RUU1

首先找到靠谱的改装店家，然后带着诚意、信心开着车过去就可以了！

艺匠客服13380023779

有很多方案，从大方向上讲：

一： 主机直推

二：后备箱加超低音

三：添加功放推前门两分频，三分频，四分频

四：添加功放推前后门喇叭，也有分频

五：添加功放推前后门喇叭，同时加超低音

同时还有主动和被动的说法

• 主机直推有的利弊：
  

不加功放用原厂直推只能支援一些入门级的汽车音响，如果组件功率需求大，直推是无法满足各个组件需要的，也会造成失真大。

这里举例入门级汽车音响，如GLADEN ALPHA LINE,我把功率部分标注了出来。

• 超低音升级讨论：
  

国内更多的人不喜欢太费力的改造车体，而且在长途中听上一些低沉的男歌手诉唱，偶尔将车内音响对接上手机，看一场能感受电影院超低的震撼。

来看几张样例图。

1.德国起亚RIO BJ. 2015款后备箱案例，完全利用了备胎位安置了GLADEN的集成超低音箱，另外接上功放。对对应的折射位做好隔音处理。一个完美的超低音就实现了。

2.西班牙萨瓦德尔的维修店Ibersound的完结案例，不花费额外的空间，“这个GLADEN US 08提供超低音是一个非常好的选择，”你可以看到在他们车中不需要花费额外的空间。

3.荷兰欧宝CORSA C的案例，直接放一个成品超低音箱

当然，有些客户喜欢集成在车体上，让风格统一。

我们可以继续举几个例子

4.墨西哥阿瓜斯卡连特斯的Daniel Campos 分享的大众T1安装舞仕刚柔汽车功放的作品，表面全部采用皮质材料做风格匹配

你还可以加些灯效，

5.新加坡杂志刊登的本田缤智上的舞仕刚柔

你可以看到整体融入后备箱风格，包括旁边的音响。

6.泰国拍摄的丰田奔跑者后备箱低音完结案例

• 前门升级案例：

1.西班牙奥迪A5的两分频案例

加台功放

2.英国宝马前门三分频升级改造

随着GLADEN Audio Aerospace 28和80挂在A柱上，同时Gladen Audio Extreme安在座下座位担当中低音。由舞仕刚柔Mosconi D2汽车功放和舞仕刚柔Mosconi Aerospace DSP。

• 前后门升级可以让客人家人和驾驶员一起享受音乐带来的乐趣
  

罗马利亚欧宝ASTRA J改造前后门汽车音响

前/后扬声器：GLADEN鼓动 RS 165组件安装在原来的地方，同时前门增加了GLADEN高音汽车音响.并采用了GLADEN鼓动 RC 150C5汽车功放。

• 前后门及超低音升级，让整个车就是一个小型的移动电影院
  

1.英国大众MK7的经典改造配置：

后备箱的功放

3.荷兰宝马E60装配案例

Gladen Zero Pro 16.5cm

前门

后备箱

• 我以前阐述过一些主动玩法，这里再简单的阐述下。
  

不管是三分频还是两分频音响系统，听得最多的也就是玩主动和玩被动。只知道玩主动要的功放多，成本高；但什么是主动什么是被动，很多人感觉说不清道不明了，这里用目前流行的舞仕刚柔功放及GLADEN音响为例简单代过下。

所谓“被动玩法”（见上图）就是音频信号被功放放大后必须经过分频器进行分频，然后再将相对应的频段分配给相对应的喇叭单元进行声音还原

所谓“主动玩法”（见上图）就是，音频信号进入功放前进行分频处理，相对应的信号频段再通过功放放大后直接作用于相对应的喇叭单元进行声音还原。

周大麒麟

为什么要改音响？

有车 有一定的经济能力 追求品位生活。

首先拖拉机 电瓶车这些除开了，没有见过拖拉机改音响的吧；其次对于改音响来说承担的经济几十几百这些就别说了；最后想改装音响的对生活都有一定的追求和品位，往往不是那些豪车豪气的土豪。

好了废话不多说了，直接进入主题。改音响前要了解音响的基本知识。比如说音箱的工作原理 喇叭单元 分频器 功放机 箱体 隔音，还要了解下二分频 三分频 同轴喇叭 双线分音等等这些，关于音像的基本概念弄清楚以后，别人想忽悠你都难

