歲月長河流湮沙

F16V是美國洛馬公司推出的一個改進版F16戰機。鑑於F16的早期型號已經接近服役末期，所以洛馬公司決定對其進行深度改進以期達到三代半戰機的水平。現今，全球共有4500架以上的F16戰機在各國空軍服役，其中相當一部分急需進行升級改造。美國此時推出的F16V，是F16系列的最強型號，也是美國面向世界市場推出的最新型號。F16V的改進主要集中在航電、火控、雷達和武器系統等幾個方面，其綜合作戰能力可以達到三代半水平，但是在隱身四代戰機面前它還有不小的差距。

（F-16戰鬥機）

（F-16V）

F16V戰鬥機更換了雷達系統，改用APG-83有源相控陣雷達。APG-83雷達擁有空空和空地探測兩種模式，它在探測距離、分辨率和靈敏度上的性能完全能夠與F22使用的APG-77雷達或F35使用的APG-81雷達相媲美。相比於早期的F16，F16V的探測距離至少提高了30%，可以同時跟蹤20個目標，其戰場感知能力足足提升了220%。但是，由於F16V沒有裝備紅外搜索系統，所以它在面對隱身戰機時多少會有些力不從心。

（APG-83有源相控陣雷達）

因為更換了新雷達，所以F16V戰鬥機也換用了新型機載任務計算機，以保證雷達正常工作以及飛行操縱的品質。同時，美國人還對火控系統和航電系統進行了大幅度的升級，改裝後的F16V座艙安裝有兩個4×4英寸和一個6×8英寸高分辨率彩色顯示器，其中較大的顯示器為中央操縱顯示器，主要用於顯示雷達和吊艙獲取的目標參數、飛行儀表數據等。

（F16V的座艙）

雙座型F16V具備同樣的操作權限，每個座位都可以操縱飛機，比如管理雷達顯示、跟蹤空中和地面目標、管理吊艙等。F16V不但可以使用AIM-120D中距攔截彈和AIM-9X近距格鬥彈等最新型空空導彈，還可以使用反輻射導彈、各類精確制導彈藥和防區外打擊武器等。

（美國新型的中距攔射彈AIM-120D）

（美國最新的AIM-9X近距格鬥彈）

與此同時，F16V還升級了Link16通用數據鏈，這樣就可以實現與其他戰鬥機、電子戰飛機、預警機等進行信息實時交互加密。F16V還可以掛載多種吊艙，這讓F16V的信息化作戰能力有了巨大的提升。

（F-16V將可以使用多種先進的吊艙）

與早期的F16A/B相比，F16V戰鬥機的雷達探測距離提高了30%，探測能力提升了220%，其綜合作戰能力提升了1.8至2倍，整體作戰能力已經達到三代半戰機的水平。不過，F16V戰鬥機再怎麼改裝，它的機體潛力終究有限，所以它肯定無法與四代隱身戰機相比。

戰情解碼

我是東斯坦因，認真對待每一個問題！

F-16V戰鬥機，是F-16戰鬥機生產商洛克希德-馬丁公司提出的一個F-16的升級改裝計劃，通過升級航電、動力等子系統，使F-16擁有部分第五代戰鬥機的先進技術，以滿足潛在客戶的作戰需求。2015年10月16日，F-16V首飛成功。

目前，F-16V戰鬥機最大的客戶是中國臺灣。但臺灣的F~16V並不是新機，而是在臺灣現有的F-16block20的基礎上改進而來。與臺灣原來的F-16block20相比，F-16V主要進行了以下幾部分的改進。

換裝性能更加強大的有源相控陣雷達

F-16V戰鬥機，最主要的升級改進就是換裝了由諾斯羅普·格魯門公司研製的AN/APG-83型有源相控陣雷達。

AN/APG-83型有源相控陣雷達，又稱“可升級靈巧波束雷達”。據美國軍火商吹噓，AN/APG-83型有源相控陣雷達，在空空和空地雷達性能可與第五代戰鬥機雷達比肩，在探測距離、分辨率和靈敏度上能與F-22“猛禽”的APG-77和F-35“閃電II”的APG-81媲美。可同時以空空和空地模式工作，或者交錯進行這兩種模式的掃描；能同時掃描從地面到空中的所有目標。

