5月22日，财政部发布《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，自7月1日起，进口车型的关税税率将会从目前的25%下调至15%，一时间众多豪华车企先后下调指导价，降幅几万到十几万不等。
中国作为沃尔沃的第二本土市场，自然也得立马响应。5月24日沃尔沃下调在售全系进口车型厂商建议零售价格。其中，作为沃尔沃入门车V40，经下调后官方指导价只需21.59万元起，再加终端优惠，不到20万元。这个价格已经进入到领克01的领地了。
V40暂且还不至于对领克01造成致命一击，毕竟定位不一样，但同为40系列的紧凑型SUV XC40却是领克01直接竞争对手。这两台车本是同门兄弟，都使用了吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台，意味着两款车底盘相同，可共享很多零部件，包括动力系统。
在外观上，两车风格完全不一，这点还是能看出厂家的用心。沃尔沃XC40更多的是采用家族式的设计，雷神之锤大灯格外耀眼；而领克01则前卫，个性，有设计感，特色鲜明。青蛙般的家族式前脸，酷似保时捷，可谓见仁见智。
内饰上，两车风格却比较一致。两车都采用了欧洲简约风格，整体布局简单明了，功能区清晰。全车保留了少量的物理按键，大部分操控都由中控屏完成，符合当下智能网联汽车的特点。但领克01的内饰整体都偏向于驾驶员一侧，可能受众不如XC40的普遍。
现今，领克01于2017年11月28日先一步上市，售价15.88-22.08万元；而XC40将于今年7月份先以进口方式引入。鉴于沃尔沃的品牌价值相比宝马奔驰奥迪还是略低一档，因此XC40的价格必然也不敢高于X1、GLA、Q3之流。再加上进口关税下调、沃尔沃各车型终端的优惠，XC40的实际售价预计会在22万元附近，这已经与领克01重叠了。
两台同样定位于豪华车的伙伴，一个刚刚出道，一个已近百年历史，其文化底蕴自然不可同日而语。相对沃尔沃，领克的豪车基因还没成型。那么，在价格相差不大的情况下如何选择呢？讲究实用的用户自会考虑领克01，毕竟这台车上用到了不少沃尔沃的设计和技术，包括其赖以自豪的城市安全系统；看中品牌的自然是XC40，毕竟这才称得上为豪车。但双方争斗已是在所难免。若能像丰田凯美瑞和雷克萨斯ES那样相容，便是极好的。
閱讀更多 Auto汽車工程師 的文章
