圖/蔚來官網
文 | 《巴倫》撰稿人康納·史密斯
蔚來此前發佈的數據顯示交付量較2018年12月份下滑，股價因此從接近10美元的高點大幅下挫。6月份的汽車召回事件和中國宏觀經濟面臨的不利因素導致其股價最低跌至1.19美元。
受好於預期的業績推動，被稱為“中國的特斯拉”的蔚來(NIO, NIO)週一（12月30日）早盤大幅走高。
該公司公佈，第三季度美國存託憑證(ADS)淨虧損約35美分，而華爾街分析師此前預計虧損36美分。當季銷售額為2.57億美元，高於接受彭博(Bloomberg)調查的分析師給出的2.49億美元的預期。
蔚來稱，當季交付量為4799輛，高於第二季度的3553輛。
該公司首席財務官奉瑋在新聞發佈會上稱，“第三季度我們還在公司整體範圍內實施了全面的成本控制措施來提高運營效率。和第二季相比，第三季度的銷售及研發支出分別下降18.1%和21.3%，我們預計第四季度效率能夠得到進一步提升。
週一，蔚來的ADR飆升70%，至4.10美元，競爭對手特斯拉(Tesla, TSLA)的股價則下跌。不過，蔚來這次的漲幅只是抵消了一些今年迄今出現的跌幅，目前跌幅在36%左右。
週一午盤前後，特斯拉下跌約2.4%，至420.06美元，但截至上週五（12月27日）收盤，該股今年已上漲29%，較6月份低點上漲逾140%。
特斯拉此前稱，該公司已經交付了首批15輛中國製造的Model 3電動汽車。投行Cowen的一名分析師近日表示，雖然他之前上調了特斯拉第四季度交付量的預期，但該公司可能無法實現全年交付預期，理由是預計中國和荷蘭將在2020年削減電動汽車補貼。
2019年，蔚來的股價一直舉步維艱。今年1月和2月發佈的數據顯示交付量較2018年12月份下滑，股價因此從接近10美元的高點大幅下挫。6月份的汽車召回事件和中國宏觀經濟面臨的不利因素導致其股價最低跌至1.19美元。
翻譯 | 小彩
《巴倫》(barronschina) 原創文章，未經許可，不得轉載。英文版見2019年12月30日報道“NIO Stock Is Flying on Upbeat Results. It’s Still Way Down for 2019.”。
（本文內容僅供參考，投資建議不代表《巴倫》傾向；市場有風險，投資須謹慎。）
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