SH_副村_妖精-刺刺
【小丫说车】为您解决汽车的问题
在非常人贩2中杰森斯坦森开的W12奥迪A8大家肯定记忆犹新，据说在拍这部电影杰森斯坦森开坏了10台，想想就土豪。
首先我们看看这三款车的动力配置和最高车速。
奥迪A8W12
目前国内在售匹配W12缸发动机的A8车型是2017款6.3 FSI W12 quattro旗舰型发动机排量为6.3升最大动力为500马力最大扭矩625牛米变速箱采用的8档手自一体变速器，最高车速为250千米/小时。
宝马M760V12
目前国内在售匹配V12缸发动机的宝马M760车型是2018款 M760Li xDrive 卓越奢华版发动机排量为6.6升最大动力为610马力最大扭矩800牛米变速箱采用的8档手自一体变速器，最高车速为250千米/小时。奔驰S600
目前在售的车型没有S600，我们可以拿迈巴赫S680作比较，该车型搭载的是一台6.0涡轮增压V12发动机最大动力为630马力最大扭矩为1000牛米变速箱采用的7挡手自一体最高车速为250千米/小时。
从上数据可以看出奥迪A8的W12缸在动力和扭矩上都不占优势，但是奥迪的quattro四驱系统是宝马奔驰无法比拟的。
W12和V12的区别：W12缸发动机顾名思义是气缸是按照W进行排列的，W12发动机是有两个V60发动机拼成的最大的好处是结构紧凑易于布置，有利于发动机舱的空间的优化，缺点是结构过于复杂,目前W12发动机是大众集团的专利只有大众旗下的汽车才可以使用W12发动机；V12发动机气缸是按照V字形排列的，优点是发动机在运转时震动比较小更加的稳定，缺点是不利于保养和维修，并且造价较高。
咖路哩
V12发动机最难做，主要就是效率和技术的问题。如果技术不行，同品牌下的V12甚至不如V8更有效率。比如现代的技术做出来V12可能还没有V8跑得快。V12对散热要求更高，散热技术比发动机更依赖于来自赛车的经验。曲轴加工精度，V12的曲轴更长，相应的曲轴强度就会变低，可是动力确大幅增加，这需要最顶级的材质以及加工工艺。V12最大的劣势是极速，极速最高的发动机是V10。V12极速最高的几款发动机:奔驰的7.3V12，360（GLK—GTR）九十年代，奔驰的6.0V12，350（布拉布斯火箭）；法拉利恩佐350（十年前），捷豹XJ220，340（九十年代）；宝马6.0V12（麦克拉伦F1）387，九十年代。再加上劳斯的6.75升的V12。这些是世界上最好的12缸发动机。请问，奥迪W12？孰高孰低以后不要再争论了！
生命之歌26
在我看来，W12版本的奥迪A8是有资格的，因为作为奥迪轿车的最高配，配置、舒适等等都是顶级的，不过车也无完车，在某些方面也确实不如奔驰S600和宝马M760做得好。
W12版的A8搭载了一台6.3L 500马力的W12发动机，大排量自吸的轿车现在已经不多见了，虽然爆发力不如M760，但是输出绝对是很爽的，再加上奥迪无疑匹敌的quattro四驱系统，单论脱困能力，奥迪A8还是最强的。
不过有什么说什么，在内饰的豪华度上，的确不如奔驰S600，细节上还需要改进，不过新款的A8马上就来了，内饰进行了大幅度的改进，惊喜很多。
小卡说车
专业汽车销售来解答一下！a8的w12售价也高达240w！确实可以拼一把，但是如果拿奥迪s8来对比！那就可以说很牛了
当然了奔驰s600也有奔驰迈巴赫s600！加价都接近60w！
当然宝马m760也是同等级的
仁者见仁 智者见智的选择留给大家！
喜欢的➕关注，有需要了解行情配置价格的可以找我，如果来天津港，我可以让您避免吃亏上当
天津成诺汽车
奥迪A8全系标榜的是豪华和科技含量，而M760是一台标榜极致运动的旗舰，毫无可比性，跟M760竞争的是奥迪S8,而不是A8.S600确实一台高端豪华轿车，三者定义不同，如果实在要比运动的话，肯定是那台M760更胜一筹
最速车讯
你应该拿奥迪S8和宝马M760来比
四川第一美人
奥迪的W12的6.3是自然吸气已经有些年头了，跟宝马7系的N74比和奔驰的V12输出1000牛米的疯狂扭矩，我表示本身就不公平涡轮增压有作弊之嫌。不过据说新一代奥迪A8将旗舰版搭载宾利的W12双涡轮增压发动机，到时候再看看谁强谁弱也不迟，从目前来看宝马7系M760算是原厂最强，0到100官方宣布3.7秒，但是有国内媒体测试出3.67秒的实测成绩。
蛮牛烈马
拼锤子，在好的车，限速还是120
龙雨轩258
厂方各有所长，用户各取所需，买奔驰的客户是不会考虑宝马的，反之亦可，这几个高端品牌的用户看似互相冲突，实则没有任何交集，如果硬说有共同点的话估计也只有是购买力是相近的了，
希望能够解您疑惑，
关注OceanCars有更多进口车知识，
OceanCars进口车问答
首先W12和V12要看干啥了，V12受制于体积是无法布置四驱的，这对于本来就很局促的发动机舱本身就很不利，W12的优点就是体积大大缩小，但牺牲了功率和一定的可靠性，一切都是有得有失。
