2018年6月22日，意大利海軍全新的補給艦火山號順利實現下水。該艦的概念稱謂叫做後勤支援艦，排水量2.7萬多噸。它是在2015年5月7日訂購的，2016年2月9日鋪設龍骨，從開工到現在僅用兩年多的時間就能下水，建造速度也是非常快的。
正在緩緩下水的火山號補給艦，這種艦艇將為意大利海軍的航母和兩棲攻擊艦提供後勤保障。由於採用了模塊化的分段建造方法，因此建造速度非常快。火山級補給艦一共建造2艘，用於替換較老的兩艘補給艦，其舷號為A5327和A5329。
圖為火山號補給艦的船首分段。該艦全長193米，寬24米，吃水16.3米，深8.4米，採用CODLAD動力形式，雙軸推進，使用柴油機作為動力時，最大航速為20節。在採用電力推進形式的時候，航速為10節左右。續航力為7000海里，自持力30天。
該艦的艦員配備為183名，另外還可以搭載55名額外的人員。武器配置包括2門奧托-梅臘拉型BA 25/80毫米機關炮，2部SITEP MS-424型聲波非致命武器，以及1門奧托-梅臘拉型76.2毫米速射炮。配備有機庫和直升機甲板，能同時容納2架 AW-101型直升機。
火山號補給艦的艦尾分段。類似於那些大國海軍的航母補給艦，火山號承載著許多的功能，包括：提供油料和乾貨補給；具備製造淡水能力；可以用於搭載貨物；必要的時候，可以扮演醫院船的角色；擁有綜合性的維護工作間，具備在海上為艦艇提供修理服務的能力。
該艦的後勤保障能力非常強大，最多可搭載1.55萬噸各種補給，具體包括：7650噸柴油；3000噸 F44/JP5航空燃料；800噸淡水；220噸彈藥；40噸食物；3立方米的桶裝燃料；15噸桶裝潤滑油；20噸乾貨；除此之外，還可搭載8個ISO1C標準集裝箱，每個重量為28噸。
在這張照片中，火山號補給艦的艦尾分段正在進行拼接。通過採用模塊化的分段建造方法，許多部件可以同時建造，因此可以大大提高總體工程速度。隨著技術的發展，分段建造法已經成為越來越多的船廠建造軍用艦艇的普遍方法。例如，英國的伊麗莎白女王級航母也是用分段建造法。
意大利在航母補給艦領域有著非常雄厚的實力積累，它的產品不僅能完全保障本國海軍，而且還被用於出口。例如，印度海軍就從意大利的手中進口了航母補給艦。如果沒有意大利海軍的技術支持，印度的航母補給艦很有可能至少要走20年的彎路。
有意思的是，印度海軍從意大利購買航母補給艦還發生了一個小插曲。像航母補給艦這樣的技術是不會輕易出口的，但是印度海軍當時正準備建造和購買新一代航母。而相比之下，航母的價格要昂貴得多，印度當時曾經暗示可能從意大利採購航母。於是，意大利非常積極，但後來才發現自己是被印度忽悠了。
從實力上講，意大利海軍的規模要遠遠小於美國海軍和俄羅斯海軍，但難能可貴地保住了齊全的水面作戰艦艇工業體系。意大利雖然打仗不行，但建造的許多裝備卻是很可圈可點的。而火山號航母補給艦的下水，為意大利打造新一代艦隊打下了重要的楔子。
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