薛程峰

歼-20战斗机和歼-10战斗机完全是两个不同档次的战斗机，歼-20战斗机是一款具备隐身能力的第五代战斗机，这款战斗机在2011年1月11日进行了原型机的首飞。歼-20战斗机目前已经在空军作战部队列装，歼-20战斗机是我军的一款拳头装备，是空军战略化转变的一个强有力的保证。世界上能够研制类似歼-20这类战斗机的国家很少，目前只有美国和中国研制成功了第五代战斗机。

歼-20战斗机具备第五代战斗机的特征，而这个是美国空军的F-22A猛禽战斗机所建立的，这是隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强的机动能力。歼-20战斗机装备了2台大推力涡扇发动机，航程远载弹量大。但是歼-10战斗机就同了，歼-10战斗机是一款第四代战斗机，这款战斗机是我国独立研制的第一款第四代战斗机。虽然也是采用鸭翼的结构，但是机动能力与歼-20相比还是有很大的差别。

歼-20战斗机与歼-10是不在同一水平上的两代战斗机，歼-20战斗机的隐身能力就能够让歼-10战斗机出于弱势地位。在武器挂载上舰-20不仅仅可以通过内置弹仓携带武器装备，而且还可以通过外挂的方式携带更多的武器。如果歼-10战斗和歼-20对战，歼-10被击落了都不知道对手在哪里。

歼-10战斗机最新的型号是歼-10C，这是一款使用相控阵雷达的第四代战斗机，但是与歼-20相比还是有差距。歼-20战斗机是一款重型战斗机，雷达看得远。

航空视界

强太多了到目前为止歼10有4个型号分别是“歼10A”，“歼10S”，“歼10B”，“歼10C”。至于以后会不会有“歼10D”也说不好，最先进的肯定是歼10C了。既然拿歼20和歼10做对比，那就要拿歼10系列中最先进的歼10C了，否则也代表不了歼10目前的水平。

歼20比歼10C强在“静默攻击能力”，“航空电子系统”，“超音速性能”，“隐身性能”，“航程和作战半径”这五项上。

静默攻击能力

第四代战斗机除了要求对雷达隐身之外，还要求自身的射频隐身(也就是LPI)，所谓的射频隐身就是不主动开启机载雷达，使用综合电子战系统探测锁定目标，以引导空空导弹打击目标。而歼20的航电系统与F35相似，静默攻击能力也是具有的。F35装备的ASQ-239系统，在APG-81机载雷达不开机的情况下，可以在217千米处精确的测定地方雷达辐射源的位置，并引导AIM-120空空导弹发动攻击。而歼20也有类似的设备，我国在“十五”期间就攻克了这项技术。由于三代或者三代半战斗机不具备隐身性能，所以也不需要设计成LPI。静默攻击能力是歼20比歼10C第一个先进之处。

航空电子系统

歼20的航电系统可是最先进的“宝石台”，其综合综合化程度高，故障率低，效率高。歼20的有源相控阵雷达的探测距离，探测隐身目标的能力，多目标处理能力也要比歼10C的雷达强。综合电子战系统包含了雷达和导弹逼近告警功能，也不必如歼10C那样安装独立的导弹逼近告警系统。此外，歼20所装备的EODAS系统，歼10C战斗机也没有。歼20的态势感知能力，电子战能力和歼10C相比根本不是一个层次的。

超音速性能

第四代战斗机普遍注重超音速性能包括超音速巡航和超音速机动性。歼20的“鸭翼+边条翼+全动垂尾”的气动布局完全就是为了超音速性能而设计优化的，如果歼20与歼10C展开空战，那么歼20完全可以将空战区间拉人到超音速状况下，利用超强的机动性达到提前占位的目的，以达到保留近距格斗弹能量的目的。所以说，超音速性能是歼20比歼10C强的第三处。

隐身性能

隐身性能可以说是歼20相对歼10C的最大优势，歼10C的机载雷达可以在30千米处发现隐身目标。而歼20的雷达和综合电子战系统可以在200千米左右发现歼10C，歼20完全可以保持射频和雷达双重隐身，悄悄的逼近到歼10C战机四五十千米处，隐蔽的发射空空导弹展开攻击，而歼10C甚至还不知道歼20方位时，就得知了导弹来袭的信息。所以说，隐身性能是歼20比歼10C先进的地方之一。

