眾所周知
瀝青路表面平整、無接縫
振動小、噪音低、行車舒適
而且耐磨，不揚塵易清洗
如今，第一批道路改造已經完成
第二批改造工程也進入收尾階段相信不少車主已體驗到了
瀝青罩面帶來的好處
好消息是
主城區四車道及以上道路路面改造
和美化工程正快馬加鞭推進
本週起第三批改造的道路
也正式啟動改造施工
珠海市公路局主城區道路瀝青罩面改造分佈圖
據該工程代建單位——珠海城建地產開發有限公司介紹，第二批7條道路已完成改造總量70%，本週起列入第三批改造範圍的金雞路等13條道路正式啟動改造施工。與此前改造的道路不同，本批次部分道路還將涉及公交專用道建設。
第二批道路已完成改造總量70%
圖為翠景路段
第三批進行改造的道路分別是…
據悉，這13條道路為健民路、三臺石路、岱山路、白雲路、梅界路、藍盾路、志威路、心華路、金雞路、翠前路、粵海路、鳳凰路、桂花路。
其中三臺石路、金雞路、翠前路、粵海路、桂花路將增設公交專用道。該工程由市公路局主管。
第三批道路改造完成時間預計是…
目前，這13條道路已經進入施工前期的小規模拆除階段。按照工期，本批13條道路中，涉及公交專用道建設的道路將於10月底前完工，其他道路8月底前完工。
由於增設公交專用道需要調整綠化帶、機動車道與非機動車的位置，路基也需要跟著改造，因此工程量相比普通道路改造要大一些。
珠海城建地產開發有限公司負責人
第三批道路改造內容是…
改造主要包括車行道攤鋪瀝青、人行道鋪裝、更換花崗岩路緣石、完善交通標誌標線及信號燈、交叉口銜接改造、部分公交站亭提升以及部分道路斷面優化、道路紅線外與商鋪前地面鋪裝改造，並做好與自行車專用道工程的銜接等。
金雞路施工現場
28日上午，在金雞路沿線可以看到，施工用的隔離護欄已經將綠化帶分隔出來，非機動車道畫滿了施工標記。中臣花園路段，幾臺剷車已經開始拆除人行道和綠化帶。
5月28日，前山金雞路
工人對非機動車道路面進行粉碎和切割作業
據悉，第三批改造道路施工吸取了前兩批道路改造的經驗教訓。本著對市民出行影響降到最低的原則，人行道施工將採取“拆除一段鋪裝一段”的模式，杜絕因超前破拆給市民出行帶來不便。
金雞路施工現場
值得一提的是，針對部分車主反映的井蓋高度差導致“跳車”顛簸的問題，建設方聽取了城管部門的意見，採用新型防沉降井蓋，這種新井蓋改變了受力方式，不易因車輛碾壓而變形引發路面顛簸“跳車”。
道路改造工程的開展
不僅將增加道路安全性
提升通行舒適度
同時還降低城市噪音
美化了主城區的整體形象
而說起道路
不知道細心的你有沒有發現
一個個碩大的芒果
已經掛滿了道路兩旁的枝頭了呢
芒果沙拉？芒果凍飲？
還是直接撕開皮當水果吃？
路邊可摘不花錢
吃貨們心裡都樂滋滋
但明確告訴你
以上的想法是：錯誤的！
因為路邊的綠化芒果
不宜吃！
據香洲區園林部門相關負責人介紹，選擇芒果樹作為綠化樹種並不是因為芒果好吃，而是因為芒果樹有很多優點。
街頭的綠化芒果
首先它的樹幹挺拔、樹形端正、形態優雅、分枝點較高、冠幅較大、枝葉繁茂、蔽蔭度好。其次，芒果樹具有對環境適應性、抗逆性強、易栽植、易萌生、易管理、病蟲害少等特點。
綠化芒果樹枝葉繁茂、蔽蔭度好
雖然優點眾多，但綠化芒果確實不宜食用！首先路邊的綠化芒並非按照食用芒的標準種植，其纖維較多，水分較少，口感欠佳，營養價值不高。另外，由於長期處於道路邊上，芒果容易吸收到空氣裡面的一些重金屬顆粒，比如汽車尾氣含有鉛以及其他的金屬離子等有害於身體健康的物質。
路邊的綠化芒果易吸收汽車尾氣中的有害物質
據瞭解，主城區的綠化芒種植主要路段有三臺石路、翠微路、康寧路、銀樺路、旅遊路等。夏天到了，看到樹上滿滿當當的芒果，有不少市民用竹竿去打果子。
用竹竿打樹上的芒果
園林部門提醒，上樹或者站在路邊打果都存在很大的安全隱患，且綠化芒屬於公共景觀，市民個人不可擅自採摘。
除了上述的綠化芒果
還有作為綠化植物常見的水蒲桃
甚至是之前開放的木棉花等
它們都並非是按照食用標準種植的
不適宜採摘食用或入藥
綠化植物
就應該作為綠化被觀賞
水蒲桃果（左）和木棉花（右）
如果你有一顆按捺不住想吃的心
該怎麼辦呢？
老老實實去店裡頭買吧！
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