接下来就是选择改装音箱的店铺，建议先在电商平台上去找店铺，选择那些有线下实体店的店铺，一定不要图便宜选择那些代工的纯线上店铺，至于为什么自己思考；然后让商家发改装方案，特别注意点是方案里面要备注采用哪个品牌的部件 费用质保等这些都要弄清楚，改音响这行水很深价格又不透明，尽量多对比几个商家，做到心里有底；最后就是选择店铺了，当你认真的多了解上面的这些以后，店铺老板不会漫天要价，而失去一个高意向的客户，开出的改装音响方案的价格应该也是合理的。另外一定要让老板安排有经验的技术师傅，自己也要做好全程改装跟踪。

阿改聊改装

简单升级就有很多方法，比加装一个DSP功放就可以。可以关注交叉火力汽车音响，我们主打做的是无损安装，所以不用担心影响车子的本身性能，现状广大车主对音质有一定追求、而又不想因改装而破坏汽车内饰和线路，所以交叉火力特为广大车主制定了整套的无损改装音响方案，轻松实现与车相匹配的声音享受。这套无损改装方案目前是广大车主最喜欢选择的无损改装音响方案了。可以关注我们的头条号，里面有很多的安装案例，性价比都非常的高的，以下宝马X1汽车音响升级案例，推荐给车主做升级参考。

宝马X1改装交叉火力汽车音响 追求更高质量享受

所有物品的标配都是相对应的，好东西盛名远扬，也是有一定的高标配，这理所当然。所以，宝马车也理应配上好音响。但是对于听音要求高的车主来说，宝马车的音响再进行一番升级或许会更适合。此次宝马X1进行音响升级，改装交叉火力汽车音响。

改装车型：宝马X1

安装师傅小心翼翼拆下主机

施工中

交叉火力CF-A6DSP功放

一套好的音响，如果声场过于混乱、人声不模糊、中音杂乱、高音不清晰的话，那就失去了聆听的意义！因此安装一套DSP，进行还原，显得非常有必要！

CF-A6

交叉火力利用成熟的汽车音响DSP技术以及数字功放技术，将原本昂贵的独立DSP系统与数字功放结合起来，既小型化，又多功能化 ，最关键是其解决了以往专车专用汽车音响产品效果不能令人满意的问题，数字功放既可以小型化，又可以很好地解决了传统功放要大功率就得大体积的瓶颈。 一个成人手掌大小的DSP功放，可以提供四 个声道均可保证足足60瓦的额定功率， 而安装位置又灵活。CF-A6专车专用DSP功放 内置65W*8路的AB类功放，四路功放推无源低音，四路功放推四门喇叭，采用成熟稳定的DSP方案，浮点EQ、精准延时、主被动分频....性能稳定，功能强大。

交叉火力专车专用线束

将交叉火力CF-A6与主机连接，线路直接对插（不必破坏原车线路，直接对插）

超薄轻巧设计方便隐藏安装，可放置座椅底下，不占用任何空间

电脑精准调音

接线完毕之后用交叉火力配套的调音软件调音，根据自己的喜好任意的精准的调节自己喜欢的频段、喜欢的风格。

对音质有一定追求、而又不想因改装而破坏汽车内饰的车主最喜欢选择的无损改装音响方案，轻松实现与宝马相匹配的声音享受。改装后形成全新的声场，扩大整个声场的宽度，提升前声场喇叭的音质效果。车主试听偏重高音的音乐诸如高频乐器演奏，能更好的把现声音再现得更为明晰、纯净、沉稳和自然，音色更为通透，人声和乐器更为淳厚，低频速度更快。

交叉火力汽车音响

以你目前的情况先尝试着加装一只超无源低音炮+独立功放的，不考虑原车空间的前提下，建议选择12寸的低音，打出来的效果会比小尺寸的低音好。加装低音炮在原车低频上得到补偿与加强的作用，听人声低音变的平顺柔滑，听dj动感有力！在低音的选择上要根据自己的听音喜好来选择，有的低音声音偏硬，适合与听DJ。有的偏软，打出来的低音富有弹性，适合于听人声。

如果想进一步的提升音质最直接最有效的从三个方面入手，加装主机，功放和喇叭。可以在不改动原车主机的情况下，加装一台高解析度的CD主机，提升高质量的音源输出。音质的整体效果上会有一个大的提升，当然你的喇叭和功放也要过的去的。

