近十年來，隨著中國經濟的高速發展，國內民眾對汽車的需求量也同步增長，據統計，中國車市已成為全球最龐大的單一汽車市場，基於對汽車的高需求高銷量，SUV不僅在國內廣受追捧，國外也開始火爆起來。那麼，SUV到底有多火呢？
德系三強奔馳、寶馬、奧迪率先完善SUV產品線，再看看那些從未涉及SUV的超豪華品牌便能輕易知曉，SUV已成為僅次於傳統轎車的第一大類車型，保時捷卡宴、賓利添越、勞斯萊斯庫裡南，以及我們今天要介紹的超跑型SUV——蘭博基尼Urus。
蘭博基尼Urus被網友戲稱為“傳說級SUV沒有之一”並不過分，不論是它100%回頭率的外觀設計、爆炸輸出的動力配置，還是其奢侈而又科技感十足的內飾設計，以及超跑級別的底盤締造和調教，從而所帶來時速180Km/h的穩定行駛感和一流操控感，無一不是蘭博基尼Urus的打動消費者的亮點。根據蘭博基尼官方所宣佈的數據，在蘭博基尼Urus的全球訂單之中，有68%的消費者是首次購買蘭博基尼車型，而在中國，這個數字增長到了70%。蘭博基尼Urus究竟為何讓如此多的土豪路轉粉呢？我們一起來看一看！
張揚而又兇悍的外觀讓蘭博基尼Urus充滿了魅力，雖說蘭博基尼Urus並不是全球首臺超跑型SUV，但是它卻是迄今為止最令人震撼的SUV車型，世界著名超跑設計總監Mitja Borket親自操刀，將蘭博基尼的品牌運動基因完美的融入到Urus身上，標配矩陣式的LED大燈組，比奧迪A8更酷炫，大量的運動套件和碩大的進氣中網，使得前臉的造型十分浮誇，同時也為這臺性能猛獸的貼地飛行提供了保證。
車身腰部採用了標準的超跑身材比例，2/3車身和1/3車窗，並標配23英寸雙色輪圈和倍耐力P ZERO CORSA（前胎285/35 R23，後胎325/30 R23），以此更好的營造出超跑的身影。
尾部，可見車頂擾流板、鴨翼式擾流板和下護板導流板等空氣動力學套件一一出現，雙邊共出的排氣筒經過聲浪調教，隨時都能迸發出令人血脈噴張的轟鳴聲，這已是高性能車型基本的外騷型配置。
尺寸方面，蘭博基尼Urus長寬高分別為：5112mm、2016mm、1638mm，軸距為：3003mm，同時基於大眾最頂尖的平臺MLB evo打造而來，MLB evo平臺是大眾集團旗下豪華SUV的“孵化器”，著名的保時捷卡宴和奧迪Q7便出自此處。
同時，蘭博基尼Urus與外觀一樣“囂張”，後排配備兩個獨立的運動真皮座椅，且座椅帶有按摩、加熱、通風以及多向調節等功能，運動定位卻從未忽視舒適性，此外，後排還加裝了大尺寸平板電腦（可取下）和超過12個Bang&Olufsen音響，娛樂設施一應俱全。當然，前排內飾氛圍才能完全感受到蘭博基尼的戰鬥氣場，與賓利添越和勞斯萊斯庫裡南那種純奢華路線相比，Urus明顯主打科技感和運動感。
車內採用了大量的碳釺維+真皮材料混搭，將科技、運動和豪華三者完美整合才體現出Urus的獨到之處，強大的中控液晶顯示屏集成了大量的日常使用功能，觸控時的機械回饋聲與剛好內飾氛圍很搭。毫無疑問，換擋區Tamburo控制單元才是這臺傳說級SUV的精髓所在，換擋時的清脆感能讓人格外興奮，同時分為6種模式，代表著它不同的人格，我想，這樣的內飾足以讓任何一個挑剔的男人的屈服。
在隆起的引擎蓋下方，蘭博基尼Urus配備了一臺4.0T 8缸雙渦輪增壓引擎，最大功率為650馬力，峰值扭矩850NM，與之匹配的則是8AT手自一體變速箱，經過對發動機與變速箱的完美匹配，暴躁的動力得以順暢的輸出，以此賦予蘭博基尼Urus極佳的駕駛感受。
儘管它的車身重量高達2.2噸，但在全時四驅、託森差速器、中央差速器鎖止的共同配合，以及650馬力的爆炸輸出之下，依然可以實現彈射起步，百公里提速僅需3.6S。
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