更換推力更強勁的發動機

臺灣F-16block20戰鬥機，使用的是F100-PW-220發動機。

F100-PW-220是一款經典的航空發動機，最大起飛推力63.9千牛，加力最大推力104.3千牛，推重比7.4，廣泛使用於F-15C/D和F-16C/D戰鬥機。

改進後的F-16V戰鬥機，將會換裝F100-PW-229型航空發動機。與F100-PW-220相比，F100-PW-229的推力提高了20%。

更換新的機載計算機和全新數據總線

為了滿足越來越複雜的作戰需求，F-16V採用了全新的模塊化任務計算機MMC7000AH和數據總線。

MMC7000AH比F-16原來裝備的計算機體積要小，但處理能力和速度要高很多，具有多個高速通道。

新數據總線採用，1Gb以太網數據總線，滿足航電子系統之間因大量數據交換產生的高速輸入輸出帶寬需求。新數據總線高度可靠、改善了電磁兼容性，併為處理更多數據留出了充足容量。

飛行員座艙信息化改造

與原來有不少儀表盤的座艙相比，F-16V的飛行員座艙在原先的航電機箱和主板上增加了一片多核處理器模塊插卡，以及一個包括兩片8核處理器卡的改進型可編程顯示發生器（iPDG）新多核顯示理器模塊。

這個iPDG可以驅動三臺獨立的座艙顯示器。三臺顯示器，兩個102x102毫米和一個152x203毫米，用於顯示雷達和瞄準吊艙圖像、彩色移動地圖和飛行儀表數據，縮短了飛行員低頭尋找信息的時間。

總的來說，F-16V戰鬥機是一款性能還算不錯的戰鬥機，，擁有較好的視距內格鬥性能，也擁有空對地、對海的打擊能力。

不過，F-16的平臺基礎擺在那裡（1978年服役，已經比較老舊），所以F-16V終究是無法突破四代機的藩籬，較之真正的五代機還是有不少的差距。

而且，美國在出口武器時往往會對武器性能進行簡配，就比如沙特採購自美國的M1A2S坦克被省了貧鈾裝甲。因此可以肯定，美國在為臺灣改裝F-16V時，一定也會留一手 。F-16V到底真的有沒有美國軍火商宣傳的那麼好，也還需要進一步觀察。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

喜歡的朋友，別忘了點個贊，還有“關注”。

東斯坦因

F16V升級那可是徹底的大改造，看看這密密麻麻換裝的相關配件就可見一斑！這款最新改型戰機是目前F16最強悍的版本之一，戰鬥力不俗。F16的設計初衷是作為F15的高低搭配的低端機，專門為F15打雜的，但美國的航空實力確實太高了，結果設計出了這麼一款輕靈小巧、戰鬥力彪悍的戰機，性價比高戰鬥力強，深受美國盟友們的喜歡，世界各地共有26個國家和地區裝備這款戰機，生產數量更是達到了4500架左右，數量絕對是三代機之最！

圖：試飛中的F-16V，黃色底漆的零部件都是新換上去的

而現在世界各地裝備的F16也都老齡化了，而且隨著時間的推移技術上也落後了，對這款戰機進行延壽和升級改造是一種必然，而美國就在這個節骨眼上搞了一次重大升級推出了F-16V，將他提升到三代半戰機的水平，那麼F-16做了那些重大改進呢？

1、F16V最大的改進就是上了一款AN/APG-83有源相控陣雷達，這算是三代半戰機的標配了，畢竟現代空戰戰場感知能力越來越重要，誰先發現對手空戰中就佔得先機，美國的這款有源相控陣雷達應該不會比殲10C的那款差，他在F16A/B裝備的APG-66雷達基礎上探測距離提高了30%以上，能夠同時跟蹤20個目標左右，戰場感知能力提升了220%，性能上可謂實現了一次飛躍。不過在世界各國都在為自己的三代半加裝IRST紅外搜索和瞄準系統的時候，F-16V卻沒有看到這個設備，顯然在對付隱身戰機時，F-16V還是會非常無奈！

圖：F-16V戰鬥機數字化顯示頻

2、既然雷達改變了，那麼相應的電子配套全部都得更換，F-16V配置了美國新一代的機載任務計算機、先進的數字化座艙，還配備了先進的頭盔瞄準系統，飛行員操作起來就更簡單直接，一目瞭然！

