給變速箱電腦一個換檔信息，就類似手動檔車輛那種換檔的感覺一樣。手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設置，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內塞車的情況下，還是可以隨時使用自動擋，實現輕鬆駕駛。總而言之，手自一體就是兼顧了自動擋與手動擋的優點。
一般手自一體變速箱換擋面板上會有+/-符號，表示檔杆向相應方向移動控制升降擋，大部分車都是這種結構。也有一些這個符號位於檔杆把手上，用按鈕控制升降擋，美系車居多。
還有一些車檔杆上沒有+/-符號，比如上圖奔馳的懷檔。懷擋是因換擋時將變速桿往懷中撥。汽車的變速桿佈置形式有地擋和懷擋兩種，汽車變速桿位於方向盤右下方的，稱之為懷擋。美國車懷擋較多。
在一些手自一體車上，常常有的車會配備有換擋撥片，作用是不用經過變速箱的選檔杆，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔
以上就是三者之間的差別，也歡迎各位朋友進行補充！
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