去年引起關注的
“國內公共場所無煙訴訟第一案”
昨天（6月25日）下午
一審宣判了
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法院認為哈爾濱鐵路局在列車上設置吸菸區的行為違法，判決哈爾濱鐵路局30天內在K1301次列車上取消吸菸區拆除煙具。
而整個訴訟過程並不是那麼輕鬆
去年6月9日，剛剛考入大學的小李乘坐K1301次列車(北京站至天津站)，在車廂內聞到了刺鼻菸味。雖然乘客是在抽菸區吸菸，但整個車廂都是煙味。
列車吸菸區
小李向鐵路運輸主管部門、衛生部門投訴，但未收到滿意的答覆，甚至被來回“踢皮球”。
隨後小李將列車運營方哈爾濱市鐵路局告上法庭。
去年12月，該案一審開庭。在當時的庭審中，哈爾濱鐵路局稱，鐵路公司不構成違約，也不承擔違約責任。根據車票，被告已經將原告按時送達目的地，既沒有造成身體不適的後果，也沒有原告的住院證明，說明被告已經履行了相關的義務，而且被告設置吸菸區並不違反法律的禁止性規定，設置吸菸區符合國情，符合實際。
而在昨天宣判中，法院認為，設置吸菸區必然導致車內環境質量降低，儘管設置在通風處，但煙依然會飄散到列車其他地方。此外，列車是全車禁菸，設置吸菸區的行為違法。
哈爾濱鐵路局2014年12月3日規定的《鐵路旅客安全乘車須知》第5條中卻明確規定：“禁止在列車各部位吸菸”。
法院對小李的訴訟請求予以支持，判決哈爾濱鐵路局在火車上取消吸菸區拆除煙具，但考慮到拆除的成本和可能對列車的影響，法院建議哈爾濱鐵路局對煙具和吸菸區等進行遮擋。
新聞多看點
1
二手菸危害大
資料圖，圖文無關
二手菸有著刺鼻的氣味，這是其中含有的吡啶所產生的，但更重要的是，它同樣含有菸草燃燒所產生的各類有害物質。和直接吸菸一樣，二手菸也可導致包括肺癌、冠心病和慢性阻塞性肺病等嚴重的心血管病和呼吸道疾病 。孕婦暴露於二手煙霧除了會影響自身健康外，還會增加死胎、先天畸形兒以及低出生體重兒等風險。
在封閉且通風欠佳的場所（例如餐廳包廂），那就真是一人吸菸多人遭殃。紐約市政府官方網站指出，二手菸是室內PM2.5的重要來源。根據世界衛生組織（WHO）的報告，每年非吸菸者因接觸菸草煙霧而死亡的人數超過60萬，其中兒童就佔到約三分之一。
根據世界衛生組織、國際菸草控制政策評估項目(ITC項目)和中國疾病預防控制中心聯合發佈《中國無煙政策——效果評估及政策建議》報告。報告指出，菸草使用給中國公共衛生帶來了巨大危害。每年超過1百萬人死於吸菸相關疾病，超過10萬人死於二手菸暴露。
世界衛生禁菸組織專家 蘇沛
2
公眾認知不足
拒絕二手菸手勢
儘管誰都會說“吸菸有害健康”，但我國男性吸菸率依舊居高不下，女性吸菸率也正逐年上升。而民眾對二手菸有害的知曉程度也不容樂觀，很多人依舊持有“只要我自己不吸菸，就能夠遠離菸草危害”的錯誤觀點。調查顯示，我國僅有一半的被調查者知道二手菸能夠對肺部健康造成損害；僅有不到三成的人群瞭解二手菸可引起成人心臟病。二手菸危害知曉率在教育程度比較低的人群中尤其低，例如小學及以下程度者對二手菸可引起成人心臟病、肺癌、兒童肺部疾病的知曉率僅為12.5%。
包括我國在內，全世界40%以上人口所生活的國家沒有阻止使用誤導性和欺騙性包裝用語—— “薄荷型”、“清淡型”或是“低焦油” 。實際上，以上這些沒有一個意味著健康風險有任何的減少。而正是這些誤導性用語，反而成功欺騙了不少“知識分子”。調查發現，大學及以上教育程度的民眾有接近一半認為“低焦油”菸草危害更小，而醫務人員中錯誤認識的比例也高於50%！
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在過去的很長一段時間，家庭二手菸暴露的重災區。調查中發現，出現吸菸現象比例最高的是餐廳，接近90%。
我們日常生活中也不難發現，在婚慶、宴席等場合，很少能夠不見菸草蹤影的。一些公共場所緊隨其後，情況也很糟糕。
在餐廳享受美食，在車站等車，或在風景名勝流連，是否經常遭遇二手菸？當你聞到那刺鼻的氣味時，是會轉過臉去默默忍受，是露出一副厭惡的表情以希望引起吸菸者的“慚愧”，還是果斷上前制止？
（你會怎麼辦？）
（不要吸菸啦）
來源/綜合北京青年報 南方都市報
監製/何永鵬 田珍祥
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