航程和作战半径

歼20作为双发重型战斗机，航程和作战半径都不是歼10C这样的中型战斗机可比的。在内油的情况下，歼20的航程和作战半径分别是3500公里和1500公里(估测值)，歼10C的航程和作战半径分别是1500公里和550公里。可以说，歼20的航程和作战半径几乎是歼10C的三倍。(图片来自网络)

江山何沉

歼20比歼10强的多了，他们虽然都是成飞设计研发制造的抬式布局战斗机，但是一个是五代机，一个是四代机，本来就有本质区别，就算是最新型的歼10C，也绝难在一场空战中战胜歼20，这不怪歼10C，实际上歼10C有对抗F35战斗机的能力，可惜歼20贵为世界最强制空战机，实在是优势太大了。

上图为歼20，下图为歼10，他们虽然气动布局有些类似，都是抬式布局，但是性能差距巨大。

首要优势：隐身

歼20战机对比歼10的最大优势，也是最明显的首要优势就是隐身能力。歼20采用了非常完善的隐身设计，他的主要可动翼面的外缘相互平行，机头采用计算好角度的菱形设计，机尾使用V型布局，整个布局可以把雷达波束朝着2-3个特定的方向集中反射，这样可以给对空搜索雷达造成雷达波束信号“闪烁”现象，也就是在一个极小的角度内，忽然出现大量的雷达反射，而在其他方向上，雷达反射不强烈。

图为量产服役的歼20战斗机，他们目前是世界上最强的战斗机。

这种闪烁一般会被雷达过滤掉，除非是米波雷达，可以放大雷达波束信号特征，才能发现隐身战机，否则单靠现代精准的X波段对空搜索雷达，很难直接确定隐身战机。其次，歼20战机还使用了隐身涂料，颜色是和美国第二代隐身涂料接近的银白色涂料，而不是早先使用在歼20的2001号、2002号验证机上的墨绿色涂料（和美国第一代隐身涂料对应，美国第一代隐身涂料是用在F117上的墨绿色涂料），这种吸波材料可以极大的削弱雷达波束的反射。

图为歼20亮出侧弹仓内的格斗导弹，歼20战斗机采用了全面的隐身设计，可以在中距离空战中取得优势。

隐身的优势造成的直接结果就是，歼20和歼10互相之间的发现距离不对等，歼20可以在200公里距离发现歼10C，在150公里距离就能实现火控锁定，在100公里左右可以发射导弹攻击；而歼10C只能在100公里处发现歼20微弱信号，在80公里实现火控锁定，在50公里才能确保攻击，这个距离差对于歼10C而言非常的不利。

最大优势：超机动

歼20是典型的第五代战斗机，具有超音速机动能力，也就是超机动能力。歼10C只在中高空和中低速时可以发挥出机动性能，就像是改造了矢量发动机的歼10B战斗机在珠海航展上展示的那样，在低速、中低空下，歼10有很好的机动性能。但是一旦进入超音速状态，尤其是速度超过1.5马赫之后，歼10的机动性就会大大下降，此时不敢进行过载系数超过6G的机动，变得笨拙，而歼20不同。

图为我国的三面式有源相控阵雷达，可见其除了正面的主雷达天线外，两侧还有侧视雷达。

歼20有完善的气动设计，包括大面积的鸭翼、马赫锥机头、升力体布局、大边条和三角翼，再加上全动垂尾，这些设计使歼20具有很好的升力系数，在大仰角机动中可以产生5对涡流，极大的减轻了翼载系数，飞机在高速下的机动变得轻快灵活。加上歼20本身依靠两部大推力发动机获得的高速能力，使得歼20在速度接近2马赫下依然可以进行机动过载为9G左右的机动动作，飞的又快、又灵活，实在是歼10C难以招架的。

上图为歼20战机进气口产生涡流的照片，歼20一共有5对涡流，气动控制非常复杂；下图为歼10B战斗机，他依然是典型的四代机布局。

后发优势：战场态势感知能力强

歼20有三面式相控阵雷达，也就是除了机头的主雷达天线外，还有两个雷达侧天线在机头的两侧，再加上布置在襟翼上的雷达副天线，歼20有着非常宽广的探测视角，甚至具备对侧后方的雷达探测能力，这样，歼20就能获取到机身周边数百公里范围的雷达信号，对自己所处的整个战场环境的熟悉和了解比歼10C要强不少。