当主机，功放，喇叭已经都齐备了，但还想往上提升，总感觉缺点什么，在音质细节上，在声场环绕效果上，总有一些不尽如人意的地方。可以考虑更改改装方案，从原先的被动分频改为主动分频，每个喇叭都能够自如的控制其发声的频段。声场定位原车A柱倒模，门板倒模，提升音响的空间立体感。

当然如果你是对音乐无比追求的爱好者，可以考虑加装音效处理器材，EQ或DSP等等。从动态上调试音响频段，达到你想要的个性化需求。更换所有的线材为顶级线材，也是可以的，那就要看口袋是圆的还是扁的。

飞将军汽车影音

主要是你自己想要什么效果，原车配套音响有什么地方满足不了你的。改音响的程序是：

1.首先你要知道自己要什么声音。

2.你有多少预算自己要清楚。钱是不会走错路的，音响这个行业，便宜没好货是硬道理。

3.找一家专业的汽车音响店，什么是专业？就是这家店只做音响，而且在比赛中拿过名次，产品线很饱满，销售人员专业对答如流，店内安装工具齐全，有专用施工场地和试音间。

4.把你的要求和预算告诉店家，谈好产品的搭配，产品要选知名品牌，世面上品牌太多了，如果不是专业人士，总听过一些大品牌吧，这样质量是可以保障的。最后谈好价钱。

5.试听。专业店家里的试音间可以把你的搭配全部给你试听，主要听喇叭的音色，装到车上由于空间的原因，声音会有所不同，但音色是不会变的。

6.装车。安心喝茶，让专业人士去施工。

7.装好后上车听，满意付款，但有一点，喇叭要煲，声音会有所改变，半个月后，一定要回店家调音。

音响人丽丽

首先你要求的是简单，这个就是不可能会有工艺或者复杂的电路改装。

其实最简单的方法就是换装喇叭，找一对灵敏度高的，功率不是太大，用主机直推的喇叭，直接换装原车的喇叭，效果也会有一定的提升。

第2点简单的音响改装也可以加装一个低音炮，一般我们可以考虑有源的低音炮。像这种低音炮安装比较简单，价钱也比较便宜。直接换装搭配原车的音响系统，低音方面会有非常不错的提升。

第3点我们可以考虑加装一个专车专用的dsp功放，直接对插原车的播放器，再利用电脑进行调音。针对原车的音响系统进行一定的弥补。效果也会有一定的提升。安装也是非常简单的。

老细带你玩音响

改装汽车音响系统，是现代玩车一族的时尚。无论进口或国产的轿车，也无论是中档或高档的汽车，其原装的音响系统很多让人失望，不尽人意之处并非来自中低档的轿车。因此，对于酷爱汽车音响的朋友只有通过改装才能来满足他们的愿望。但汽车音响改装不是一个简单的事，需要注意很多方面：

初级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；现在市面上最流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置，它无可比拟的兼容性必会风靡一时。换主机无多少技术可言，只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝缘。原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，影响音乐欣赏。为你的爱车挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是汽车改装的关键一步。

车用喇叭分为：分频单元（套装喇叭）、同轴单元（全音喇叭）和低音喇叭。

同轴单元的特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放。故可以获得更好的声场及层次感。当然要想获得更好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以选择一对好的低音炮。

此外，还有一点比较重要，那就是选专业的人，做专业的事。车友们要知道，如果以聊天的方式，想要找到理想的音响效果，可能是花一个小时也说不完，为节省大家时间，同时找到最适合你的音改方案，店家会建议你到店内试听体验，哪些音响适合你，直接用耳朵收“货”！

粤声汽车音响是一家专业为广大汽车音响爱好者提供优质音响改装、汽车隔音降噪等改装服务的连锁品牌机构。公司创立于2008年，总部位于上海。经过十年的发展，粤声汽车音响改装公司已经在全国开设了数十家连锁店面。

爱家人士

汽车音响主动分频与被动分频区别：主动分频是功放直接推动喇叭发音，不需分频器，功率足，发挥稳定，无失真，调音用专业主机或DSP；被动分频，由功放推动经分频器再到喇叭，信号传输是被动式的，间接且器件多会容易造成信号损失，有失真情况出现。因此，保证功率，层次，音质等极佳，主动分频更胜一筹。

