汽車原地打方向時，出現類似於咯嘣的響聲，正常嗎？啟動發動機、踩油門或者是鬆油門的一瞬間，發動機出現嘎啦的響聲時，正常嗎？
汽修師傅介紹，當汽車出現以上的情況時，說明汽車存在問題，需要我們車主及時檢查問題。原地打方向出現的咯嘣響，大部分時候是由於減震器頂部的平面軸承出問題導致的；踩油門或鬆油門時出現的輕微的嘎啦響，大部分時候是由於發電機皮帶輪出問題所導致的。
剛好，汽修師傅在前不久維修了一輛同時出現這兩個問題的大眾車。我們通過幾張圖片來簡單瞭解一下師傅解決這兩個問題的過程！下圖所示的就是這輛帕薩特，目前的行駛里程超過了30萬公里，曾大修過發動機。
汽修師傅介紹，啟動發動機、踩油門或鬆油門時的嘎啦聲來自發電機皮帶輪，正常的發電機皮帶輪是單向的，損壞後就會出現嘎啦的異響。下圖綠色區域所示，師傅用專用工具來拆卸發電機皮帶輪，紅盒子裡的工具就是專用工具。
注意，拆卸發電機皮帶輪之前需要先把發電機皮帶取下。下圖橙色區域所示，這就是師傅拆下來的舊皮帶輪，綠色區域所示的新的皮帶輪。它的維修比較容易。
汽修師傅很快就把發電機皮帶輪安裝好了，接下來開始解決轉向咯嘣響的問題。師傅先是拿出了新的配件，如下圖綠色箭頭所示，師傅說這個配件是平面軸承，又叫壓力軸承，安裝位置就在減震器上面，損壞後，打方向就會出現咯嘣的響聲！
汽修師傅介紹，安裝平面軸承的難度要大一點，需要把減震器給拆下來。下圖所示，汽修師傅已經把右前懸掛總成給拆了下來。接下來就需要把綠色箭頭所示的減震頂膠拆下。
下圖所示，汽修師傅用專用工具卡住減震器彈簧，然後才能取下平面軸承。注意，一定要卡好減震彈簧，壓縮的彈簧比較危險。
下圖所示，汽修師傅已經把彈簧卡好，正在拆卸減震頂膠。接下來的維修就比較簡單了，取下減震頂膠就能把平面軸承取下，之後把新的平面軸承安裝好就行了！
當汽修師傅把新的平面軸承和新的發電機皮帶輪安裝好之後，啟動發動機，踩下或鬆開油門，同時原地打方向，已經不會出現類似於咯嘣和嘎啦的響聲。這就說明汽修師傅已經把這輛大眾帕薩特的問題給解決了！
最後，師傅總結，這兩個問題在很多車上出現的概率都是比較大的，屬於比較常見的兩個故障。它們對行車安全的影響不大，我們車主不用擔心，出現問題後及時解決就行，如果一直拖著不去解決的話，有可能會引起其它問題！希望這個維修案例能對車主有所幫助！
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