图为歼10C战斗机，他虽然改进了电子系统，增设了电子战天线，但是战场态势感知力依然不如歼20。

此外，歼20还有EOST和EODAS机身合成孔径系统以及红外/光电瞄准系统。这样歼20不需要进行机头转向，飞行员只需要转动头部，就能使用蜂窝系统头盔和头盔瞄准具瞄准各个角度的敌机，极大的方便了格斗作战，降低了作战压力，而且提高了取胜概率。从以上各个方面足够看出，歼20对歼10C的优势是巨大到难以想象的，当然了，毕竟他们不是同一代战斗机，也不能就此就否定了歼10C战斗机。

海事先锋

从编号数字来看，歼20比歼10强一倍，因为20=10X2；同样的例子还有苏57的战斗力相当于F22和F35的总和，因为57=22+35。当然前者只是笔者本人开的玩笑，后者则是俄罗斯开的玩笑（俄罗斯：谁说我是在开玩笑，我明明是非常认真的好不好）。从战斗机划代来看，歼20属于重型双发五代机，歼10属于中型单发四代机，两者不仅有隔代的差距，而且还有重量级别的差距，就像100公斤级的拳击选手对阵70公斤级的拳击选手一样。

毫无疑问歼20的战斗力比起歼10，肯定远远不止强出一倍这么简单。随着航空技术和电子技术的不断进步，战斗机的整体性能每相差一代，就会呈现出几何级的加速提升。换句话说，五代机相对于四代机的战斗力跨度，甚至不亚于前面两个代次的总和。1998年歼10首飞的时候，执行伴飞任务的是歼5；2011年歼20首飞的时候，执行伴飞任务的是歼10。如果是在战场上相遇，歼10面对歼20，与歼5面对歼10相比，虽然悬殊没有那么大，但也有些类似。

歼5没有机载雷达，只能依靠地面导航和目视搜索，超视距作战能力为零，歼10可以在安全距离发射中距空空导弹轻松将其击落。同样在歼20良好的隐身能力面前，歼10的机载雷达有效作用距离被大幅压缩到了视距范围之内（也就是不超过30公里），实际上等于丧失了超视距作战能力，歼20却可以远距离使用雷达锁定攻击歼10，或者利用被动电子定位系统，采集歼10的雷达波束获取目标方位信号，引导中远程空空导弹实施静默打击。

在近身狗斗方面，歼5只有机炮，也不能超音速飞行，歼10以超音速加力飞行的方式，快速占领有利攻击位置，发射先进近距格斗空空导弹，歼5根本没有任何还手之力。但是歼10的超音速飞行能力遇到歼20，那就是不值一提的弱鸡了，无论是超音速机动的可操控性还是超音速飞行的持续时间，歼20都远远高出歼10一个档次，高速接敌、高速脱离的超音速掠袭战术是歼20的拿手强项，正所谓“一旦进入超音速状态就是歼20的天下”。

再加上歼20机载分布式光电探测系统的全向感知能力，能够在第一时间内抢先捕捉到敌机的精确位置，确保先敌发现、先敌攻击，歼10完全处于“打又打不着、跑又跑不了”的被动局面。根据美军红旗军演的资料，即使是F35，在对阵F15、F16时，也可以打出15比1以上的悬殊比分；更何况F-22了。我军相关的演习对抗数据虽然没有公布，但是也不会有很大的差别。歼10的最新型号歼10C，在地面雷达、防空导弹、预警机的体系支援下，以优势数量迎战孤军深入的少量歼20，依然要付出相当代价才能取得个别战果，可见五代机的超然地位绝非四代机有能力撼动的。

晨曦谈兵

强一代。

一代是多少，一代就是一道坎，有代差的飞机是没法用数量去弥补的。打个比喻：歼10是歼20砧板上的肉，想怎么菜就怎么菜，毫无还手之力。

歼20是重型双发隐身战斗机，世界上只有美国的F22比歼20强那么一点点，剩下的全部都不是歼20的对手。

歼10是轻型单发的三代半，和美国的F16，法国的幻影是一个级别，二者之间云泥之别，完全不在一个层次。美国曾经拿各种三代机（包括欧洲国家的战斗机，诸如阵风、台风、幻影等）与F22实战对抗，结果是144：1，唯一输掉的那次是输给了有电子战强化的EA/18G“咆哮者”电子战斗机。可见四代机对三代机有碾压般的优势。

稍微举例：隐身歼20的RCS大概只有歼10的百分之一，即使双方雷达性能一样，歼20发现歼10的距离比歼10发现歼20的距离要长两倍，更何况歼20的相控阵雷达面积更大，性能远高于歼10的雷达性能。

