“目前，中國高鐵處在黃金髮展機遇期，未來仍將持續高位運行。”7月4日，“2018創新與創造”論壇在泰國舉行，在論壇上，西南交通大學校長徐飛以“中國高鐵發展與技術創新”為題，闡述了中國高鐵發展之路，並對中國高鐵的未來進行了展望。
根據我國“交通強國”的戰略規劃，到2020年我國高鐵運營里程達到3萬公里，2025年達到3.8萬公里。在徐飛看來，著眼未來，中國將持續不斷地推進軌道交通的自主創新和科技進步，為引領世界高鐵技術發展提供堅實的技術支撐。
他認為，中國的高鐵發展需要以400km/h及以上速度（400+）為目標，圍繞能源、效益、經濟和生態的“環境友好性”研發理念，開發高效、低能耗、可持續性、低成本、智能化、人-系統互操作性強的軌道交通系統。同時，應藉助互聯網的發展，將雲計算、物聯網技術、智能傳感/大數據挖掘技術為代表的新一代信息技術，有效集成應用於軌道交通。以智能裝備、智能控制、智能檢測、智能運輸、智能管理為主要內容，打造智能化高速鐵路系統。
“要研發更高速度列車，掌握時速600公里級高速磁懸浮系統技術，加快開展1000 km/h及以上真空管道超高速磁浮交通為代表的顛覆性、變革性技術的研究與工程示範。”徐飛在論壇上表示，中國未來需要構建里程500公里左右的通勤化交通，里程1500公里左右的同城化交通，以及里程在2500公里左右走廊化交通的大容量、便捷化交通模式，以搶佔未來超高速軌道交通發展制高點，引領未來超高速軌道交通的技術發展。
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