01.11 “奇瑞奇瑞修车排队”是谣言 还有哪些被段子毁了的汽车品牌

写这篇文章的灵感来自一次与车友的见面，他开的是一辆老款的帕萨特1.8T车型，他在车里跟我调侃道，自从买了这辆车后，他已经成功的变成一个维修技师，只要车子不是出现大的故障，他都能自己解决，他非常后悔当时没有选择丰田的凯美瑞，看来大家口中流传的“开不坏的丰田，修不好的大众”确实不只随便说的。

这些年来，汽车圈除了诞生了很多神车意外，同时也产生了很多流传至今的段子，例如屌丝装B有三宝，索8、K5、迈锐宝，很多都作为大家茶余饭后的玩笑，里面有真有假，也从侧面反映出一些品牌在老百姓心里的地位和形象。今天侦探就为大家总结几个真的段子，看看哪些戳中了你的心。

一、众泰圆我豪车梦

每个人都有都一个豪车梦，没有人会对一辆豪车产生抗拒心里，劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼为什么会受到全球车迷的喜爱，除了极强的性能外，动辄上百万甚至上千万的售价才是大家把它奉为豪车的最大理由。但是现实确实90%的老百姓对于这种车只能远远的观望，有种望眼欲穿的感觉。

不过大家不用担心，中国有一家名为众泰的汽车企业，就能圆你的豪车梦。

自从在RS7上尝到模仿的甜头后，众泰就跟发现了一块新大陆一般的开启了疯狂的“借鉴”之路，将“逆向研发”发挥到了极致，推出了一系列的“豪车”，不仅占据了舆论的热点同时还圆了很多人的豪车梦。听说兰博基尼和劳斯莱斯都推出了SUV车型，中国的消费者已经蠢蠢欲动了。

侦探有话说：虽然逆向研发可以节省很多的研发费用，但是这终归不是一个正常和科学的发展思路，众泰汽车的品质确实让人不敢恭维。而这三款车的销量也像过山车一般，在上市之初凭借外观收获了不少订单，在经过一段时间的市场考验后销量开始逐渐的下滑，10月份的销量变现上，RS7卖出133辆，SR9卖出981辆，T800的销量无法查到，小毛病时有，大毛病不断恐怕就是所有众泰车主的共识吧，希望众泰能够花些精力好好把品质提升去，不要辜负了车主们对品牌的信任。

二、本田买发动机送车

很佩服本田这个企业，他们对于技术的痴迷不逊色于任何一个企业，尤其是在发动机的研发上，本田可是有着多项自己的专利，其中本田在1989年正式推出了在高低转速下均能达到最高效率的VTEC发动机，成为了汽车历史上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。为了改善VTEC发动机的性能，本田又推出了i-VTEC发动机，增加了VTC（Variable timing control）装置——一组进气门凸轮轴正时可变控制机构，使得发动机的配气相位能够柔性地与发动机的负荷相匹配，效率显著提高近20%！

在污染日益严重的现代，环保节能逐渐成为汽车技术发展的主流趋势，如何才能满足发动机经济、动力与环保这三大时代诉求？2011年东京车展，本田敢为人先地向外界公布了“地球梦科技”计划。

地球梦科技继承了i-VTEC技术，同时加入了缸内直喷技术和CVT变速箱，摩擦小，重量轻，热能转化率高，而且不单应用于自然吸气，还用于涡轮增压以及混动系统。

本田雅阁混动i-MMD双电机混合动力系统、雅阁2.4L直喷汽油发动机均获得了“沃德十佳发动机”奖项；而本田最新技术的燃料电池“CLARITY FUEL CELL”除了获得“沃德十佳发动机”奖项外，更获得了“日本汽车殿堂年度汽车技术大奖”！

侦探有话说：本田推出过很多被大家称为神车的车型，思域、飞度、雅阁，更不用提拥有东瀛法拉利之称的NSX了，可是除了在技术上的优势外，

本田的车总给人配置低，廉价的感觉。并且本田的车优惠都不是很大，并且很多新车型在上市之初就一直是加价加装潢才能够提车，让人对于本田是又爱又恨。本田今年的负面新闻也不断，从最早的机油门，到思域B柱断裂，再到三缸发动机事件，不断地挑战消费者的信任，这样子对于品牌塑造真的好么？