歼20有先进的EODAS系统，对战场的态势感知能力比歼10强太多。

歼20是重型战斗机，战斗半径更大，航程更远。

歼20虽是重型战斗机，却拥有超机动性，即使双方近距格斗，也能把歼10摁在地上摩擦。

歼20的IRST红外搜索跟踪装置比歼10的更强，发现距离更远。

歼20拥有强大的电子战能力，可以完全致盲歼10的雷达和电台，让他变成瞎子和聋子。

歼10C虽然很优秀但是在歼20面前毫无胜算

等等，能列举的点还很多。总之：歼10有的东西，歼20更强大，歼10没有的东西歼20也有。

三代机和四代机放一起比太不公平，也没有什么可比较的，所有项目上都是全面超越和碾压，作战中四代机对三代机就是砍瓜切菜。

战斗机没有代差，问题还不大，大不了两架换一架三架换一架，质量不行，数量取胜。一但有代差就没法靠堆数量取胜了，来多少都没有用，只能是送人头。

不是一代飞机，不在一个层次，强行比较也没啥意义。如果要比，歼20可比美国的F22，歼10C可比美国的F16V。

一坑四弹

歼20比歼10强多少？完胜。歼20列装部队后曾经在军演中跟现役三代机歼10、歼11等来过一次模拟对抗，结果歼20取得10：0的惊人战绩。可以说这样的结局既在情理之中，又在众人意料之外。所谓情理之中，即指歼20作为隐形战机，无论雷达匿踪水平、探测距离跟打击能力都要遥遥领先歼10等非隐形战机，取得压倒性的胜利是理所应当的；意料之外则是没想到四代机跟三代机的差距竟然如此之大，在单挑的情况下三代机几乎毫无还手之力。
歼20三机编队

歼20为什么能完胜歼10？这主要跟它的设计特点以及应用的技术相关。首先，歼20采用了全动尾翼+垂尾和DSI进气道设计，雷达低可探测性能突出。此外歼20整体复合材料的运用比例达到27%，其中钛用量达20%、复合材料用量达到29%，相比中国第三代重型战机歼11分别仅为15%和9%的水平有较大提高。除此之外，歼20采用国际先进的液态感温技术、气动伺服控制技术取代铂电阻感温技术、电机作动技术，并采用部件原位检测技术等，让其在机体控制上拥有最优异的表现。

歼20采用全动尾翼+垂尾+DSI气动布局

歼20在整体气动布局有独创性。歼20没有采用美国f22和俄罗斯苏57的常规布局，而是采用了双激涡流升力体边条翼鸭式气动布局，类似台风战机，此布局使得飞机拥有较优秀的超音速配平能力，良好的高攻角升力特性，较高的瞬时盘旋角速度与滚转率。并且克服了鸭式布局最大的缺点，即最大攻角与巡航持续攻角升阻比的矛盾性。当然，歼20采用这种气动布局无可避免还存在着其他的缺陷，主要表现在：一是鸭翼偏转时产生强度较大的雷达回波，对飞机前向RCS影响比常规布局飞机大。二是虽然歼20具有较佳的低可探测设计，但尾喷口的隐形处理不及f22。

另外，歼20相比歼10等三代机拥有更强劲的机动性能。歼20的最终发动机将涡扇-15矢量发动机，目前所使用的发动机小兵猜测应该是AL-31M2或者涡扇10b，二者都存在推力过小的不足。尹卓将军也曾在中央电视台节目中确认目前歼20发动机为三代半国产发动机，并最终使用涡扇-15发动机。2017年9月央视节目曾正式公布配备国产发动机的全国产化歼20已经下线，新机型喷口配有锯齿状构造，降低尾喷口的RCS特征，同时能够进行有限度超音速巡航。美国《大众科学》月刊也曾作出相同报导，认为中国已经突破超级合金制造的单晶涡轮叶片技术，中国的大推力军用发动机已经没有技术障碍。

在武器挂载上，歼20同样完胜歼10。比如，2018年珠海航展歼20展示了隐形弹仓容量为4枚中距导弹+2枚近距格斗弹，而格斗弹仓更是是子母式独创设计，可将导弹伸出后再关闭80%仓门确保气动外形平滑。根据目前曝光的图片显示，歼20可挂载霹雳-10近距空空导弹、霹雳-15远距空空导弹、霹雳-21远距空空多脉冲导弹以及雷石-6精确制导导弹等。配合先进的隐形技术，论打击能力，绝对远胜歼10等三代机。
歼20展示隐形弹仓，可见采用4+2挂载