3、火控雷達和航電系統等電子產品全面升級，自然武器系統也要進行升級。F16V可空戰導彈升級為AIM-120D+AIM-9X組合，這是美國最新型的中程超視距攻擊和近距格鬥導彈！而且F16V還能攜帶AGM-88B高速反輻射導彈、JSOW聯合防區外武器，以及多種對地攻擊的精確制導武器。

4、升級了各種外掛輔助吊艙，當任務需要的時候，F-16V還可以配備DRFM電子戰吊艙、“狙擊手”目標瞄準吊艙等等

5、升級為每股哦最新的通用數據鏈，採用16號通訊標準的多功能信息分發系統，可以實現戰機和預警機的實時交互加密的各種信息和戰場空見電子圖像，這對空中聯合作戰能力有很大的提升！

可以說，經過了多項升級後的F16V，那戰鬥力是提高了不少，完全達到了三代半戰機的標準，作戰能力應該與殲10C水平差不多，而且F-16的底子可比我國殲10強，因此個人認為綜合性能上應該比殲10C略強！但是這升級的單價高達6000多萬美元，完全能夠買1架新的三代機了，再加2000萬都可以買F35了，對這樣一款舊戰機如此大費周章的升級真的就划算嗎？

狼煙火燎

據《美國之音》12月20日報道，通過引述美國國防部的消息，近日美國南卡羅萊納州政府、美國軍工大廠洛克希德•馬丁公司齊聚該州格林維爾的一家工廠，不為別的，主要是這裡來了一份特殊的客人和一宗大訂單。造訪此地的正是中東產油大土豪——巴林駐美國大使館大使，三方共同宣佈巴林空軍將會採購19架最新的F-16V戰機。

據信，這份戰機生產訂單將會於近期啟動，美方預計將會在2021年前向巴林交付首架F-16V新機。美國素來以軍事強大著稱，當然自身強大還不算，美國還以此為重要外匯來源，積極向自己的盟國輸出武器，美國只要獲得一筆武器訂單，就會獲得大量的國內工作崗位並進一步活化產業鏈，這也是特朗普政府願意看到的。

由於五代機F-35過於昂貴，先進的F-22美國也不會對外出售，所以經過升級的F-16成為了如今很多國家的首選，洛克希德•馬丁公司更是指望著通過最新的F-16V在全球範圍內搶奪訂單，手握巴林、摩洛哥、希臘等國空軍戰機生產、維護大權的洛馬不僅受到各武器輸入國的歡迎，還成為了美國各州的州政府蜂擁爭取的重點對象——只要和洛馬達成協議，將工廠落在本州境內，就能創造鉅額的GDP、其它商機和成百上千的工作機會。

雖然巴林只購買了19架F-16V，加起來也最多數個億，但給南卡羅來納州帶來的絕非這麼點，洛克希德•馬丁公司此番高調對外公示，就是表示F-16V的生產線即將落成，未來在該州將投入使用。這條新的生產線，據該州商業廳估算，僅為巴林製造F-16V戰機，就將給南卡羅來納州每年帶來約190億美元的經濟收入。

原先F-16的生產線位於德克薩斯州的沃斯堡，為了在未來向更多國家出售主打的F-16V，所以在其它州打造生產線成為了洛克希德•馬丁公司如今的實際需要。

F-16戰機，是世界上最被看好的四代機之一，從1975年開始成為美國空軍的主力戰機，一開始由通用動力研製，但隨後被轉給洛馬負責。由於F-16的知名度和實戰經驗是最為豐富的，所以即使發展到今天，一個改進版本仍然能夠引發多國關注。

之前F-16曾經被指責“誰買就是交智商稅”，戰機的重量進一步提高，當時卻沒有更換可選擇的批次70/72，引發議論。但事實上美方卻很看好F-16V這款新升級方案，F-16V安裝有新型的AN/APG-83型主動相控陣列雷達，且配備新的作戰任務計算機和改進的座艙。另外F-16V機身塗有類似五代機所有的匿蹤塗料，所以F-16V被認為具備類似五代隱身機的匿蹤功能，但沒有經過實戰檢驗，誰也不知道這款號稱“五代機之前最佳過渡機種”能不能配得上自己的名氣。

