15日起，廣州出租車開始按調錶進程逐步調價↓
然而，據媒體暗訪發現，服務質量似乎並沒有明顯好轉。在天河路商圈、北京路商圈及各火車站、客運站附近，仍有較多的士司機拒載、議價的情況。有的司機甚至還叫囂“你去投訴啊，交委奈我何”，並關上車窗揚長而去……
這些區域拒載議價情況到底有多嚴重？的哥又有何底氣說出上述囂張的話語？18日晚上，記者跟隨廣州市交委執法局，到天河路商圈周邊一探究竟。
時間：18日21:00
地點：天環廣場正門
這個時候的天環正門，正是人流高峰之時，路邊等待打車的人隨處可見。過往的出租車基本處於正在營運狀態，空車並不多。
此時，一輛車牌號為粵A·F43Y5的廣發公司出租車在打車的市民前緩緩停下。不過，並沒有市民可以開門進去——因為司機搖下車窗，開始和市民議起了價。簡單交談後，司機和乘客似乎達成了一致，司機打開車門鎖讓乘客上了車。
隱藏在暗處的執法隊員在議價時便有警覺，並在車輛剛開動時將其截停。面對出示了證件的執法隊員，剛才議價時還“意氣風發”的司機一下蔫了。乘客也藉機講起了司機議價的經過。原來，乘客從天環廣場正門上車，欲前往天河公園。司機主動提出不打表，直接收取30元車費，而這段路程正常打表只需15元。
面對乘客的詳細指證，司機對自己的議價行為供認不諱。
事情還沒結束。當執法人員例行檢查營運資格證件時，司機講話變得支支吾吾，並且說出的名字和證件號碼與實際證件不符，還嘴硬說：“證是我的。”在執法人員的再三要求下，他拿出自己的身份證。對比發現，該身份證確與實際營運登記的證件不符。該司機為無從業資格證的“非編”司機！
執法人員表示，“非編”司機駕駛出租車提供運營服務存在諸多問題，一方面司機自身業務素質不高，在運營服務中很容易發生不認識路、繞路等問題，服務質量差。另一方面，“非編”司機因缺乏出租客運企業的監管而無所顧忌，運營過程中容易產生議價、拒載等侵害乘客合法權益的惡劣行為。在5月15日的整治行動中，執法人員在流花地區就連查了10宗“非編”司機違章，多數司機被查時正在議價。
最後，執法人員以議價及“非編”運營，對該司機進行立案查處。下一步，市交通部門還將追究將該車交由“非編”運營的在編司機責任。
諷刺的是，該出租車的車頭處，還張貼了“誠信服務”標識。該標識是去年8月由廣州市出租車協會組織發起，由企業挑選一批營運服務較為優良的車輛進行張貼，方便市民辨認並選擇服務質量優良的出租車輛出行。
時間：18日22:47
地點：天河郵局公交站
當晚的行動，除了在天環正門設置便衣進行暗查外，執法人員還在天河東路天河郵局公交站處設置了檢查點。一個小時內，執法人員檢查出一例增城荔通公司的出租車涉嫌異地營運，以及一例龍的公司的一輛出租車“非編”運營。
執法現場。
22:47，執法人員再次攔下一輛南油公司車牌號為粵A·4B2Y3的出租車。該出租車司機看到執法人員後，迅速按下計價器，並神色正常地停下出租車，緩緩走出。
在對司機進行相關證件的檢查時，執法人員同時詢問起了車上乘客。乘客表示自己是從查車點前50米上的車，要去往潭村，司機並無打表，並向她直接要價40元。記者查詢軟件，發現上車點距目的地僅3.1公里，正常打表只需12元。該乘客說，由於自己拖著行李，考慮到公交或地鐵出行不便，附近也比較難打車，便接受了該司機的要價。“而車子開動後，司機一見到執法人員，便馬上按下了計價器。”乘客說。
對於乘客確鑿的指控，最開始面不改色，以“還沒來得及打表”為由一直狡辯的司機再也無法辯駁。最終，執法人員以涉嫌議價為由，對該出租車司機的違章行為立案處理。
時間：18日23:00至19日00:30
地點：正佳廣場東南門
隨著周邊商場的營業時間結束，以及地鐵的停止運營，這裡打車的人逐漸多了起來。在這個離執法人員在體育東路設置的執法點不到100米的地方，呈現的卻是不一樣的情景。
“一路十幾輛空車，不是沒打表坐著人的，就是直接議價不成揚長而去的。”一名在該地方等了快一個小時的市民告訴記者。“根本來不及記下司機車牌號和營運資格證信息去投訴，有個司機見你拿出手機拍照，馬上加速衝過紅綠燈駛走。”
在現場看到，也有不少乘客急於回家，接受司機的高價“一口價”，才能上車離去。
也有乘客堅持打表的，不過卻吃到了司機的“閉門羹”——鎖上車門不讓上，並叫囂著“你要投訴就投訴好了”。
還有輛的士亮著“空車燈”，停在路邊也不走。有乘客上前詢問，該司機卻反勸乘客：“你們換個地方打車吧，這裡一般情況是打不到打表的車的。我是不想做違法加價的事情，所以停在這裡等‘滴滴打車’的加價訂單。”
在執法人員趕到之前，短短五分鐘時間內，就有以上三例出租車司機拒載議價的案例。直至執法人員到場後，情況才有所好轉。不過由於“僧多粥少”，順利坐上車離去的乘客並不多。
執法人員表示，“很多時候都是這樣，執法人員到場了，一般司機都不會議價拒載了，比較難抓現行。而且，我們的執法力量有限，出租車違章執法只是我們工作的一部分，也比較難每時每刻都對出租車進行監督檢查。”
他表示，整治出租車議價拒載頑疾，需要交通部門嚴格執法，加大對出租車監管力度和違規行為的查處力度，同時，還需要暢通投訴渠道，解決群眾反映的問題，維護乘客的合法權益。今年截至5月17日，市交通部門根據群眾投訴，經過調查取證對915宗出租車議價拒載行為立案查處，佔2018年立案查處出租車議價拒載總數的66%。
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