兵者诡道也

歼20战斗机到底比歼10战斗机强多少，这个不好说，但是一架歼20单挑好几架歼10是没有问题的！可能歼10还不知道歼20战斗机在哪里的时候，歼20发射的导弹就已经出现在歼10战斗机的雷达屏幕上面了，歼10等待的只有被击落！

歼20在没有服役的时候，就已经和各种现役的战斗机进行了对抗，比如说歼10、歼11和苏30等战斗机，结果每次都是歼20获得了完胜了！基本上歼20战斗机都是零伤亡击落数倍甚至数十倍于己的对手。对抗起来，就相当于歼20战斗机在明处，普通战斗机在暗处，它们只有被吊打的份！

歼10战斗机按照新的划分标准，是一款第四代空优战斗机，而歼20是实打实的第五代雷达隐身战斗机，双方相差了一代，性能当然是没有办法比较的！

尤其是歼20的雷达隐身性能，现在空战几乎就是超视距空中作战，而超视距空中作战的眼睛就是雷达，能够在几十或者几百公里远发现目标，然后发射导弹攻击！所以说现代空战，雷达是最重要的！

而战斗机针对雷达的处理，有两个方面，也就是发现和隐身！发现就意味着需要战斗机本身携带更为先进的机载雷达，目前战斗机能够携带的先进雷达，也就是有源相控阵雷达，这种雷达发现目标的距离更远，扫描的范围更多，跟踪的目标更多，同时可以锁定和攻击其中多个目标！所以歼20战斗机，也安装了先进的机载有源相控阵雷达，雷达性能非常先进！

另外就是雷达隐身了，这是歼20战斗机的杀手锏。无论是空中作战、海上作战还是陆地作战，只有不被发现，就意味着获胜的概率更大，在空中作战更为重要，所以歼20战斗机，在设计的时候，就把雷达隐身放在了尤为重要的位置，从歼20战斗机的外形就可以知道，歼20使用了外形隐身，把雷达波折射到其它方向，减少雷达回波。

另外最重要的，就是歼20战斗机的机身上面，涂上了特殊的雷达吸波材料，这样可以吸收大部分照射上去的雷达波，减少歼20战斗机的雷达回波，也就让对方雷达很难发现歼20战斗机！

所以歼20战斗机在和歼10战斗机空中对决的时候，歼20可以在百公里之外，就能发现歼10战斗机，并且快速的使用有源相控阵雷达锁定歼10战斗机，然后发射中远程空空导弹！而歼10战斗机的雷达相比较歼20战斗机，有些落后，再加上歼20战斗机还具有雷达隐身的优势，歼10战斗机需要在很近的距离才可以发现歼20战斗机，而一般到了这个时候，歼20战斗机不知道发射了多少枚空空导弹攻击歼10战斗机了！

所以歼20战斗机一架可以单挑好几架歼10战斗机，如果歼20战斗机携带的导弹够多，基本上都可以无伤击落歼10战斗机，而歼10战斗机可能被击落了，也不知道歼20战斗机在哪！

资讯所长

歼10无法和歼20相提并论。

歼20是五代机，歼10是三代半机。歼20拥有了三代机和四代机的全部先进技术。而歼20相比歼10，具备了更多优势：

一、隐身能力强。歼20能够在万里长空飞到敌方家门口不被雷达发现，出没敌群如入无人之境。到了敌人家里突然发起攻击，让对手猝不及防无还手机会。歼10不具备隐身性，容易被敌方雷达捕捉到。

二、万里奔袭能力强。歼20是战略性重型战机，载油量大。飞行距离远超过歼10。

三、超音速，飞行速度更快。来去自如。

四、载弹量更大。能够挂载更多的多型号导弹包括核导弹，大大提升了火力。

五、信息化系统更先进，预警功能更强。歼20的信息化系统，是目前我国信息化技术的集大成。某些信息化技术，歼10在批量生产时还没有发明出来，是歼10不具备的。

国宝歼20，是三个方面的技术结晶。一是，中国几十年以来战斗机及航空领域的技术结晶。二是，借鉴了当前国际强国最先进的战斗机技术。三是，我国自主研发的最先进技术。

歼20的某些技术，特别是信息化系统超过了老战机F22，也领先苏57。歼20的灵活机动性，比F22和苏57更强。当然，也有某些方面稍显劣势。综合比较，歼20在实战中，不输给F22和苏57。

