天蠍座男孩
我們有世界上任何國家都不具備的高樓林立，倍兒有面兒的寬闊馬路，即便是在三四線城市，然而我們還遠遠沒有與之相符的交通環境。路寬了，車速快了但仍然保持老的交通習慣，道路上的悲劇就有可能更加慘烈。 從這起事故來看，大貨車司機顯然是將車開過了路中央才發現應該右轉，但他的處理是極其不專業的，操作顯然就像那些在高速上即將錯過出口毫無顧忌道路其他交通參與者的私家車司機。
我個人認為這種事故對肇事司機除了以交通肇事罪論處還要以危害公共安全罪論處，因為這樣操作顯然是放任將它右側正常行駛的車輛和行人處於極其危險的境地而不顧的，對於貨運業的職業司機來說就更不應該這樣操作，如果車輛是重車這種操作還很容易導致車輛翻車，但凡心智正常的職業貨運司機我覺得都不應該這樣進行操作的。這也恰恰說明我們的運輸也從業者的安全意識和技術操作培訓都有嚴重的不到位情況。
通過行政手段動用納稅人的錢來撫養孩子直至成年並不合理，再怎麼補償都會對孩子的成長帶來嚴重的傷害和缺失，政府和行政部門最多可以進行墊付，通過司法手段對貨運司機和業主進行相應的追償，並且監管對孩子成長所開銷持續的支付，正所謂冤有頭債有主，別什麼事情都讓全體納稅人陪綁，政府部門可以對費用進行監管並有收支公開的義務。
根源還在解決大貨車的亂象，不是從某個單一的環節入手就可以根治的，需要從整個社會的綜合體系長遠考慮，該進行系統規劃就不要怕麻煩不作為，該重罰就要強有力的持續執行，讓嚴重違法者終身揹負自己帶來的違法後果，做到真正的有所敬畏。
從這些年來管理者從眾多貨車的嚴重事故中也可以有所啟發，制動失效、超載側翻、右轉彎盲區“殺人”，其實也都可以通過提升貨車的配置和技術手段來進行避免，有關部門應該在貨車生產的源頭強制安裝電磁剎車系統，超載告警強制停駛系統，加裝右轉彎盲區照地鏡和語音提示、甚至是360度攝像頭和車輛人員識別提示系統，360度全景攝像技術在乘用車上早已成熟，現在很多國產10萬元級別的轎車都有這個配置。
我更希望有關部門能把這些提升貨車整體安全，降低嚴重事故的配置強制於貨車出廠配置中，這樣批量生產也有利於降低成本，即便由此帶來貨運成本上升需要全社會來通過運費等方式共同承擔我覺得也是值得的，如果出廠不安裝這個配置，指望目前貨運業的惡性競爭前提下，貨運行業的僱主是不可能額外花錢安裝這些東西的。管理者應該看到寧可全社會在事故發生前共同承擔有限的運輸成本上漲，也不要事後共同揹負人間悲劇的不斷上演。
老倪DIY
據消息，這位倖免於難的小孩兒已被領養。
對這樣的事故怎麼看，我覺得對突然變道的大貨車司機百死不足以贖其罪！
看看現場的圖片，一切都在於大貨車司機的突然變道。在這樣的大馬路上你突然變道，是有多麼的漠視他人的生命啊。
刑事責任、民事責任不用說了，一定要承擔的。
可是這個可憐的小男孩一生就此發生了改變，誰又能知道人生的路上等待他的都是什麼。
關愛生命、尊重生命，就那麼難嗎？
我們再譴責的同時，更要避免類似事情的發生。
交警提醒，看到大貨車時：
行人要與直行的大型汽車保持2米以上的安全距離；
非機動車要與直行大型汽車保持3米以上的安全距離；
當大型汽車轉彎時，不要和它搶行，不要試圖超越。
一句話，遠離大貨車！
郭廣吉律師
視頻看了三次，看著小孩撲在被前後輪碾壓、早已血肉模糊的父母的身上、哭著叫喚自己的父母時，我真的是心都碎了，為什麼？為什麼要讓一個那麼小的小孩目睹自己的父母慘死大貨車前？為什麼大貨車司機的不負責任，要讓整個家庭的破碎來為其負責？
