相信对于汽车行业有所了解的朋友应该都知道，无论是地方还是国家政策对于汽车行业的支持可以用“不遗余力”来形容，包括2015年5月19日由国务院正式印发的《中国制造2025》中提到的五大工程，其中也有汽车行业的重要一笔，比如：高端装备创新工程中明确提到了对于新能源汽车这一重大工程的扶持力度，可以说汽车行业的发展已经被摆到了国家战略高度。为何对于汽车行业这么重视，为何汽车行业对于经济发展这么重要？借此机会简单谈谈我的观察。

我国目前处于工业大国，而且将要长期处于工业强国的时代

开始之前先问大家一个问题，进入工业化时代的标志是什么？就是钢铁产量，懂历史的朋友应该知道，在上世纪50年代的时候，全国大炼钢铁甚至喊出了“赶英超美”的口号，主要指的就是钢铁产量要超过美国和英国，为何说非得用钢铁产量作为指标？因为工业化时代钢铁就是基础，就是任何工业产品的“粮食”。比如：汽车、装备制造、大型机械、军用武器、包括房地产行业等，都离不开钢铁。全球几乎所有国家步入工业化时代都是从大炼钢铁开始的。讲到这里相信大家都很迷糊，为何我要讲这么多钢铁行业历史，其实包括汽车、还有房地产行业等被大力发展的原因就是因为要消化钢铁，要知道我国钢铁产能过剩是事实。几点愚见：

钢铁厂

第一、钢铁使用最多的两个行业就是汽车制造（包括装备制造）和房地产行业，如果你是高层你会怎么解决钢铁产能过剩的问题。钢铁产能过剩不是一天两天产生的，就拿我国来说基本上北方任何一个城市都或者省份都拥有几座大型的钢铁厂，长期增加产能的结果就是钢铁产能严重过剩，过去还能通过出口消化点库存但是在外贸不顺的情况下，单单依靠国内自己消化是不现实的。根据国家统计局的数据显示，2019年第一季度粗钢产量在23107万吨，按照如此这个推算2019年的我国粗钢产能应该在11.7亿吨左右，但是我国目前一年的钢铁实际消化才不到8亿吨；这么大的产能过剩去哪？汽车行业和房地产业是为数不多的选择。

第二、在房地产调控的今天，大家都已经知道了房地产快速发展对于经济带来的危害，于是扶持汽车行业发展也就成为为数不多的选择。实体经济对于经济的拉动作用是明显而且持久健康的，这也是为何国家提出中国制造2025后，5大工程全部都是制造类。汽车作为消费品来说，大力扶持自然是趋势，而且是为数不多的选择，甚至可以判断未来汽车类制造业发展会成为地方或者国家经济的晴雨表。

汽车生产车间

可以说在工业化时代的我国，不可能大规模的停掉那么多的钢铁厂，除去不符合规定的中小钢铁厂被淘汰外，多数大规模的钢铁厂还是必须健康存在的。甚至于这几年我国一直在推进的“一带一路”等国际化合作项目，也是有大力输出我国过剩产能的意味。

汽车等制造类行业必须成为我国经济的脊梁才能真正实现中华民族伟大复兴

一直以来我都有一个观点，制造类实体企业才能真正创造价值，其他行业最多就是扩大或者散播价值，包括房地产行业也是一样。从世界各国发展来看，最终要想成为一流国家必须制造业为先，当年英国是这样，美国也是这样，日本也是，德国也是。我们也必须这样，才能真正的成为发达国家。我们应该庆幸高层已经意识到这个问题，几点观察：

2014-2018年我国三次产业增加值占国内生产总值的 比重

第一、第二产业（工业）是经济发展的脊梁和动力，过多过少都不合适。图上所示是2014-2018年我国三次产业增加值占国内生产总值的 比重，可以看到近5年来第三产业的比重在增加，第二产业比重在减少，其结果就是我国GDP增速从过去的7.3%到现在的6.6%；虽然说GDP增速下滑不全是这个原因，但是不得不说金融、房地产等行业快速发展的这几年，我们的经济“虚”了不少。就拿我国目前中西部城市来看，但凡第二产业比重过低的城市，一般GDP增速都好不到哪去，最明显就是郑州和西安，在21世纪初西安的GDP与郑州不分秋色后来被大步拉开，郑州无疑就是得力于第二产业的不断发展。

汽车等制造业其实就是为了消化钢铁

第二、相比于房地产类行业容易产生经济泡沫不同，汽车类制造业大量的资金和政策投入后却会不断的促进技术进步和降低成本。一个最明显的例子就是，如今10几万可以买的车比5年前不知道要好多少；但是房子不一样，5年足够让房价翻一番。包括家电类产业也是这样，说句时候如今的家电价格真的没有高多少，但是性能却好了很多。这才是一个市场经济该有的正常表现，这也是为何汽车类制造业被高层和地方寄予厚望的原因。

综上，制造业才是一个国家经济能否腾飞的脊梁，欧盟国家中为何老大哥是德国？其实就是这个意思。德国是历次经济危机最快复苏的国家，如今的希腊和意大利之所以还在经济泥潭不能自拔的原因，无法就是自身的经济太“虚”。各位觉得呢？原创不易，喜欢记得点赞、关注头条号（微信公众号:yongtanfc）：勇谈房产经济壹贰叁，更多优质内容继续贡献中。