說到比亞迪，我們能很快給它打下幾個標籤，比如說國產車、新能源汽車以及受歡迎的車。這些標籤無一例外都和汽車有關，所以人們一直以為比亞迪是一家正兒八經的汽車公司，這已經是一種常識。不過，人都有兩面性，而比亞迪也有兩面性。
比亞迪，我必須重新認識你，因為你不光造汽車！從嚴格意義上說，比亞迪是一家涉及多個領域的公司，當然汽車是它最主要的業務，而在汽車之外，下面這些業務也是比亞迪所從事的。
首先比亞迪還是某手機的代工廠，相信這很出乎大家的意料吧。藉由著這個手機代工廠的消息，我們來看看比亞迪到底有多少不為人知的地方。比亞迪創始人是王傳福，王傳福於1995年創立比亞迪，最初的比亞迪主要生產手機電池。
在1995年以後，比亞迪生產的電池就廣泛出現在市場上。恰逢1997年亞洲金融風暴，由於比亞迪生產的電池比較便宜，所以比亞迪得到了松下以及索尼等等大批電池訂單。經濟效益好使得比亞迪有更多資金投入到電池的研發中，很快比亞迪就成為了國內數一數二的電池生產商。
因為在電池領域的技術優勢，目前在手機充電電池以及汽車電池的市場中，比亞迪佔據著相當大的市場份額。其實除了供應手機電池，比亞迪還為國內某手機提供金屬後蓋以及邊框，這也很好地為我們解釋了為啥比亞迪能夠成為手機代工廠。
近些年，比亞迪還在搞太陽能光伏產業，這也是我們常說的新能源產業。投資太陽能產業需要大量的資金，目前比亞迪在這一塊還是虧損的，不過發展前景很光明。發家於手機電池，然後又投資太陽能產業，比亞迪可謂是新能源產業的代表企業。
從2003年進入汽車領域開始，比亞迪在汽車領域的發展相當迅速。2018年汽車銷量達到了52.7萬輛，這個成績足以讓人稱讚。如今大量比亞迪純電動大巴車出現在城市中，人們的生活已經和比亞迪緊緊聯繫在一起了。
總之，比亞迪涉及的領域相當多，我更加願意稱它為比亞迪集團。在微電子產品、五金、LED、航天、軌道交通等等方面都有所發展，如今汽車業務更是風生水起，人們有充分的理由相信比亞迪能夠成長為一家世界性的大公司。而如今來勢洶洶的特斯拉，我相信比亞迪也能坦然面對。
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