日产途乐是日产旗下的一款全尺寸SUV，从第六代车型开始，日产途乐在继承家族设计风格的同时，还为汽车添加了诸多的时尚元素以及领先的科技配置，使得汽车在保留超强越野能力的同时，具有更为出色的舒适性和公路表现，也赢得了更多车主的喜爱。
【原车隔音、音响系统分析】
日产途乐的设计风格较为粗犷，所以原车在隔音等细节方面的处理并不是特别到位，同时原车音响配置也较为简单。这给驾乘舒适性造成了很大的影响。因此车主来到济南77汽车音响店，对汽车做了隔音和音响的升级工作。
改装车型——日产途乐
系统配置：
音源：建武917发烧主机
前声场喇叭：卓梦-DREAMC165A两分频喇叭+卓梦-DREAMBC60S万能中音
后声场喇叭：阿尔派171A同轴喇叭
处理器：卓梦DREAM-r8专业级处理器
功放1：卓梦DREAM-JZ4100四路功放
功放2：卓梦DREAM-JZ4100四路功放
低音：卓梦DREAM 10W-4D箱体炮
隔音：全车大白鲨隔音
汽车行驶会产生较大的风噪和胎噪。风噪主要通过门板传入到车厢内部，改装技师在将原车劣质隔音材料清除以后，使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板和饰盖做了隔音处理，有效阻止了风噪的传入；而为了阻止胎噪的传入，改装技师则使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮弧和翼子板做了隔音处理。
使用的音响器材亮相
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用隔音材料对门板和饰盖做隔音处理
底盘和尾箱是低频共振的重灾区，改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，有效降低底盘和尾箱的低频共振噪声，然后使用大白鲨吸音棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，使得隔音效果更为理想。为保持车厢内温度的恒定，改装技师还对汽车的顶棚做了隔音处理。
使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘的第一层隔音处理
底盘的第一层隔音处理
施工细腻到位
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
隔音材料贴合紧密
原车主机解析力不高，很容易造成音频信号在细节方面的缺失，因此改装技师将主机更换成了建武917发烧主机，并为主机添加了一台卓梦DREAM-r8专业级处理器，以使得音频信号更为精准，也为良好的声音标下打下了坚实的基础。而为了保证音响系统的功率输出稳定，改装技师则为汽车音响系统，添加了两台卓梦DREAM-JZ4100四路功放。
使用大白鲨隔音材料对顶棚做第一层的止振处理
使用吸音棉做顶棚的第二层密封处理
轮弧做第一层止振处理
使用大白鲨吸音棉对轮弧做第二层隔音处理
使用隔音材料对翼子板做隔音处理
车主在平时比较喜欢听人声类歌曲，所以改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了卓梦-DREAMC165A两分频喇叭，它所播放出来的音乐真实自然、细腻动听。而卓梦-DREAMBC60S万能中音单元的添加，则让音乐在中频部分的表现更为饱满，也让音乐对人声部分的还原度更高，从而让车主听到了原汁原味的音乐味道。后声场使用的阿尔派171A同轴喇叭，也与前声场喇叭形成了优势互补，让音乐的表现形式更为丰富。
建武917发烧主机
卓梦-DREAMC165A两分频中低音喇叭安装在汽车原位
喇叭的用料充足，做工精细
卓梦-DREAMC高音和中音单元安装在汽车A柱
原车音响系统并没有超低音单元，这使得音乐在低频部分的表现不足，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只卓梦DREAM 10W-4D箱体炮，有效弥补了原车音响系统，在低频部分的不足，使得音乐的表现更具有力量感和节奏感。
高音和中音单元的倒模安装
阿尔派171A同轴喇叭安装在后门板
功放安装在汽车尾箱
【改装效果点评】
改装技师对音响器材搭配合理而全面，而且对音响器材安装位置处理也很得当，这不仅实现了音响品质的提升，同时还让车主处在了合适的听音位置，为车主带来了极佳的听音体验。
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