中美貿易戰真的開始了?
其實在數月之前,中美貿易戰就鬧得沸沸揚揚,中間有段時間好像又沒消息了...
但是最近美國真的先動手了!
2018年6月15日,美國政府宣佈對從中國進口的約500億美元商品加徵25%的關稅。
來而不往非禮也
你給我一大嘴巴,我回敬你一套組合拳
就在美國政府發佈對中國進口商品加徵關稅消息的次日,也就是6月16日,我國國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的659項約500億美元進口商品(包括進口汽車)加徵25%的關稅,7月6日執行!
但是在此之前國務院曾發公告稱:7月1日起,將進口汽車的關稅將至15%。那麼這次說要加徵25%之後,究竟就現階段的25%+25%?還是7月1日之後的15%+25%?這個暫時還不清楚。
但不管怎樣,對於骨子裡滿滿民族主義情懷的小博來說,這個回擊真的是大快人心。再說進口車是有錢人的玩具,像小博這樣的隱形貧困人口,三手奧拓足夠用了。
然而,準備入手進口豪車的小夥伴們,這回真得多掏票子了!
特斯拉已經暫停接受來自中國的訂單?
首先我們來看看美國本土的進口車,特斯拉是最先做出反應的。有些媒體稱,特斯拉已經暫停接受來自中國的訂單。但隨後就有人諮詢了特斯拉的客服,其回應如下:
“預定還是可以的,但到交付時關稅很可能上調到50%,而不是現在預計的40%。因為預計中國對美國取消之前下調的整車關稅政策(從25%到15%),如果是按照原來的25%關稅再加上即將加徵的25%關稅,特斯拉在華關稅很可能達到50%,當然這還沒有最後確定”。為此,這位銷售人員表示:“因此現在不是不能訂車,而是不建議,如果真加了50%有多少人還會買呢?所以我們現在對定製用戶除了收取定金,還都要多籤一份協議,提前知會加稅的事兒”。
至於那份附加協議是什麼鬼,小博暫時也沒弄清楚。但小博認為,如果關稅真的增加25%,已付定金的車主在交車之前想退車要回定金的話,似乎不會那麼順利。所以,這段時間想要購買特斯拉的小夥伴一定得謹慎再三吶!
加徵美國進口的汽車,寶馬奔馳怎麼慌了?
除了特斯拉,這次加徵關稅也會影響到牧馬人、福特Mustang、雪佛蘭科邁羅RS等這些在中國銷量很小的車型。但是美國的福特、通用以及Jeep等這些品牌,旗下的很多車型都已經國產化,這次加徵關稅對於它們的影響不大。
除了美國本土的品牌,寶馬和奔馳也有一些車型在美國生產,這些車同樣享受“加徵關稅”的待遇。比如:寶馬X4、X5和X6和奔馳GLE、GLS、R。加徵關稅之後,這些在美生產的德國品牌車型在中國的銷量必然會受到影響。沒辦法,是美國先動的手,寶馬奔馳你們有意見可以找老美商量商量。
關稅加徵25%,車究竟貴了多少錢?
說了這麼多,小夥伴最關心的還是,加徵關稅25%之後,你們要買的進口車究竟要貴多少錢?
首先,而加徵關稅之後,綜合稅率也有很大漲幅:
現在關稅到底是40%還是50%,小博也不得而知。咱們就按最低的40%關稅來算,如果你買一輛寶馬X5,你得多花多少錢?
答案如下:
現在寶馬X5 xDrive35i車型的國內指導價77.69萬,加徵關稅之後,僅僅是抵岸價就多了11.86萬元。(注:這裡的到岸價格是估計值,進口商不會公佈這個價格,成本上升值供參考)
上次貿易戰沒有正式開打,這次能真正打起來的可能性有多大,小博也不知道。美國進口車在中國的市場本來就不大,如果最後美國真的堅決要這樣互相傷害, 那美國進口車處境將更加尷尬,另外,寶馬奔馳這些在美有工廠的品牌,為了考慮中國市場,也可能會遷移在美的工廠。
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