說到我們國內SUV市場上的國產自主品牌，那就一定要提我們哈弗國產品牌了。可以說哈弗在我們國產車品牌裡面算是佼佼者了，旗下的H6更是讓哈弗賺的缽滿盆盈。但是最近這兩年的SUV市場，消費者彷彿更傾向於大七座SUV，然而我們的哈弗在七座SUV領域好像沒有什麼動靜，甚至有很多朋友並不知道哈弗哪一款是七座SUV。今天我們說的這款車就是哈弗旗下的七座SUV，不過被稱為哈弗“最尷尬”SUV,因為這款車的銷量實在是太過慘淡。這款車就是哈弗旗下的哈弗H7L。其實這款車的動力表現非常出色，但是為什麼沒有要呢？今天我們就一起來看看這款車。
外觀方面，這款哈弗H7L是哈弗H7的衍生版，整體外觀方面哈弗H7L和H7的外觀表現基本沒什麼變化，車頭部分不管是大燈還是前格柵欄都基本上以平直的線條為主，給人看上去以很穩重的感覺，不過也同時非常的具有親和力，車燈是哈弗H7L的一大亮點，車燈看上去又長又扁顯得更加凌厲，氙氣大燈與LED燈光結合一起屬於耐看的類型，配上金屬質感的前中網顯得十分精緻。
尺寸方面，與H7相比，H7L的車身比例更加協調。看看這前臉，進氣格刪與大燈相融合組成的這一條長長的直線，在它4米9的車長的襯托下，不再顯得那麼怪異。H7L的整車長寬高為4910*1925*1785，軸距達到了2850mm，定位為大七座SUV。這樣的長寬高和軸距，肯定空間表現也不會差啊，但是這款車的儲物格太少了，這一點倒是希望哈弗可以加以修改。
內飾方面，H7L的內飾大致思路是用中間寬大的鍍鉻飾條將內飾分為上下兩層，上半部分看起來還算整潔，中控大屏搭配的也還算剛剛好，但中控面板的下半部分就顯得有些雜亂了，而且這款車內飾使用大面積的軟性材質和皮革包覆，加上金屬飾板和鋼琴烤漆的點綴，讓H7L在十多萬級的價位上有著相當不錯的賣相。
動力方面，採用了2.0T渦輪增壓發動機，與之搭配的是6速雙離合變速箱，最大功率可231馬力，在動力方面表現不錯。這個動力表現就是和VV7相比較也是毫不遜色，甚至比新款漢蘭達的2.0T動力更出色一些。可以說這款車整體的動力表現還是非常不錯的。
總結：這款車上市之後，將直接和傳祺GS8，眾泰T700D等車展開競爭，但是現在這款哈弗H7L的銷量是遠遠不如這兩款車。小編個人覺得主要是哈弗系列的車一成不變，就是包括名字現在都有點給人一直疲倦感。雖然在外觀上面有所創新，但是說實話動力和內飾拿來和很多合資車相比較的化還有有些距離。希望哈弗也可以認識到這一點。不知道各位看官怎麼看這款車？
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