前几天，一位卡友在《卡车315》维权群里发了一段感概，反映了现在城配物流行业的一个乱象，还挺深刻的。拿出来与大家分享，也提醒下司机和物流人。
仔细想想，还真如卡友说的那样，不知道从什么时候开始，司机买车加盟创业的广告，在身边和朋友圈内已常常可见。
打着互联网旗号的城配公司，用一些看似合法又美丽的谎言，营造一些充满诱惑力的骗局。于是，我们便会经常看到一些司机暴力维权的新闻。
曾经，一家名为武汉智通星云物流公司，不仅在我们《卡车315》被点名曝光，也被愤怒的司机围攻维权并上了电视。
案例回顾
武汉智通星云公司，在网络上打广告称公司承接了大量的货源项目，特此招聘货车司机，每月纯收入至少1.8-2.8万元。但应聘这份工作的前提是，需要在公司购置一台四米二的轻卡货车。
在货运市场普遍低迷的大环境下，这家公司所宣传的收入水平，自然令不少司机心动。为了每月两三万的收入，不少司机均通过分期付款的方式，在物流公司买车。
尽管该公司所购车辆的售价，比市场价普遍高出三万元左右。但许多司机并不介意，认为既然月入一两万，照这个趋势下去很快就可以回本。
可是，当司机们入职跑了几天车以后，公司就不再派活。货车只能长时间歇业晒太阳，司机们每个月的收入，连按揭还款都不够。就在几十位受骗司机与公司交涉之际，他们发现公司那边还在对外卖车，于是确定这是该公司赚钱的套路。
对此，相关记者曾找到了公路运输管理所。所里的领导表示，这家公司工作人员，安全规章制度，以及车辆，都是符合要求的。
现在公司出现的这种情况是后续管理，存在着虚假宣传，涉及到合同和经济纠纷。这也超出了他们运管这块的执法职权，需要公安，工商几个部门合力处理。
安徽远致律师事务所的汪溪源律师，当时以蓝海豚卡车之声的特聘法律专家身份为被骗的卡友做了更详尽的解答：
物流公司与货车司机诸如此类的约定，大多为挂靠合同关系与卖卖合同关系相结合的情形。对于买卖合同而言，只要该合同中未有违反法律强制性规定的内容，该合同即为有效。
除非，货车司机能够有证据证明高于市场价三万元已经达到了显失公平的情形，或者有证据证明物流公司存在欺诈胁迫等情形的，货车司机才能有权要求撤销该合同，要求物流公司返还此笔的购车款项。
除此之外，对于挂靠合同而言，货车司机需要找寻在合同当中，是否有物流公司对货车司机有关高收入的书面承诺。如果有这样的书面承诺，货车司机可以基于该挂靠合同，向物流公司主张违约。
当然，任何事情都具有两面性，在互联网城配物流中我们不排除有优秀的企业，真心想做物流的企业。
但同样有投机取巧，想浑水摸鱼的企业，而且在利润的诱惑之下，这样的企业会越来越多，欺骗的形式也会越来越高明。
所以，卡友们在日常工作时，一定要谨慎小心，如遇到有疑问或者异常情况，尽量不要立即做决定，可以先向专业人士或者专业平台咨询之后，再给予答复。
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