F-16V可換裝新式武器掛架，最多能掛載十六枚AIM-120先進中程空對空導彈，由於美國國防預算中已增加對“小型先進能力導彈”研發計劃的撥款，一種只有AIM-120一半大小、但是射程卻遠得多的空對空導彈很快將被裝載在F-16V之上，未來F-16V的導彈載彈量可多達二十四枚，再加上四枚AIM-120導彈，共二十八枚空對空導彈。在空中預警機或其他戰機的標定輔助下，一架F-16V便可對多個目標發動打擊。

科羅廖夫

F-16升級到F-16V 升級後的性能怎麼樣？

F-16V戰機的綜合戰力，頂多與俄製蘇-35、法國“陣風”、歐洲“颱風”這些三代半戰機相當。中國研製的、裝備主動有源相控陣雷達的殲-10B/C戰機，其綜合戰力，也不亞於F-16V。而美製F-22隱身戰機、中國的殲-20隱身戰機，俄羅斯正在研製T-50隱身戰機，都可力壓F-16V戰機。至於美國外銷的F-35戰機，也領先F-16V半代以上，F-16V當然不是F-35的對手。

當全球範圍內的老舊F-16全部升級為F-16V之時，它們將要面對的對手，可能是俄羅斯、中國、印度甚至是日本研製的隱身戰機。在隱身戰機面前，美製F-16V戰機毫無勝算，它只能是隱身戰機的活靶子。

▲殲20

鐵桿軍迷

F-16V戰鬥機是F-16的深度改型，對於美國來說就是廢物利用畢竟已經進入四代機時代，改改然後再放到國際市場上能賣多少算多少。至於F-16V戰鬥機的性能如何，最誇張的說法是能對戰殲-20，實際情況應該是達到三代半的水平和殲-10C差不多。

F-16V主要改進包括航電、火控、雷達和武器系統多方面，主要針對國際市場原來已經買過F-16A/B等早期型號需要更換，或者開拓一些新市場如印度、菲律賓等。

美方對F-16V包裝宣傳的非常好，稱它是世界上最先進的第三代戰鬥機，一直強調APG-83有源相控陣雷達性能的強大。同時還強調F-16將通過增配Link-16數據鏈、“狙擊手”先進頭盔瞄準具、高精度GPS導航和智能防撞系統實現戰鬥力的大幅提升。當然，吹上天的是F-16V可以迎戰殲-20隱形戰鬥機。

F-16V戰鬥機配備最新型AN/APG-83相控陣雷達後，能夠使用最新型號的AIM-9X“響尾蛇”空對空導彈、AGM-154C以及AGM-88B型反輻射導彈。同時在加入了其他電子系統支持下可以大幅提升作戰能力，相對來說和F-16A/B相比提升2倍達到三代半的水平。

河東三叔

對於如今的空軍強國來說只能說還行勉強能用，如果有更好的比如說5代機那當然是去用5代機了。

我們先來說說F16V升級了啥，雷達F16服役的時間跨越了幾十年，所以從最開始的多普勒雷達，到平板縫隙間，再到無源相控陣，再到有源相控陣的型號都有。而最新的F16V使用的就是有源相控陣，在換裝了這種雷達之後不僅功率更強看的更遠，而且還能遂行低強度下的電子戰任務。除此之外航空電子設備也全面升級，比如採用全玻璃化座艙代替了過去的陰極射線管和機械儀表等設施，讓過人機交互更加方便快捷，在就是由於飛行電腦處理能力的提升，現在的F16V能兼容一些比較新的智能彈藥，比如新型的小直徑炸彈和新型中程空空導彈以及全新的格鬥彈，而且處理能力的支持之下F16V還升級了數據鏈，具備一定程度上的協同交戰能力。

所以從理論上來說這型飛機的戰鬥力對比自己以前的話那算是有了一個個翻天覆地的變化，在代次劃分中達到四代半的水平。但如果對比的是一些較新的四代機和最新的五代機那F16V的日子就很不好過了。比如最新的蘇35、F16，這些飛機都部分整合了5代機的技術，比如大量集成了綜合傳感器，這種多種傳感器共同作用的目標感知能力是F16V不具備的，f16V想要實現這個功能那就得額外攜帶吊艙，但很明顯F16V額外攜帶的吊艙不僅功能不全，而且還需要額外佔用掛架導致飛機載彈能力下降，至於5代機嘛那f16V就更不用比了，這不是一個檔次的東西。