有车友说，原车音响的发音就好像歌手蹲在＂裤档＂下面唱歌，很别扭。其实，车友辨别声音水平非常准的，因为在歌曲中人声部分的频段是中频及中低为主的，而中低音装在门板下方，原车音响没经过专业调教，喇叭装在哪，声音就从哪里发出。所以，原车音响总是被车友吐槽，选择换装专业器材，重新再作声场定位。

汽车音响改装文化

汽车音响改装应人而异，属于个性化DIY。如何升级比较好？这个问题需要你自己去探索答案，我只能做一个指路人，给你指一个大概的方向。

首先我们先了解汽车音响的构成

先从最容易让人忽略的隔音开始聊起。

隔音

说起汽车隔音，可能有人会问隔音跟音响能有多大关系？这是一个很好的问题，隔音最初的用途就是为音响服务，是作为音响的辅助来开发。这是为何？在车上欣赏音乐，环境不比家里，拥有固定的位置，结实的墙壁，以及足够的空间，可以用来任意的调整。更别谈家用音响的箱体也是大有文章。然而反观汽车音响安装车上，汽车行驶属于动态体，各类抖动、震动，车载电压一般家用车都只是在13.7V，如此情景下对于汽车音响来讲已经不能用艰难来形容，简直是苛刻。

因此就开始有人琢磨，如何在车上作出类似家用音响的箱体效果，经过反复测试最原始的汽车门板隔音应运而生，经过多年发展，慢慢开始有了针对车身其他部位的隔音方案，隔音材料也越发成熟。对于车门打造成类似音响箱体也引起重视。

门板面积较大，同时钣金也是比较薄弱，里面有个防撞横梁，但还是少不了要做隔音。

隔音第一步要做门板内层强化，抑制共振，第二层对门板做隔音，密封门板孔洞，让门板形成类似音响箱体。

因此在改音响之前，优先考虑隔音问题。

喇叭

喇叭的选择方面，首先你要了解喇叭有哪些种类，你原车适合装哪一种，喇叭有哪些风格等。

先说喇叭种类吧，两分频套装、三分频套装、同轴喇叭等。一般车型原车都具备两分频喇叭安装位，部分车型是原厂三分频，至于后声场一般车型选择同轴即可。你车适合哪一种喇叭需要你自己去查看。

喇叭的风格，这个问题其实也没有绝对，所谓美国风、欧洲风等等，都不准确。基本上每个品牌的喇叭不同型号之间都会存在风格差异，因此不要一味相信哪些网上的什么国家喇叭什么风格等等后一口否定某个品牌，只能做为一个参考。更多需要自己去实际试听，最好是听同款车型同款喇叭。

功放

功放的选择，需要你先了解喇叭的生辰八字，即功率、灵敏度、阻抗……等，以及喇叭的声音特点，这些方面的问题需要多余店家交流学习。一般店家所售喇叭都会有相应功放，选择合适功放的是关键，买对胜过买贵。

低音

低音与低音功放这一块，是一套音响系统必不可少的部分，初次改装音响很难准确选择出适合自己的低音，建议前期选一只普通低音，依靠四路功放用两声道桥接来推，后续找准自己需求再针对低音升级来做选择适合自己的低音与低音功放。

音源

准确来讲音源是包含整个音乐文件、播放器、音频处理等，但在汽车音响这一块通常指播放器与音频处理器这一块，对于这一块的升级大概有三个方面，专业CD机、DSP数字音频处理器、无损音乐播放器。

专业CD机安装方面比较复杂一点，需要倒模安装，或者原车有安装位置替换，相应的效果升级也是最彻底。

DSP数字音频处理器，具备强大的功能，电脑调音、信号合并、主动分频、蓝牙音频等应有尽有，缺点就是不能直接读取CD，因此在CD播放这块需要借助原车CD机，效果不如专业CD机。

无损音乐播放器一般分为纯播放器与包含DSP功放的音乐播放器，能够支持市面上常见音乐格式的播放，能够外接存储设备，u盘、硬盘都不在话下。主要优点是方便。

这就需要根据自己的需求来做选择。

线材保险等

线材方面水很深，同时也不需要第一次升级就选择高端线材，先用店家标配线材用着，这一块留到最后再升级。同样保险这些小配件也是。当然当你整套系统没有达到一定高度，这些部件升级也不能体现出最高价值，因此建议最后再做考虑。

關鍵字: 汽车音响 这个 来答