CV73
怎么看？我平常心看，因为兰博基尼白送我，我也不一定养得起，倒不是油耗，而是一年的保险费用和维护费用。
这个东西怎么看，要根据不同的人群，对我您我普通人来说，这是极致奢求的东西，而对于有钱人来说，油耗在他们眼里仅是九牛一毛，我开过油耗最高的，就是日产途乐，4.0L V6市区百公里油耗轻松20L，我2.0T市区最高9L都习惯了，猛一开20多升油耗的车，有点接受不了，幻想这台车如果是自己的，能不能接受，当然是不接受的，然而问车主朋友的时候，他却说20L不费油啊，他感觉缺点就是续航少，油箱容积100L，没有副油箱。
所以，每个人的格局不同，兰博基尼大牛，搭载的是6.5L V12发动机，根据国外媒体的一些评测，实际上大牛平时油耗达不到30L，除非激烈驾驶的工况下，百公里30L是什么概念呢，兰博基尼大牛需要加98#汽油，98#汽油就按照单价8元/L，如果像您说的百公里30L，那就是百公里油耗240元，1公里2.4元，我们常见的家用车，目前1公里基本上都是6、7毛钱，等于普通4台家用车的油耗。
讨论这个的意义并不大，开这种级别车型的，会考虑油耗多少吗？别说兰博基尼了，去奔驰4S店看车，超过50万的，您问油耗多少，销售都会笑着说：大哥，买这个车的没人关心油耗！开习惯Polo的，会感觉帕萨特费油，开习惯帕萨特会感觉途锐费油，当您开什么车都不在乎油耗，不怕汽油涨价的时候，您也成功了！
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兰博基尼Aventador在国内人们更喜欢叫它大牛，该车搭载的是6.5L V12发动机，售价超过600万，已经没必要再过多的叙述其性能有多强大，至于它的油耗，从发动机、售价以及整体的方方面面来看，这就不是一辆省油的车，就像问题所说百公里油耗30升，那这是一个什么概念呢？
其实大牛就普普通通开的话油耗用不了30升，但是开这款车的人怎能按捺得住呢？一脚油门深踩下去得到那超强的动力，才是购买这款车的初衷所在，因此实际的油耗超过30升都很正常，也许这看起来已经是非常高的油耗了，但实际上对于能买得起这款车的人而言，根本就是不疼不痒的，毕竟现在十万级车的车型油耗在7升左右就算是很省了，大牛的价格可是十万级的60倍以上，而油耗高了还不到5倍，更重要买这车基本都是资金相当充足，否则同样预算可能会选择实用性、舒适性等方面更好的车型。
其实在汽车文化成熟的前提下，一辆车的售价和后期的油耗、维修保养等用车费用厂家都是给计算好的，并不会因为买了车而感觉用车压力太大，比较理智的购车个人感觉如果不是刚性需求，那买车的预算不能超过存款的30%，比如手里有五六十万买辆十几万的车，再加上平时的收入是不会感觉油耗多高、保养多贵的，刚性需求的话就另说了，但恰恰是有一些买车并非刚需、预算也不是特别充足，而是看到别人有自己也得买上的想法，尤其是还得真分期付款的，那真是会感觉加油、保养、保险等费用贵。
综上所述，大牛的油耗对于普通家用车而言是非常之高的，一公里得合两块钱了，但是对于真正的豪车和车主而言，也就是开车得加油这么个概念，毕竟到了这个级别后油耗真就不怎么考虑了，而且豪车往往还不止有这一辆，平时都是根据实际出行需求选择不同的车，大牛更多的是充当一辆性能玩具般的存在。
希望以上分析能对大家有所帮助！
汽车实说
兰博基尼大牛指的是兰博基尼旗下的Aventador车型，搭载6.5升V12发动机，最大马力770匹，百公里加速时间在3秒以内，听过几次从身边经过的声音，声浪非常悦耳迷人，而且非常低矮的车身也非常有辨识度，可以说行驶在大马路上非常吸引眼球，让人很难不注意。
这样一款超级跑车，又是大排量，所以避免不了的油耗也会非常高，如果以题主说的百公里油耗在30升，这是一个什么样的概念，我们首先来简单计算一下。按照现在98号汽油每升8元左右的售价，每公里的油钱则需要2.4元，不过对于大牛的车主来说，这个油钱基本上可以忽略不计。再者这类超级跑车也不是用来每天代步使用，所以对于油耗的单价基本上只是一个数值，无关痛痒。