大貨車司機必須被追究刑事責任！
本案性質是極其惡劣的，從視頻可以看到大貨車司機在右轉撞到騎電車的孩子父母時，並沒有絲毫的減速，在前輪崖壓過這對父母后，後輪接著又將他們碾壓了一遍，導致了他們當場死亡。
在這個案子裡，大貨車司機在右轉時沒有注意是否有人、沒有減速是導致事故發生的直接原因，根據《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》，大貨車司機違反交通規則，導致了兩個人死亡的嚴重後果，如果在本次事故中，經過交警部門的責任劃分，判定大貨車司機負主要責任的話，那大貨車司機已經構成了交通肇事罪，依法應當被判處三年以下有期徒刑或者拘役。
除此之外，孩子可以起訴大貨車司機，要求其承擔侵權的賠償責任，要求其賠償父母的死亡賠償金、被撫養人生活費、喪葬費、精神撫慰金等,但是由於小孩還不具備完全民事行為能力，所以他的起訴要由小孩的其他法定代理人來代替，例如他的祖父母、外祖父母。
可憐的孩子，幸虧還有可愛的交警們
視頻的後半段，是交警將哭泣的孩子抱在懷裡安慰，隨後這個交警支隊還承諾要承擔小孩直到大學畢業期間所有的學費，還到他的家裡瞭解情況，安慰家人，做好他們的心理工作，這一幕真的也讓我很感動，交警如此有愛，也許會讓受傷的孩子心裡有一絲安慰，父母是回不來了，但是至少要讓孩子知道，這世界上還有很多關心他的人。
在這裡，真的衷心地各位交警說一聲：謝謝您們，您們辛苦了！
李欽宇律師
沒敢看視頻，不是嫌畫面血腥，而是實在不忍心看到小男孩那孤苦無依的樣子，他的人生，就在大貨車碾壓其父母的那一刻，已然全部改變，他變成了一個孤兒……
其樂融融的三口之家，當時為什麼外出，隨著孩子父母的離去，誰也不知曉了！才兩歲的孩子呀，剛才還是父母眼中的寶貝，現在卻成了沒父沒母的“草”，老天爺為何如此殘忍，一下子帶走了他兩個最最親的親人，人世間還有誰能向他父母一樣愛他呢？
我真的替孩子感到擔心，也許是爺爺奶奶，也許是外公外婆撫養他長大，人生該怎麼辦？為什麼讓他經受這種殘酷的現實，為什麼讓他親眼看到父母的離去？只是他不懂，他還不懂死亡是怎麼一回事！沒有父母的陪伴，他能睡得好，吃得香嗎？會不會做噩夢，向誰撒嬌？以後被人欺負時，找誰訴苦，向誰尋求幫助？
只可惜，這一切他的父母都看不到了，也聽不到了，對此也無能為力了，只能在天堂默默地看著兒子，希望他能幸福，能夠健康茁壯成長！
這個大貨車司機，這個肇事者，這個殺人兇手，我真的不關心他會怎麼樣，因為會有法律來對他進行制裁！筆者只想知道，看到這種場面，他會不會難過，他自己有沒有孩子，如果是他遭遇了這種結果，他的孩子會怎麼辦，他有沒有想過？
我們都很普通，在人群中並不顯眼，但我們都有家庭，是家庭裡不可或缺的一份子，為了家庭，為了他人，行車一定注意安全吧！
打虎拍蠅
又是一則讓人心痛的車禍，大貨車司機突然違規變道右轉，將一電動自行車碾壓於前車輪下。電動車上一家三口，夫妻當場身亡。
萬幸孩子無大礙，但卻成了一名兩歲的小孤兒！可憐的孩子，以後的生活該何去何從！
可憐的小寶貝一直爬在已經離他而去的父母身上，哭喊著“媽媽......”不願離開。
民警費勁才將孩子抱起，但孩子仍然想奮力掙脫，奔向雙親。才兩歲的寶寶，親眼目睹最疼愛自己的父母悲慘離世。對於這個小生命來說，真的太殘忍了！
現場民警也為這個可憐的孩子而強忍淚水，不知這個小寶貝是否明白剛剛發生了什麼！