在实战中取胜，还取决于更多因素。如：战略战术的运用、多机型配合出击、驾机飞行员的训练水平和战斗素质，等等。

环球播报

歼10和歼20，每一方面都是相对立的，可以说没有可比性，因为他们差着一代。

他们唯一可以比的就是近距机动性，他们的机动性都是世界最先进的，他们的机动性都达到了人类的最高峰。他们的近距格斗能力，如果定时定量去比较起来，就像两个高手打比赛，就看谁的运气了。

再看他们的不同。首先看功能，歼20是进攻武器，是为进攻而生，歼10是防御武器，有些像米格29。他们甚至不像F16，他确切的说应该叫战斗攻击机，他是进攻武器。

其他问题就不用说了，比如隐身，比如中型机和重型机，比如雷达，比如发动机，比如材料，这些人们都知道，比我知道的多。😊

大志远思想空间

歼20对歼10具有压倒性优势，这是毋庸置疑的，因为歼20对歼10有代差优势。

按照我国国内战机划分标准，歼10属于典型的第三代战机，最新改进型歼10C也就是3代半战机，而歼20是典型的第四代隐形战斗机。

隐身优势最为突出

根据美国人设定的第四代战斗机“4S”标准，隐身性首当其冲，也是核心指标。超音速巡航、综合航电以及超敏捷性3S第三代战斗机可以通过后续改进接近或者达到，但是隐身性受限于机体最初设计很难有效得到提升。

歼20作为我国首款隐形歼击机，其正面具有较为良好的隐身性能，在空战中，歼20可以凭借隐身性能进行突防担负“踹门”任务，在预警机支持下或者凭借自身先进雷达系统，可以在敌方战机雷达探测范围外，“先敌发现、先敌锁定、先敌毁伤”，这在超视距空战中具有重大意义。

有外媒消息称，美国F22在于三代机对抗时取得完胜的优异战果；歼20试装部队后在与三代机展开对抗时取得了10:0的完胜战果，充分展示了代差优势，尤其是隐身性的重要性。

机动能力跨越式发展

我国飞行员对歼20的评价是“进入超音速就是歼20的天下。”很多时候，飞行员的实际操控评价要比纸面上的技战术指标数据更有说服力。
央视采访歼20飞行员

我国在研制歼20之初，根据我国空军作战需求，提出超机动性和超敏捷性两大核心指标。歼20采用我国首创的鸭翼近距耦合是隐形气动布局，虽说有弥补发动机推力不足的缘故，更多的是考虑到赋予战机超机动能力和超敏捷能力。

这也是四代机与三代机本质上的差别，在三代机特技飞行表演中可以看到的大部分动作，四代机可以在实战中轻易做到，这就是四代机的核心指标之一。

机载设备对比

歼20属于重型隐形歼击机，歼10则属于中型歼击机，二者体量不同，其机载设备、载弹量和作战航程方面存在一定差距。

首先较大的起飞重量优势，可以赋予歼20装备功率更大的机载雷达、携带很多的机载设备，同时拥有较大的载弹能力。大功率雷达可以使得歼20比歼10看的更远、信息处理能力更强；携带更多的机载设备可以进一步增强电子战能力，这对现代超视距空战具有重要意义。

其二，歼20当前空战武器为“霹雳10近距格斗弹和霹雳15远程空空导弹组合”，尤其是霹雳15远程空空导弹，采用了新型火箭发动机，射程在同类型号得到较大提升，使其可以在更远的距离上先敌开火；霹雳10近距格斗弹抗干扰能力世界首屈一指；这两款导弹综合性能指标优于我国当前的霹雳8和霹雳12组合，而后者正式歼10的标配弹药。
歼20公开展示弹仓

综合上述，歼20对歼10具有压倒性优势，两者采用类似的气动布局，歼10鸭翼式布局的优势歼20同样具备，甚至更为优秀，在机动能力、机载设备、作战航程以及弹药挂载方面歼10最新改进型与歼20也存在较大差距，更何况歼20还有与生俱来的隐身性能。

在未来空战中，没有一套健全、高效作战保障体系的支撑，三代机根本无法与四代机正面交手，四代机最可怕之处来源于其针对传统对空探测手段的隐身性能；同时近距作战四代机相较三代机甚至二代机没有多大的提升。

關鍵字: 军事 战斗机 一款