盛京車管
營運車輛年檢不變。
非營運的私家小車，年檢資質可以下放到有質量保證的修保廠，年檢項目可做為保養項目，不同於普通保養需開單據，出事故可判別責任。
私家車主的顧慮就可解決了。
晚風134251296
為了檢測費，理由非常的充足，不要打著安全的旗號！做著不知羞恥暴力暴利行當，其中的利益輸送關係，將是腐敗的溫床！
年檢應該交給保險公司檢測，檢查燈光和剎車及外觀，合規上強制險！
上線檢測應該適用報廢期進行，私家車15年或60萬公里檢！微事故無需報備，其它事故需要維修憑證去車管所驗證，年審通過都不報廢！
用戶5627010549527
剛從4S店保養出來，也一樣過不了，找了黃牛給了錢，什麼都沒有動就可以過了。開高速都上不到3000轉，楞是要踩到5000轉，你們說恨不恨這樣的車檢？自己的車自己的命，車況比檢測公司還要重視。如果因為車況問題出了事故，檢測公司負不負責，不負責你幹嘛要我檢車？
海143668253
大家普遍認為，汽車年檢是好的，只是實際操作的人沒有好好的去檢測，造成了這樣那樣的問題。
我想我們可以換一個角度探討一下，假如沒有汽車年檢這一項措施會怎樣？
首先，車主會省錢，省時，省力。每年拿出一天去檢測，慢的話更長，還要花錢。這個時間在家睡覺不好嗎，這個錢用來吃火鍋不好嗎？
第二，不用花大價錢去建設檢測站了，少了一些就業崗位，省下一些建設和運行的費用。
第三，車的使用年限可能會長一些，路上的壞車可能會多一些。
基本上就這三點，前兩點沒什麼爭議，主要是第三點，壞車上路行駛，影響個人以及他人的安全。
這一點就作者看來，完全是鹹吃蘿蔔淡操心，替他人操心。
首先，車主的自身安全，由車主自己負責，車況怎麼樣，車主自己比誰都清楚。
第二，影響公共安全，這個更不會了。車子在路上壞了，拋錨了。拖車修理不要錢嗎？修上兩次，該報銷的車，該修理的車，車主自己會掂量。
現在的車，你要想開到影響安全，挺難。還沒到那種程度早就進修理廠了。
有朋友可能會說了，一個老鼠屎壞了一鍋粥，對於那些壞了不修理影響安全的極個別份子怎麼辦？
大哥，不是還有交警的嘛！
往那裡一站，就問你怕不怕？
同意的朋友點個贊，原實現全面小康的中國社會，沒有汽車年檢。
觀史閱人
年檢？都是扯淡，我們卡車還要檢驗兩次，運管還有一次(前後兩天上兩次檢測線)車輛出廠有abs，但是檢車必須拆掉，不然不合格，我們自己路上跑車隨時都可能有檢查的，不敢有帶病行駛，三角牌滅火器關乎自己的生命安全，甚至都不是一套，所以卡車年檢就是多此一舉，
天涯73774
私家車應該取消年檢 車是我們自己私有財產 自己會非常珍惜 不用第三方強制 再說你就一條檢測設備 車輛車型幾十種 你能準確科學檢測嗎 恐怕連你自己都不會信 退一萬步講 就是年檢 也是為了增加就業 檢測項目也不用那麼大 一兩項就夠了 剎車必須檢測 最多在加一項燈光 有些項目就是刁難人 尤其是尾氣 實在是保留年檢制度 建議檢測線放到汽車製造廠院內 合格出廠 檢查費用一次買單
張泓金
把年檢的權限下放，正規4S店都可以有資質進行年檢，不分品牌，充分市場化競爭，如果其中一個4S店想卡車主的脖子，那車主可以換另一家店，車主有充分的選擇權。這樣則儘可能多的避免野蠻年檢，以及排長隊、卡脖子後被迫找黃牛的亂象。
鯊魚chhchhchh1967
我是修車20多年的技師，憑良心說，一絲好處都沒有，只是給特定的人物，送錢，耽誤自己的時間，請問那個檢測站是普通百姓開的，被後沒有人物的有一家嗎？
陳鶴青
沒覺得年檢有什麼利？那個車禍是因為沒有年檢才發生的？？
手機用戶70738297140
車輛年檢10害而一利。黃牛，車輛維修。與車輛年檢各別人員的勾結。造成了腐敗的滋生。現在國家也不差錢。還是免費檢查為好。