如此痛心的場景，孩子撕心裂肺的哭喊，讓無數人淚目！
這個可惡的司機，硬生生的毀了一個家庭，讓一個原本幸福的孩子，瞬間失去了父母的疼愛與呵護，變得無依無靠！他是否應該為孩子的未來負責！
從視頻中看，這輛大貨車是在路口直行一段後才突然變道右轉，使得電動自行車躲避不及。
所以，大貨車可能是非正常臨時變道。而且，其車速也比正常轉彎要快。因此，貨車司機應該為此次事故慘劇負全責。刑事責任連帶民事責任，必須依法嚴厲懲處。
在此，提醒各位司機朋友，無論駕駛大、小車，無論直行還是變道、轉彎，都要遵守交通規則，重視交通安全。尤其視覺盲區比較大的車輛，司機在做任何一個操作決定之前，都要事先觀察清楚車輛周圍狀況，在確保安全的前提下，再做出操作。交通事故猛於虎，一定要對自己、家人及他人的安全負責！尤其在市區行車時，交通狀況複雜，要做到“硬等一分鐘，不搶一秒鐘”。
交通安全時時宣，交通事故天天有！一定要遵守交規、珍愛生命，別等釀成慘劇後，才追悔莫及！
希望這個可憐的孩子能得到妥善的安頓、照顧！孩子，要堅強！
【謝謝朋友們耐心閱讀，歡迎關注、評論等，發表看法，一起互動交流！】
龍族社
“願你三冬暖，願你春不寒，願你天黑有燈，下雨有傘，願你路上有良人相伴”。這是我看到的對孩子最柔軟的祝福，這個柔軟卻能深深的傾軋在人心，讓人對孩子的遭遇更感悲痛。
看著孩子扶在交警和醫護人員身上時，有一種依賴，也有一種無助，窄窄的臂膀微微下垂，既有對叔叔阿姨的信任，也有十足的無力感，他的苦除了哭泣還怎怎麼表達？
事發在一個十字路口，一輛大貨車在一十字路口時，突然變道右拐，慘劇就此釀成。孩子父母倒在血泊之中，孩子哭喊不停。
撲向血泊中父母的孩子情緒已經失控，警方即使趕到，處理現場也安撫兒童。
從網絡流傳的照片中看到，貨車明顯是開過了路中央才進行的臨時轉彎，那責任是不言而喻的。
為什麼人們對大貨車躲避唯恐不及，就是因為部分司機實在是比較差勁。
在行駛過程中，仗著體型巨大，開起來風風火火，毫不顧忌，或許他們心裡也明白，路人肯定對大貨車是要躲避的，更成了他們“自信”的源泉。
有些司機路上還會“示威”，那喇叭按的震天響，如果恰好身處於大貨車附近，那耳朵明顯要受到巨大的折磨。這是明顯的素質問題。
相信警方會結合各方面證據來對該自己進行界定。
不過，孩子可怎麼辦？
泊圖泊途
遠離大貨車並不是一句口號，而是這麼多次血淋淋的教訓所得出的經驗。大貨車的視野盲區遠大於一般的小轎車，本案當中之所以一家三口遭到碾壓的根本原因就是大貨車的不規範操作以及視野盲區所造成的。
而本案中火車司機在右拐彎時存在直行過程當中突然變嚮導致一家三口出於盲區進而發生悲劇。根據《刑法》的規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。其中死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的可以視為“發生重大事故”。
據此一旦該名司機被判定對本次事故承擔全部或者主要責任的情況下，其過失行為導致的傷亡結果就構成交通肇事罪，應當予以懲處。
而本案中據說孩子已經被領養，但是還是不得不說，領養和父母撫養必然還是兩個不同的概念，只希望幸存者能夠勇敢的走下去。
麋鹿說法
一場車禍，一場災難，兩歲幼童頃刻間變成孤兒。年幼無知的他，雖不知發生了什麼？可是那聲稚嫩的“媽媽”聽碎了多少人的心。可憐的孩子，就被一場車禍奪取了父母生命。
