本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。
當韓系車找準定位後，他們產品的競爭力將是非常恐怖的，在前幾天，東風悅達起亞推出的奕跑就讓我們看到了他們的誠意和爭奪市場的決心。其實奕跑並不是第一款高性價比的韓系車，在去年年底上市的北京現代全新ix35才是，10-15萬元的售價，成為了目前合資緊湊級SUV市場的性價比之王。
筆者身邊有很多朋友也都在考慮ix35，按照他們的話來講就是，原來花10萬多隻能買一臺自主品牌緊湊型SUV，現在可以買合資了，自然是會優先考慮ix35。問的人多了以後，筆者發現大家對於買什麼版本的ix35似乎拿不定主意，那麼今天我們就來做一個比較詳細的導購。
動力總成無差別，頂配才有四驅
從動力系統來看，北京現代ix35全系都只搭載了一臺2.0L的自然吸氣發動機，最大馬力160Ps，最大扭矩194Nm，對於ix35的車重和體格來說，這臺發動機也算是夠用了。動力系統的區別僅僅是變速箱存在差異，ix35最低配為手動擋，其餘版本均為6AT。以目前的消費趨勢來看，手動擋基本上沒什麼市場。
作為一臺SUV，四驅系統也是一部分消費者關心的重點，畢竟在一些北方城市，SUV的通過性優勢比較明顯。但在ix35車系中，四驅版的售價高達16.19萬元，這個價格其實並沒有太多競爭力，再加上ix35本身比較偏向於城市SUV的定位，所以筆者認為兩驅版的自動擋才是其產品核心。
首推售價13.99萬元的暢享版
在去掉了手動擋最低配和四驅版最高配之後，我們一起來比較一下ix35各個自動擋兩驅版的配置水平，首先是售價12.99萬元的自動兩驅暢質版，這款車的性價比其實並不高，相比手動擋，它只是多了下坡輔助、藍牙、方向盤音量調節、駕駛模式選擇，對於那些沒配置要求的用戶來說，其實也夠用了。，但性價比不算特別高。
比暢質版貴了1萬元的是暢享版，這款車的售價為13.99萬元，是筆者認為性價比最高的版本，他在配置上的提升非常明顯，包括了前排側氣囊、胎壓監測、倒車影像、LED日間行車燈、LED尾燈、電動天窗、車頂行李架、鯊魚鰭天線、鍍鉻車門把手、鍍鉻窗線、自動大燈、一鍵啟動、駕駛席電動車窗一鍵升降 、電動摺疊/加熱外後視鏡、駕駛席座椅電動8向調節、皮質座椅 、皮質方向盤、彩色儀表盤、儀表盤亮度調節、後排出風口+電源接口、9.6英寸多媒體顯示屏、CarPlay & CarLife手機互聯，相信隨便是誰，都會覺得這一萬元的差價很值吧。
比暢享版再貴一點的是售價15.19萬元的暢聯版，它比暢享版貴了1.2萬元，最大的區別就是主動安全和被動安全配置都有了提升，除此之外，座椅加熱、自動空調、定速巡航等舒適性配置也加入了進來。從性價比的角度來看，暢聯版也同樣非常不錯，但是考慮到ix35低價格的優勢，我最推薦的還是暢享版。
值得一提的是，如果你比較介意一些細節配置，ix35還提供了比較豐富的選裝，它一共提供了六個選裝包，這些選裝包涵蓋了舒適性配置和智能駕駛輔助系統等配置，換句話說就是，ix35的可定製性還是比較強的，大家完全可以按自身需求來買最具性價比的版本。
寫在最後
通過今天的導購對比我們不難發現，ix35的性價比真的非常高，其主力車型為13.99萬元的版本，再加上終端優惠之後，其上路價格將在15萬元以內。以這個價格買下一臺合資緊湊型SUV，其吸引力自然是不言而喻的，這也是為什麼新款ix35一上市就迅速在銷量上突破了萬臺的原因。（文/吳昊）
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