巨大的油耗除了让每公里的单价偏高以外，还有一个就是续航的问题，兰博基尼Aventador的油箱容积为90升，比一般的家用车都要大上一些，甚至赶上了一些全尺寸SUV的油箱容积，毕竟车辆的油耗不算低，如果不设计大一点的话，基本上跑跑就要找加油站了。加满一箱油的费用为720元左右。大约能开300多公里，跑高速的话就稍微多一些。但是一般也很少用来跑高速长途，一般我们在高速公路上很少能看到兰博基尼这类车型，保有量少是一个，还有一个原因是拥有兰博基尼的人，还会有其他更适合跑高速的车，所以不会用兰博基尼来跑高速。
总而言之，百公里30升油以我们一般的用车的眼光来看待，确实是非常大的油耗，但是如果说站在车主的角度来考虑，大几百万的车都买了，就算开上十万公里，最多也不就二三十万的油钱，对于车辆的使用成本来说基本上是九牛一毛，何况根本就来不到十万公里。所以并不是什么太大的问题。
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明说汽车那些事
朋友调侃，兰博基尼大牛百公里油耗30升，这就是我不买兰博基尼的原因，油耗太高。事实上能够买得起兰博基尼大牛的车主，是不会在意这点油耗的，一般情况下该款车子油耗达不到30升，但是即便是百公里油耗达到50升，车主也并不会太在意。
兰博基尼大牛搭载的是一台6.5升v12发动机，其强悍的动力是毋庸置疑的，极速350千米每小时，三秒俱乐部成员之一。兰博基尼，大牛的指导价是630万到755.9万，对于能够买得起去兰博基尼大牛的车主来说，这点儿油耗真的算不上什么。
对于我们普通的平民百姓来说，会关心汽车的油耗，会在乎油价的涨跌。如果汽车百公里油耗达到30升，也就是说汽车每行驶一公里就需要花费两块钱的燃油费，那么确实是很难接受的。为什么我们会比较关心油耗，比较在意油价的涨跌呢？其实还是收入的问题。可以说买不起兰博基尼的消费者会谈论它的油耗，而能够买得起兰博基尼的消费者是不在意它的油耗。
对于这种超跑来说，潜在消费者也是身价亿万级别的，对于他们来说这可能是一个玩具，一个装饰品，很大程度上是一种象征，真正开出它极限的人估计也没有几个，更多的是出现在一些比较隆重的社交场合，而不是赛道。事实上这种超跑并不是很好驾驭，视线非常的狭小，车身很宽盲区也很多，跑长途舒适性也很逊色。
说点题外话，个人还是比较钦佩兰博基尼创始人的，想当初自己给法拉利提出的问题被拒绝，毅然决然自己造超车，并且决心打败法拉利。目前涡轮增压发动机盛兴，小排量也是趋势，但是兰博基尼不为所动，旗下所有车型均搭载大排量自然吸气发动机。面对越来越严苛的环保法令，大家觉得兰博基尼又该如何应对呢？
小强说说车
兰博基尼油耗30L正常，开兰博基尼绝对不会是为了家用代步，当然是温柔驾驶油耗一般没这么高，但是兰博基尼已进入驾驶室就忍不住想体验一下极速，所以油耗高正常，那刺激的推背感那轰鸣的音浪，再说买的起超跑的还会在乎油耗!
布加迪极速情况下十分钟左右油箱就空了，哪怕是天价轮胎也承受不住多次这样的激情，兰博基尼可以和喷气飞机比速度，一般情况下百公里加速在三秒多，甚至有些车型可以进入三秒，虽然不如布加迪，但是已经相当可以了，这也是人们跑一百米和马拉松的区别吧，一百米拼爆发力，而马拉松更多的是耐力!
这个世界上油老虎多的是，因为喜欢所以很多事情可以直接被忽略！帝三冥
不是什么科技产品了 只是野蛮增加动力 引领汽车发展的都是那些普通人开的畅销车
一丝风110303826
格局不一样！我看到的一句话大概是:开奇瑞QQ想的是怎么能省点油，油价能便宜点，开宾利想的是我应该在多挣点，换个劳斯莱斯！
层次不一样，关心的东西也不一样的。能花好几百万买车的人能差那点保险和油钱啥的？可能人家洗个车就是2000快。
能买得起布加迪Chiron的人，还在乎那车全速开一箱油只能跑9分钟的事吗？
巡山小壳
30很多吗，正常上下班得话两千一个月也够了
习惯就好25024287
差不多，我福克斯V4 差不多10个油。半斤八两吧
啵啵1994
能买起大牛的人 百公里300升油也不会在乎
