07.10 路遙知馬力,日久見股心

用時間的成果反推,有時候最能洞見事物的本質。

以往說技術分析,常講技術分析是一種概率方法而不是確定方法。技術分析的本質,是通過保證多數時候賺錢少數時候虧錢,從而實現穩定盈利。

但很多時候,基本面分析又何嘗不是如此呢。因為你可能分析了公司的經營模式、高管素質、股東結構、財務狀況等等,在深度總結了公司的優勢、劣勢、機遇和挑戰後,信心十足地以為自己發現了一隻大牛股。

不想,一朝黑天鵝,宣告你的所以分析成為泡影,甚至你之前所看到的一切都是假象。可能這隻小牛股壓根就是隻莊股,甚至連會計都是用的假名。

此時也只能怪主力太狡猾,大股東太沒良心,股市太黑暗,證監會保護不力,在揮刀割肉後,傷心離去。

基本面分析也是有正確概率的。你不可能通過基本面分析,乃至高超的基本面分析,抓到所有牛股,且保證自己不踩一次雷,這個不現實。縱然分析得對,但對未來你一無所知,甚至那家公司的高管對公司的前景也只有憧憬而已,對於未來會怎樣,同樣一無所知。

你在用自己的錢博弈公司未來的時候,高管也在駕馭公司乘風破浪。商業競爭很殘酷,你不知道你投資的公司會不會某一天業績大變臉,乃至突然被ST,之後喜迎N個跌停板。公司高管也不知道會不會一不小心,就把公司駛到了溝裡。上述兩種情況很多。

比爾.蓋茨說過,微軟離破產只有18個月。李彥宏也曾說,百度離破產只有三天。在公司的成長甚至是生存道路上,危機一直相伴。公司從初創到壯大,經歷的絕對不止九九八十一難。

但有一點毋庸置疑,你投資微軟和百度的成功率,絕對比投資一家不知名公司的成功率要高,甚至高很多。

因為在創業路上,最終能壯大的公司,都是踩過無數坑之後,存活並站起來的公司。

行業龍頭,更是從行業的搏殺中脫穎而出的優秀代表。即便以後它們還會遇到相似的困境,但它們大抵都有了戰勝困境的決心和底氣。從統計數據來講也是如此,初創公司的死亡率超過9成,而商業巨頭的倒下少之又少。

再說到咱們的上市公司,之前聽到過這種論調,說中國企業那麼多,能上市都是優秀的公司。能上市,必然就有上市的道理。

對於這一點,我承認一半。

那一半是,企業能有小到大,本就不易。它可能是靠管理層和全體員工的拼搏,也可能是靠抓住了時代的機遇,也可能是掌握了得天獨厚的資源。

不承認的一半是,上市的原因很多,不一定是自身優秀,而先輩福蘊肯定不算自己優秀,且過去優秀不代表現在和未來優秀。咱們用上學來打比方,從小學升上初中可能代表著優秀,從初中升上高中可能也代表著優秀,從高中考上大學也能代表優秀,但從大學到完美就業也是優秀……但是這個人最終是否優秀,不能只通過一小段學生時代的表現,那不具有代表性。

人生和投資一樣,都是長跑,以前的優秀只能代表過去。如果把公司上市比喻成上大學的話,考上大學確實優秀,但考上大學後,它還是否繼續奮進,又是另一回事了。

前段時間不還有人說,中國大學生太輕鬆太墮落了麼,要把大學的學業加重,也是類似的道理。公司上市之後,確實輕鬆了。作業做得不好,公司沒錢了,可以找股東融資嘛。連續不及格兩年,瀕臨退學,第三年可以想想辦法嘛。

由於已經考上大學了,自然學業上也就鬆懈了,再也沒有了拼搏精神,這種情況也是超級多。由於已經上市,老闆已經套現很多,後期減持更是利潤豐厚,於是再也沒有想要靠公司壯大賺錢的慾望,努力改善生活才是正理,這種狀況更多。

因此,不能單純認為一個大學生就是優秀人才,得至少看過了他大一、大二的表現後再說。不能簡單認為一個上市公司就是優秀公司,至少得看它上市後幾年的年報才能知道,看它業績有沒有鬆懈、滑坡、虛假,才能認定它是不是一家優秀的公司。

公司從初創到上市很難,從新上市到穩健壯大,更難。但至少到上市這一層面,已經過濾掉了很多的公司了。而從收益上來講,從新上市到壯大,需要翻很多倍,但從穩健壯大到更壯大,膨脹的程度卻很有限。

所以很多人都喜歡小盤股,喜歡在中小創裡面去挑選牛股。但正如上文所言,從新上市公司到很壯大這條路上,也有很多公司折戟,比如春蘭股份。當年的春蘭空調多麼出名,但今天,空調的巨頭是格力。當初的康佳、長虹多麼優秀,但今天A股市場已經沒有了彩電巨頭。

投資新上市公司,命中率是不高的。正如文章開頭說的,這也是基本面分析的概率性。

話分兩頭,最後說說基本面分析的高確定性,和 適合更多投資者的投資方法也就是投資巨頭。因為巨頭倒下的概率很低,且縱有這種可能,也可以通過適度的分散來降低這種風險,這是一種非常穩健的投資方法。

因為行業龍頭都經過了時間的考驗,有多年的好成績打底,即使碰到惡劣的環境,他們也比很多公司更能適應。最明顯的跡象就是,即使在最差的光景,行業龍頭大多也能保持盈利。那都是經驗的財富,和踩過無數坑攢下的底氣。

好了,這裡已經告訴大家提高基本面分析成功率的方法了,下面貼一張圖。藍色部分代表的是機會點,圖還沒做完,先貼一貼(個人思考,僅供參考,歡迎交流)。

路遙知馬力,日久見股心


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