大貨車突然變道，這個變道，釀成如此悲劇，兩條人命，一個家庭瞬間支離破碎。不管貨車司機是無心還是失誤都難銷這份罪惡。
交通違規，一次違規，就給他人造成了多大的傷害，讓人本來幸福的一家人家破人亡。同時也讓自己的家庭蒙受巨大損失。一人錯失，兩家受難。
條條大道，條條規則，如果都去違反，那會讓多少無辜家庭安全受到威脅。
此事件變道司機會為他的違法行為付出代價，但那個成了孤兒的兩歲幼童呢？他還那麼小，他的將來怎麼辦？誰又去為他的將來負責任呢？想想都讓人心酸。
一場車禍，造成了那麼大的災難，應該值得所有開車人去反思，自己在行車上路中有沒有違反交通規則？如果有，那有沒有考慮過那萬一呢？
安全行車，遵守交規。勿酒駕，勿超速，勿違規，勿僥倖。
珞珈社
車禍猛於虎！每每看到像這樣的事故，筆者心情都極其沉重。交通肇事造成的悲劇給受害者家屬帶來的傷害真的無法用語言表達，這些年來，大貨車交通肇事率特別高，且每次肇事造成的事故都十分慘烈，大貨車已經成了我國馬路最大殺手之一，有關部門應該下決心管管大貨車了。為什麼大貨車屢屢成為馬路殺手呢？
一、大貨車司機的素質太差，從事大貨車司機的人大多數文化有限，他們對交通安全的知識、法律意識都十分淡薄。我在平時曾聽到過大貨車司機私底下討論交通肇事的問題，他們對此滿不在乎，說出了事自己的車大，一般人都沒有事，至於賠償對方，自己已經購買保險最高限額，足夠賠償了。這是什麼論調？正是在這樣的論調下，這樣的思想支配下，大貨車司機駕駛時才會有恃無恐，橫衝直撞。
二、大貨車司機的安全教育不到位，由於大部分的大貨車都是自己的，沒有掛靠公司，平時根本不會有安全學習。就算掛靠有公司的，由於司機需常年出車在外，安全學習同樣非常不到位。
三、大貨車司機一般都是長時間開車，有時候還經常通宵熬夜，身體會極度疲勞，因此極容易造成疲勞駕駛。駕駛部分司機常年在外，還會喜歡喝點小酒解悶，所以還經常出現酒駕的情況。
遏制交通事故有賴於社會各界的共同參與，真心希望每一個交通參與者都能夠尊重生命，提高安全意識，遵守交通規則，願天堂上沒有車來車往！祝願大家平平安安！
華南農小白
我看了這個慘烈的視頻，甚至看了好幾遍！我想用最客觀的看法來評價，卻發現這個大貨車真的是草菅人命！無論當時是處於何種情況。
絲毫不遵守交通規則的背後是什麼？因為是大貨車？把大貨車當坦克開是一種習慣？開車分神？疏忽大意？駕駛疲勞？接打電話？路怒症？……獨自承受後果也必須獨自承受後果的卻是兩歲的孩子！
我不知這個兩歲孩子的意識發展如何，我甚至希望他應該是一個和我家女王一樣的自閉症譜系孩子，那他懂得的就會更少，受到的傷害相對會更低。
可惜這不是一個身在襁褓中的孩子，在電影情節裡我們看到的被託孤的往往是一些只會笑和哭的嬰兒，而這個孩子已經會撕心裂肺地喊媽媽了，看著聽著我就心撕裂地痛！
他這麼一個小小的孩子所經歷的，真的不亞於我昨天回答的那個問題中莫煥晶事件中的受害人林爸爸，甚至只能更甚！因為他是個已經多少懂事尚且不太會表達自己的脆弱的孩子啊！
事件後交警部門領導承諾資助孩子到大學畢業。既然事件已經發生，最最重要的不是啥資助他到大學畢業，作為孩子哪顧得上些這個，這只是給他的親人和現在的監護人以安慰而已，雖然這種安慰也不可或缺。
更應該重視的是孩子的心理重建，他需要無時不刻的陪伴，起碼應該專門安排一個和藹可親的有能力承擔這些孩子心理修復任務的不求“專業”的人員來做這個事情！
但我想根本就沒有人想到這層吧！？
真作孽！
