在油城大慶，隨處可見的便是抽油機，他們存在於高速路和馬路兩邊 、居民樓前、機關單位的院子裡、農田中……由於在採油時單頭向一面擺動或者雙頭來回擺動，所以當地人又稱它為“磕頭機”。不管是風霜雨雪還是炎日寒冬，它都一刻不停的運轉著，可靠耐用，保障著大慶油田的正常運轉。
而當你走進大慶油田井上作業基地時，有一種車型就如“磕頭機”一樣常見，那就是慶鈴汽車。不同於 “磕頭機”的作業模式，慶鈴汽車要承擔的工作繁多且難度係數大。
大慶油田華誼實業公司
慶鈴汽車歸屬於大慶油田的保障單位---大慶油田華誼實業公司。當大慶油田華誼實業公司負責車輛管理的趙經理在提起慶鈴汽車時，豎起了大拇指。而且就在今年7月份，大慶油田華誼實業公司完成落戶的慶鈴汽車剛剛投入使用。
每天，慶鈴汽車都在這裡接受著挑戰。
結實抗造是慶鈴汽車的“標籤”
井上作業對車的消耗大，這是毋庸置疑的。
“井上的路況和我們看到的柏油馬路差別還是比較大的，路上坑坑窪窪，轉彎半徑大，雨雪天就更難走了。”
在井上的路面上，車輛檔位低、車速慢，每天運營里程不長，但是時長夠多，每月滿勤。越是艱苦的環境越是能顯現出“優秀者”，在日復一日，年復一年的使用中，慶鈴汽車靠實力給自己貼上了結實抗造的標籤。在井上運輸開採設備的慶鈴汽車和慶鈴改裝車沒有哪一輛不是經久耐用的，平時連小毛病都很少。
大慶油田華誼實業公司中的慶鈴車型是非常多的。
“不能說我們這裡有慶鈴所有的車型吧，但是大部分還是有的，比如說100P、600P、700P、KV100、T17等等。”
慶鈴KV100
當中國卡車網記者問到趙經理對慶鈴汽車的哪個車型最滿意時，趙經理遲疑了一秒鐘後說：“都還挺滿意的，在我們的使用過程中，慶鈴的每一款車都非常好，我們這邊有的車有些已經用了十多年了，性能依舊出色。”
能夠成為大慶油田保障車輛中的佼佼者，長期在人們心目中佔據“高位”，慶鈴汽車確實有真“本領”。以慶鈴五十鈴700P為例，其搭載4HK1-TC51發動機最大功率192馬力，最大扭矩510牛米，到80萬公里無大修;底盤採用高強度，耐磨的新材料和高精度製造技術，實現了車輛輕量化和可靠性的結合，比國內同類車型輕700Kg，底盤整備質量僅僅不到3噸。
慶鈴汽車助力公司效益提升
結實抗造、最大程度的保障大慶油田的生產固然重要，但是降低成本、提高效益也是大慶油田華誼實業公司十分看重的。
在提高公司效益方面，慶鈴汽車發揮著很大作用。
“首先是維修、保養費用低。我們這邊有專門的維修廠，每年會對所有車輛的維修、保養情況做統計，綜合來看還是慶鈴的維修、保養費用最低;其次是油耗低。每百公里比其他品牌的車型低2—3升油，我們這邊是統一給油，不夠用的話上報，慶鈴車型從來沒有出現過油不夠用的情況。使用年限越長，其他車型與慶鈴汽車的維修費、保養費、油費的差距也就越大。”
慶鈴汽車結實抗造
作為油田的保障單位，趙經理將大慶油田華誼實業公司定義為“服務公司”。“哪裡需要就要到哪裡去，需要運輸什麼我們就運輸什麼。相比較而言，油田的作業環境對車的考驗是最大的。在油田裡都能獲得十年如一日的好評，在市政建設、搶修、運輸等方面的表現會更出色。”
慶鈴五十鈴
也正是因為這些原因，大慶油田華誼實業公司的慶鈴汽車數量越來越多。如今，在大慶油田華誼實業公司的三百多輛輕、中型貨車中，慶鈴汽車佔到了近一半。趙經理告訴中國卡車網記者：“在我負責管理車輛的這5年來，慶鈴汽車的數量一直在增加，我們只要有購車需求就會購買慶鈴汽車。”
大慶油田華誼實業公司在7月份完成落戶並投入使用的慶鈴車型有100P和600P單雙排輕卡、700P和FTR中卡、T17和達咖皮卡，他們將為保障大慶油田的生產出一份力，大慶油田中的慶鈴“身影”一直在增加。
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