“人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開。”四月的柳州，紫荊花綻放枝頭，如火如荼。都說春色撩人，如今比春色更撩人的是長安第二代逸動＆逸動DT。
4月14日，長安第二代逸動＆逸動DT攜手登陸廣西。在這浪漫的季節，在這景色怡人的柳州，開啟一場一往無前的馳騁！
活動開場富有民族特色的竹竿舞讓現場充滿了歡樂的氣氛，新車揭幕前的鋪墊讓嘉賓的期待值持續增長。
即使不是初見，當面紗摘下依舊被驚豔到。
第二代逸動延續了長安汽車“生命動感”的設計理念，採用了長安家族化前臉，外觀簡潔大氣。雙腰線車身線條更具時尚動感氣息，採用激光焊接和更先進的車身漆面讓新車看起來更顯高級感。
車身尺寸為4710*1820*1505mm，軸距2700mm，乘坐空間比第一代逸動更大更舒適。車內類膚、針織材質的使用面積高達55%以上；座艙內部真縫線總共長達15米，中控右側的INS模內嵌膜金屬質感面板，陰模成型工藝儀表板，以及豪華的高中央通道設計，都讓整車質感相比同級產品更高一級。
還有10.25英寸高清液晶顯示屏+觸控式副駕顯示屏，絢麗且清晰，同級別的車型怕是找不出這樣的配置。並且搭載新版in Call 3.0智能車載互聯繫統，集成了收音機、多媒體、電話、導航、語音控制、在線資源、個性化設置等多項功能。
第二代逸動在中高配車型上配備了自動恆溫空調，並配有Forest Air空氣淨化器，可有效過濾空氣中的PM2.5。
第二代逸動搭載了1.6L自然吸氣直噴發動機，與之匹配的是來自日本愛信的第三代6擋手自一體變速器。最大功率94kW，峰值扭矩為168Nm。
第二代逸動還搭載ACC自適應巡航、PAB預警輔助制動系統、右側盲區可視系統等，全系標配EPS電子助力轉向系統，全系標配車身電子穩定系統——AT車型標配博世9.3代ESP車身電子穩定系統，MT車型標配大陸第3代ESC車身電子穩定系統，均包含ESC電子穩定控制、HHC坡道起步輔助、ABS制動防抱死、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制等多項功能。
高配車型還帶有48V能量回收加速輔助系統，在城市路況下最高可實現15%的節油幅度，同時，通過該系統的自動介入，還可讓低速段動力提升25%，實現更快的加速。新的STT智能啟停系統，讓重新啟動時間低至0.4秒，起步噪音減少5分貝。
逸動DT車身尺寸為4575*1750*1525/1500mm，軸距2610mm，比第二代逸動尺寸略小。不過逸動DT是同級車型中首次採用LED前大燈的車型。
逸動DT的內飾更能打動消費者。整車內飾親膚皮革面積佔比高達45%以上，並應用了雙色縫線工藝。設計上時尚大氣，還增加了一條金黃色飾條。
搭載10.25英寸懸浮液晶顯示屏、智能行車電腦、智能燈控和in call 3.0智能車載互聯繫統等，有如此多智能配置的加持讓逸動DT成為了名副其實的超值入門新家轎首選。
逸動DT搭載1.6L及1.0T兩款發動機，變速器有5MT、4AT、6MT三種，主推的應該是1.6L+5MT動力組合。雖然是入門級車型，但是逸動DT同樣配備了EPS電子轉向助力、ESP系統等，5.49萬元的售價相信逸動DT絕對是同級車型中最搶眼的那一輛。
6年來，逸動取得了不俗銷量和口碑，為第二代逸動＆逸動DT打下了良好的基礎。今天，第二代逸動以全優、更高一級；逸動DT以時尚科技、經濟實用魅力駕臨，征戰5-11萬價格區間家用轎車市場，我們共同期待兩款新車能以超越同級的高性價比再續魅力傳奇。
閱讀更多 汽車諜報 的文章
