接触迈巴赫的机会不多，毕竟，相比于劳斯莱斯，这车实在是太小众了，以至于在街上见到的机会都不多！ 原因吧我觉得是，买这个价位的车，一般考虑的就是品牌 气场，so~大部分人都会选择劳斯莱斯，换做是我也会。但是，作为一款超豪华车来说，迈巴赫，会给你和劳斯莱斯不一样的体验，究竟是何种体验呢？待我细细说来?
与劳斯莱斯，宾利那种传统超豪华车设计风格不同，迈巴赫给人感觉更年轻有活力，气势没有RR那种压人的感觉，彰显另外一种style！
侧面就霸气了，感觉主要是因为大，还有双色车身，早期幻影还有用，后来就好像没了，不知道这个腰线有没有劳斯莱斯的贵
后期大灯用了高对比度刻画出两个椭圆形，真的有精神活力多了，大灯面积真的是超大，感觉都快赶上两个W221的前灯大小了
虽然后来的W221借鉴了迈巴赫的设计，但是论气场，还真是差远了（当然W221也是相当霸气的，不过不同级别，没法比）。 如果说前面，侧面在气场上还是不如幻影的话，那么，尾部腰线下沉，连贯霸气的尾灯，还有扁平的排气营造出来的气场真的不输RR，只不过是两种不同的风格而已！
胎铃感觉就没RR有气势了，而且工艺上好像也不及RR，当然，跟车子还是很协调搭配起来很有调调的
先看门板的用料，一辆S是不可能做到这样的，皮料像婴儿的皮肤，大量的高档抛光木纹，搭配上少许的电镀饰条，无时无刻提醒着你，这不是一般的车
只不过，车上实在太多BENZ的东西了，总让人想到平治，但是周边的用料又让人觉得这不是一般的平治能做到的，真的，用心去摸摸，你大概就会明白贵是有道理的！
那时候也许还流行用一堆按键来塑造高级感，不过这不是超豪华车做的事，所以我一直说Maybach是一款另类的超豪华车。 当然，你还是不能否认它给你带来了S不可能有得用料和档次感！ 我觉得一款超豪华车如果是打科技牌的话，那就已经死掉一半了，这车感觉已经处在了边缘！
按键太多，都要盖起来了，不然乱哈哈哈，电动窗帘，给你家一样的感觉
6米18长的车身应该最能体现在这里了，装了屏风还能有如此夸张的空间，比幻影加长版还大。 这车最大的卖点就是后排，两个超多功能的后排座椅，超大的空间，轻松惬意的氛围（相比之下幻影的确氛围有点严肃）。 对比一下现在的Maybach版S600，可能是车身高度的缘故（看上去不觉得，实际Maybach挺高的），内部感觉比现在的Maybach版S600要宽敞，应该主要是头部空间和视线更大
座椅气垫，四个座椅都有，也是和平治上的一模一样
来看看这门有多大，搭配上大面积的抛光木纹，很棒，我很喜欢，我词穷
感觉这几个表是宜远观而不能亵玩焉，细看就没档次了，不应该啊，按我来看应该不惜成本，把这三个东西档次提上去才对 最起码，把时间表的档次做上去对吧，BENZ不是有用IWC的吗？放个IWC吧最起码，或者表盘做精细点，反正看完手表再看这个真是都不忍心看了，太没档次了，而且，看手表这么方便，这几个表装饰意义大于实际用途，做好点才是?
钥匙，估计很多人吐槽了，我觉得没啥，你要的功能有就是了，就好像劳斯莱斯，有人吐槽古斯特的钥匙跟宝马一样，但换个幻影那样的给你，又说死板老土没档次什么的各种嫌弃，哪有这么多要求的，钥匙就是开锁用的，一个工具！
好吧最后说一下驾乘感受，驾的话我真的不知道，不过我猜测，跟W220这样的关系，开起来应该和蝴蝶奔的S600相差无几，也许车身大了，灵活性差点吧，都是我猜测，不知道准不准 好了到乘坐感受，坐起来的话，内饰氛围啊配置啊这些不说，你买的时候已经做了定论了因为，但是开起来之后，也许你会，怎么说呢，如果你在这之前没怎么接触过这级别的车的话，它不会让你失望，但是绝对不会给你太多的惊喜！ 就是，开起来后坐在里面感觉到的行驶质感，和S真的没多大不同，真的，不是我撒谎，就是你会觉得，哦，豪华车就应该是这样的，但是好像又没有因为上千万的价格而给你带来什么特殊的体验，不同于幻影，真的是，感觉就是坐在宫殿里，一切都隔绝了那样，难怪我爸每次一说起空气避震就说劳斯莱斯的避震怎么好，是有原因的 so~在我看来，这就是一款另类的超豪华型轿车！
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