駕考難度最高的就是兩個實操科目，科目一和科目四簡直就是毛毛雨，阻礙學員拿證速度的永遠都是科目二和科目三，不僅預約需要排隊，考試也不是那麼輕鬆就能通過。
在不久之前，筆者就曾經做過一個統計，統計一下到底有多少人認為這兩個科目中哪個更難一些，結果請看下方的截圖。感覺這兩個科目的投票數相差不大，總體來說，還是科目二更難一些。
看到這個圖片，確實是相差不大，投科目二難的人數達到一千多人，但是科目三的票數也不少，幾乎達到持平的一個狀態。其實，這樣的一個結果讓筆者都不知道如何去判定到底哪一個科目更難一些。
本以為通過這樣的一個投票方式可以得到一個結果，但是兩者的差距實在是不明顯，著實不知如何判定。如果說差距比較大的話，那麼還好判定。看來，還真的無法判定哪一科更難一些。
關於科目二：
①倒車入庫。倒車入庫是平時在停車場最常見的停車方式，但很多學員卻總是沒掌握好要點。其實倒車入庫的重點就在入庫之前打方向的時機上，打晚了又不會修方向，於是就壓線了。關於打方向的時機，學員們一定要多練習，儘早琢磨出切入點，或者聽清楚教練講的“看點打方向”，遵循“哪邊寬就往哪邊打”的規律；
②關於方向盤。很多學員都會忽略掉方向盤的握姿，如果連握姿都錯誤了，那在考試過程中一定會帶來很大的影響。正確的握姿應該是左右手分別握在9點和3點鐘的位置，儘量避免因為過於緊張而握得太用力。轉動方向盤的時候要像教練說的一樣，眼疾手快，雙手交叉。
③還有一點，很多學員上車就急著系安全帶、掛檔、踩油門，卻忽略了座椅與後視鏡的調整。畢竟每個人的身高不一樣，一定要提前把座椅和後視鏡調整到最適合自己的位置，考試過程才能看清楚車身的情況。
關於科目三：
①打轉向燈的時間不要少於三秒。轉向燈是車與車之間“語言”，你要啟動、要超車、要變換車道，都要靠轉向燈提前告知其他車輛。打燈時間過短，容易讓其他車輛反應不及。有些學員才剛打了轉向燈，就直接進行下一步動作，於是就被考官扣分了；
②考科目二的時候基本上不需要經常換擋，但是考科目三的時候就需要了，很多學員都會手忙腳亂，要麼是換擋不夠快、要麼是直接低頭看著檔位來換，這樣肯定會被考官扣分。平時練習的時候一定要多加記憶和熟悉，做到熟練換擋。另外，換擋前一定要把離合迅速踩到底，抬離合的時候要輕要慢，否則車輛闖動和熄火，會影響考試成績的。
從駕考學員在網上的評論我們能夠感覺出，科目二難度明顯高於科目三，身邊也有這樣的例子，很多人科目二掛了一兩次，科目三卻能一次或者補考一次通過。對於駕考科目二和科目三相信你們都能感覺出哪個難度高。
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