所以如今的F16V主要是提供給那些過去裝備美製武器的國家和地區升級裝備用的，這些國家通常較窮，他們由於沒有參與F35計劃所以拿不到F35戰鬥機。於是就只好先那這F16V緩一緩再說。

開著皮卡打坦克

看到這個問題，我就想起了一個笑話。兩年前，臺灣省的防務部門領導人馮世寬以及一群腦袋綠油油的“軍事磚家”信誓旦旦的表示，F16V是F16家族的最新改進型，可以在空戰中可以輕鬆碾壓殲20，並在對地攻擊中秒殺紅旗9。看那架子，似乎有了F16V，臺灣省空軍就可以拳打殲20，腳踢紅旗9，天下無敵了！哎呀，F16V被你們吹成這樣，美軍恐怕都有點不好意思了：TMD，要是F16V這麼屌炸天，我還用得著搞F22和F35嗎？

其實，人家F16的孃家洛克希德.馬丁公司也表示，F16的最深度改進型並非F16V，而是為印度量身打造的F21——你聽這意思擺明了就是要告訴印度：“啊！F21，你比F22少個1；啊，F21，你比殲20多個1。”意思是什麼，很清楚了吧？

相比較原來的F16A/B，臺灣省空軍準備換裝的F16V，其雷達由原來的機械掃描雷達換成了AN/APG83可擴展敏捷波束相控陣雷達，它可以探測300公里左右的目標，並能同時跟蹤20個目標並制導導彈攻擊。此外，發動機也換成了F110GE132渦扇發動機，它的推力更加大，更省油。駕駛艙的顯示系統也更換成了7000AH模塊化電腦，安裝了IRST紅外光學跟蹤探測設備，它可以將戰場態勢通過數字成像的方式顯示在電腦顯示屏上，配合先進的頭盔顯示器，在近距格鬥中可以做到“看哪打哪”。

可有了這些東西F16V真的就能拳打殲20，腳踢紅旗9了嗎？才怪。去年珠海航展上咱們中國電科集團就展出了多型有源相控陣雷達，其性能並不輸AN/APG83，渦扇10B也不輸F110GE132，基於類似F35“寶石臺”架構的機載電子系統比F16V的電子系統更先進，而且早就應用在了“梟龍3”、殲10B/C和殲20上。“寶石臺”架構電子系統是整合了雷達、紅外光學跟蹤、電子干擾系統等等一系列的電子設備，其功能可稱為“綜合射頻發射天線及多功能控制終端”。在以前，電子干擾、電子探測、紅外光學跟蹤等等都是各幹各的，有了“寶石臺”架構電子系統，它們被整合成一體了，通過中央計算機，能夠迅速的將空中威脅目標按照危險程度大小排個號，並且迅速給出應對的辦法。而F16V雖然會將空中態勢顯示在電腦上，但要怎樣應對這空中險情，只能交給飛行員自己去判斷了。所以啊，F16V雖然換了個雷達，換了個發動機，換了臺電腦，但其底子依舊是四代機，再怎麼折騰也不可能做到“拳打殲20，腳踢紅旗9”的。它連電子系統都比不過我們出口的“梟龍3”和殲10B/C，要想對付更先進的殲20，那簡直就是痴心妄想了。

血染戰旗紅

F-16V最大的改進是將機載雷達升級為相控陣雷達，探測距離大幅增加,添加保形油箱，航程有所提升。發動機最大推力也增加了24%。整體上說，是藉助第四代戰機的部分技術把F-16V提升為“三代半”水平。大致跟我國殲10C性能相當吧。

凌亂的單調

f16v就是16的plus版本，少量升級。

F-15鷹和F-16戰隼是一種全天候多用途的戰鬥機F-15和F-16戰機是不適合短距起降的所以說這兩種機種不適合在航母作戰，F-15對地作戰能力很強，F-16則是空戰能力強大，而美國的F/A-18超級大黃蜂和適合艦載機。

16是由通用動力和洛馬公司研製的。

美國飛機的品質是十分過硬的。16曝光少。15曝光最大。但是作戰對象不同。因此很多人不太熟悉15之外的戰機。

總體來看，這幾款產品都是久經考驗的產品。二手機也十分暢銷。

戰鬥力都是槓槓滴。

關鍵字: 軍事 洛馬 戰機