三、奇瑞奇瑞修车排队

提起自主品牌车系-奇瑞，相信很多消费者都不陌生，它作为自主品牌的老大哥，旗下的车系因为性价比不错的原因，而受到了消费者热烈的关注，想当年大街小巷都是奇瑞旗下的QQ，但是对比奇瑞旗下的车系的质量却是很多人看法不一，甚至在车界还有这么一句话：奇瑞奇瑞，修车排队，口号"奇瑞奇瑞，修车排队"原来是这么来的。

真正的原因是当时捷达在国内售价高达十几二十万，而基于同一技术下打造的奇瑞风云却仅仅只需卖8.8万元，巨大的价格差让奇瑞一下子就走红了，不过在当时汽车还是限制阶段，奇瑞并没有国家发布的造车准生证，所以在当时奇瑞与上汽达成了协议，借鸡生蛋，奇瑞风云才能在市场上开卖，而包括保养售后也只能在上汽的4S店进行。奇瑞奇瑞修车排队，我认为所有人听到这句话，几乎所有人都会认为这是奇瑞质量不行，实际上，挂靠在别人之下总会被另眼相待，当一个上汽大众车主与一个奇瑞车主都要同时进行保养维修时，最优先的当然还是上汽。而且后来奇瑞与上汽分家，更是加剧了这种现象，这也正是奇瑞奇瑞修车排队真正的由来。

中国的汉字博大精深，一句话正着说和反着说会得到两种不同的结果，一句话也会给人两种不同意思的理解，奇瑞确实被这句话坑了好几年，在2018年自主品牌质量排名中，奇瑞高居第二，比起很多自主品牌都要好出不少，这就验证了毛主席说过的一句话，没有实践就没有发言权。

侦探有话说：奇瑞作为国内第一批自主品牌的代表，实现了很多家庭的汽车梦，甚至出口到海外，真的是给国家长了脸，证明了中国制造的实力，这些年奇瑞的脚步虽然无法赶上比亚迪和吉利，但却是在用心和认真的造车，艾瑞泽和瑞虎两大系列的品质和可靠性都得到了消费者的认可。遗憾的是奇瑞的研发速度相对于很多汽车企业还是有偏慢，虽然消费者口碑不错，但是热度不高，导致很多消费者都不知道奇瑞有什么车，希望奇瑞能够尽快扩大自己的生产速度和宣传力度，更让我期待的是它1.6T发动机能够尽快投入量产。

通过以上三个段子，我们来关注以下几个问题：

1. 流言从何从未停止

俗话说得好，无风不起浪，苍蝇不叮无缝的蛋，但是事情需要一分为二来看到，有一句至理名言叫做没有实践就没有发言权，所以当我们听到或者看到一件事物时，不要被所谓的流言所蒙蔽双眼，一定要去亲自感受和体验。因为我们每天都会面对大量的信息和资讯，你不知道这些文章是谁在写，出于什么目的，不能因为言论自由而胡说八道，相信客观真理，相信科学，多学习，多观察。

2. 如何判断文章的真实性

如何判断一篇文章的真实性其实比较简单，如果一篇文章全部都是捧或者黑，那么它一定不客观真实。我们还可以通过作者经常推送文章的类型可以看出来他的喜好和倾向，如果突然的写出一篇文章，那一定不是很客观的，其中的利益关系只能由大家自己去感受。

侦探总结：今天我们没有老生常谈去说一些大家都知道的汽车圈段子，也并没有去可以的挖苦或则讽刺一些汽车品牌，通过今天这个话题我希望大家可以知道和学习到一些汽车知识，避免掉进某些厂家和媒体所制造的谎言中，其实还有很多类似于这样的“

名言”，感兴趣的话可以在下方留言，说出你知道的车圈段子，跟大家一起分享。